La altura del diente del EJE de la POLEA de CVT es 3 y la anchura del diente es 29, allí es 3 clases de engranajes en este producto. ¿Cuáles son los engranajes? El engranaje es un componente mecánico con los dientes en el borde que puede enredar continuamente para transferir el movimiento y el poder. Es una parte mecánica con los dientes que pueden enredar con uno a. El diámetro del engranaje grande es dos veces el del pequeño engranaje.
Generalmente hay diente, surco del diente, cara del extremo, superficie, círculo del top del diente, círculo de raíz de diente, círculo bajo, poniendo en un índice el círculo.
diente
El diente, designado el diente, es cada uno parte convexa en el engranaje usado para enredar. Estas piezas convexas se arreglan generalmente radialmente, y los dientes en el engranaje a juego son en contacto mutuo, de modo que el engranaje pueda guardar el enredar de la operación.
El cogging
Es el espacio entre dos dientes adyacentes en un engranaje; La cara del extremo es un perpendicular plano al eje de un engranaje o de un gusano cilíndrico.
Especificación de producto:
| dimensión del límite |
(φ150-φ180) x (60-270) |
| módulo |
1-3 |
| número de dientes |
10-36 |
| profundidad del diente |
1-8 |
| anchura del diente |
10-45 |
| peso |
2.5-6kg |
| material |
20CrMoH/20CrMo5 |
| tratamiento térmico |
carburación y amortiguamiento |
| dureza superficial del engranaje |
58-62HRC |
| uso |
acoplamiento/colección/aparcamiento ranurados de la señal |
| descripción de producto: |
Componentes de la base de la transmisión de CVT |
| exactitud del engranaje |
7-10 |
| proceso del módulo |
1-2 |
| con engranaje |
tira externa de la señal tooth+parking tooth+involute |
| materiales |
acero de aleación con poco carbono |
| tratamiento superficial |
carburación y amortiguamiento |
| técnica de proceso |
trabajo + tratamiento térmico de forging+machine |
| maquinaria de fabricación |
máquina mecánica del diente de press+CNC Lathe+machining center+Rub
máquina que friesa de +gear |
| equipo del pago y envío |
Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo del engranaje de Klingberg |
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