Co. Ltd. de la máquina de Jiangsu Weiying

Jiangsu Weiying Machine Co. Ltd.

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Eje de acero mecánico 61HRC de 6 tiras de carbono del eje de la polea de CVT

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Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MrJimmy Li
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Eje de acero mecánico 61HRC de 6 tiras de carbono del eje de la polea de CVT

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Number modelo :CVT 250
Lugar del origen :TAIZHOU-CHINA
Cantidad de orden mínima :5000
Condiciones de pago :T/T, MoneyGram
Capacidad de la fuente :1200+SET+DAY
Plazo de expedición :5-8 días laborables
Detalles de empaquetado :Según el requisito de cliente
módulo :3
anchura del diente :40
dureza superficial del engranaje :61HRC
número de dientes :32
profundidad del diente :6
peso :5,5
material :20CrMoH/20CrMo5
dimensión del límite :(φ150-φ180) x (60-270)
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La altura del diente del EJE de la POLEA de CVT es 6 y la anchura del diente es 40, el producto es un rueda-árbol -- un objeto cilíndrico que corre entre los transportes o las ruedas o los engranajes, solamente algunos es cuadrados. Un eje es una parte mecánica que apoya una pieza de rotación y gira con él para transmitir el movimiento, el esfuerzo de torsión, o el momento de flexión. Generalmente, es una barra de metal con diversos diámetros. Las partes en la máquina que se mueven alrededor se atan al eje.

Uso plegable del material
1, acero de carbono

Los aceros estructurales del carbono de alta calidad tales como 35, 45 y 50 son ampliamente utilizados debido a sus altas propiedades mecánicas completas, entre las cuales el acero 45 es el más ampliamente utilizado.

Para mejorar sus propiedades mecánicas, debe ser normalizado o ser moderado. El acero estructural del carbono tal como Q235 y Q275 puede ser utilizado para los ejes que no son importantes o ser subrayado menos.

2. Acero de aleación

El acero de aleación tiene propiedades mecánicas más altas, pero su precio es más costoso, y se utiliza para los ejes con requisitos especiales.

Por ejemplo, el eje de alta velocidad usando los transportes llanos, 20Cr de uso general, el 20CrMnTi y el otro acero estructural de la aleación con poco carbono, después de apagar de carburación puede mejorar la resistencia de desgaste del diario del eje;

Especificación de producto:

dimensión del límite (φ150-φ180) x (60-270)
módulo 1-3
número de dientes 10-36
profundidad del diente 1-8
anchura del diente 10-45
peso 2.5-6kg
material 20CrMoH/20CrMo5
tratamiento térmico carburación y amortiguamiento
dureza superficial del engranaje 58-62HRC
uso acoplamiento/colección/aparcamiento ranurados de la señal
descripción de producto: Componentes de la base de la transmisión de CVT
exactitud del engranaje 7-10
proceso del módulo 1-2
con engranaje tira externa de la señal tooth+parking tooth+involute
materiales acero de aleación con poco carbono
tratamiento superficial carburación y amortiguamiento
técnica de proceso trabajo + tratamiento térmico de forging+machine
maquinaria de fabricación máquina mecánica del diente de press+CNC Lathe+machining center+Rub
máquina que friesa de +gear
equipo del pago y envío Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo del engranaje de Klingberg

Eje de acero mecánico 61HRC de 6 tiras de carbono del eje de la polea de CVTEje de acero mecánico 61HRC de 6 tiras de carbono del eje de la polea de CVTEje de acero mecánico 61HRC de 6 tiras de carbono del eje de la polea de CVT

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forja del eje
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FAQ:

Q: ¿Cuáles son los productos principales de su compañía?

: Precisión automotriz que forja productos.

Q: ¿Puede usted enviarme una muestra?

: Sí, podemos enviarle la muestra para comprobar la calidad, pero usted necesita pagar todo el coste de la muestra.

Q: ¿Cómo conseguir el mejor precio?

: Usted puede consultar nuestro departamento comercial para valorar.

Q: ¿Cuáles son sus términos que embalan?

: Hablando en términos generales, embalaremos correctamente según sus requisitos.

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