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Los ejes de engranaje el número del diente del módulo 1,79 son 85 ejes, los ejes de engranaje pertenecen a los ejes de la base de la maquinaria de construcción, y la maquinaria de construcción es una parte importante de la industria del equipo. Un eje de engranaje es una parte mecánica que apoya una pieza de rotación y gira con él para transmitir el movimiento, el esfuerzo de torsión, o el momento de flexión. Generalmente, es una barra de metal con diversos diámetros. Las partes en la máquina que se mueven alrededor se atan al eje.
El eje de engranaje lleva principalmente el alternar de la carga, de la carga de impacto, de la tensión de esquileo y de la tensión del contacto. El eje es fácil de agrietarse y el diente es fácil de llevar. Por lo tanto, el centro del eje de engranaje se requiere para tener una cierta fuerza y dureza, un límite de cansancio más alto y resistencia a la capacidad múltiple del impacto. La superficie debe también tener cierta resistencia de la dureza y de desgaste.
Por ejemplo la maquinaria de excavación, maquinaria del transporte de la pala, maquinaria de elevación, maquinaria de la compactación, llenando la maquinaria, maquinaria concreta reforzada, maquinaria del camino, maquinaria de perforación de roca, la otra maquinaria de construcción ......
módulo | 1,79 |
número de dientes | 85 |
profundidad del diente | 9,39 |
anchura del diente | (44±0.1) |
peso | 1.2kg-2.0kg |
material | 8620H |
aspecto | círculo |
dureza superficial del engranaje | 58-63 |
línea forma del diente | espiral |
uso | dirigir la maquinaria |
descripción de producto: | dirigir componentes de la base |
exactitud del engranaje | 8-10 |
proceso del módulo | 1.5-1.8 |
con engranaje | tira externa espiral |
materiales | acero de aleación con poco carbono |
tratamiento superficial | carburación y amortiguamiento |
técnica de proceso | trabajo + tratamiento térmico de forging+machine |
maquinaria de fabricación | press+digital mecánico controló el centro de lathe+machining |
equipo del pago y envío | Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo del engranaje de Klingberg |