La cara de coordinación circular del engranaje de DCT tiene una dureza de 158HB, el material usado en este producto es acero de aleación con poco carbono. Las propiedades del acero dependen de la composición de la fase del acero, la composición y la estructura de la fase, el componente del volumen de cada fase en el acero y la distribución relativa de cada fase.
Los elementos ligantes actúan influenciando los factores antedichos. La influencia en el punto de transición de fase del acero es principalmente cambiar la posición del punto de transición de fase en el acero, que se puede resumir áspero como los tres aspectos siguientes:
Cambie la temperatura del punto de transición de fase. En general, la extensión del área de la fase del γ (austenita) de elementos, tales como manganeso, níquel, carbono, nitrógeno, cobre, cinc, etc., la temperatura reducida, temperatura del punto A3 del punto A4 aumentó;
Por el contrario, la reducción de elementos en la fase del γ, tal como circonio, boro, silicio, fósforo, titanio, vanadio, molibdeno, tungsteno, niobio, etc., aumentará la temperatura A3 del punto, temperatura del punto A4 disminuyó. El único cobalto aumenta la temperatura de A3 y de A4.
Especificación de producto:
| módulo |
1.5-1.8 |
| número de dientes |
42-60 |
| profundidad del diente |
2-4 |
| anchura del diente |
4-5 |
| peso |
1-3kg |
| material |
20MnCrS5,20CrMnTi |
| aspecto |
círculo |
| dureza superficial del engranaje |
150-180HB |
| línea forma del diente |
espiral |
| uso |
Componentes de la base de la transmisión de DCT |
| descripción de producto: |
para los propósitos y el cambio de marchas de la transmisión de poder |
| exactitud del engranaje |
7-10 |
| proceso del módulo |
1.5-1.8 |
| con engranaje |
engranaje espiral |
| materiales |
acero de aleación con poco carbono |
| tratamiento superficial |
carburación y amortiguamiento |
| técnica de proceso |
el forjar + trabajo del tratamiento térmico +machine |
| maquinaria de fabricación |
centro mecánico de press+CNC Lathe+machining |
| equipo del pago y envío |
Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo del engranaje de Klingberg |
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