Polímero del plástico del metal
Transporte oilless de la lubricación de SF-1P (que intercambia el tipo)
Organización material
1. El cobre/la capa que estaña es 0.002m m, que hace que tiene mejor resistencia a la corrosión.
2. La capa de cobre del polvo es 0.20~0.35m m, que tiene buena resistencia portadora de la capacidad y de desgaste. La buena conductividad termal puede transferir el calor generado durante la operación del transporte. El material compuesto puede penetrar en el hueco de la bola de cobre del polvo para mejorar la fuerza de vinculación.
3. Grueso 0,05 de la capa de PTFE/del fluororesin ~ 0.10m m, fricción seca, se pueden volver a trabajar para obtener un nivel de una tolerancia más alta.
Parámetros técnicos
| Portador |
Transporte estático |
250N/mm2 |
Temperatura de funcionamiento |
-195℃~+280℃ |
| Factor de fricción |
0.03~0.20 |
| Portador |
140N/mm2 |
| De alta velocidad |
Fricción seca |
2m/s |
Conductividad termal |
42W (m*K) - 1 |
| Lubricación flúida |
>2m/s |
| Picovoltio (seco) |
breve periodo de tiempo |
3.6N/mm2*m/3 |
Coeficiente de la extensión termal |
11*10-8*K-1 |
| continuo |
1.8N/mm2*m/3 |
uso típico
Debido al PTFE grueso el lubricante de la capa, transportes de lubricante oilless de SF-1P (que intercambian el tipo) se utiliza principalmente en piezas de precisión tales como tensores de correa del automóvil, válvulas del polea, electromagnéticas, compresores del aire acondicionado, y pompas hydráulicas.
El transporte de desplazamiento de Oilless refiere a un transporte especial
Los transportes sin aceite (transportes llanos sin aceite) se utilizan para los transportes llanos. Los transportes lubricados sin aceite se diseñan para los transportes, el buen funcionamiento, confiable, y sin ruido autolubricadores, sin aceite. Las condiciones líquidas de la lubricación, separadas del lubricante no entran en contacto con directamente la superficie de deslizamiento, usted puede reducir grandemente pérdida de fricción y el desgaste de la superficie, esta película también tiene cierto grado de absorción del impacto.
Pero mayor fricción que comienza. La porción del eje del transporte se llama la porción del diámetro del eje, llamada el arbusto y el diámetro del eje va junto. Para mejorar las propiedades de la superficie sustentadora de la fricción del material de la fricción de la capa superficial interna del bastidor, se llama una guarnición del transporte.
Los materiales para los transportes y las guarniciones del transporte se refieren colectivamente como materiales del transporte. Del transporte de los usos condiciones de carga típicamente, mantenimiento y lubricación o áreas de funcionamiento difíciles a las velocidades y a los pesos bajos.
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