La tecnología Co., Ltd. de los accesorios del hardware de Anhui IFAG es una empresa de alta tecnología que se especializa en el R&D, la producción y las ventas de transportes autolubricadores. La compañía se convierte e innova, continuamente absorbe especialidades de la industria, introduce el equipo avanzado, adopta tecnología avanzada, y produce diversas especificaciones modelo. transportes autolubricadores oilless, bujes, bujes, mangas de cobre y otros productos. Los productos son ampliamente utilizados en la maquinaria de impresión, maquinaria de comida, maquinaria de envasado, maquinaria de elevación, maquinaria de mina, equipo de la aptitud, moldes, maquinaria hidráulica, cilindros, cilindros, maquinaria del petróleo, maquinaria plástica, maquinaria, maquinaria de la ingeniería del equipo de la automatización, equipo de la forja, amortiguadores de choque de la reducción, maquinaria química, equipo del laminado de acero, maquinaria hidráulica, máquinas-herramientas, turbinas hidráulicas, turbinas de vapor, máquinas del moldeo a presión, máquinas de moldear plásticas, equipo metalúrgico, maquinaria de construcción, automóviles, válvulas, bombas, elevaciones, herramientas eléctricas, maquinaria de la materia textil, maquinaria de goma, los mercados de ventas del etc. se distribuyen en la mayoría de las provincias y de las ciudades en el país, así como en muchos países y regiones. Las ventas se centran en el servicio humanizado humano-orientado, de modo que cada cliente pueda utilizarlo con confianza y la satisfacción. Establezca sinceramente las buenas relaciones con los clientes, el beneficio mutuo, y el trabajo así como clientes para crear un mejor mañana.
| Nombre de empresa: | Anhui IFAGB Hardware Accessories Technology Co., Ltd. |
|---|---|
| Tipo de negocio: | Manufacturer,Exporter,Seller |
| Marcas: | IFAGb |
| Número de empleado: | 50~100 |
| Las ventas totales anuales de: | >10 Million |
| Ubicacion de la empresa: | No. 1188, avenida de Huaihai, distrito de Xinzhan, Hefei, Anhui, China |
Tecnología Co., Ltd. de los accesorios del hardware de Anhui IFAG
Inspección del tamaño del transporte
El proceso de fabricación del producto en espiral determina la existencia de la costura abierta, de modo que el producto no tenga una buena redondez en el estado libre, y el diámetro externo de la manga y del agujero del asiento es ajuste de interferencia, así que no puede estar directamente en el estado libre. Mida los diámetros internos y externos del producto y utilice los instrumentos y el equipo especiales de medida para detectar; el incluir:
• Método A de la inspección: Diámetro externo de la inspección del indicador de Haf;
• Método B de la inspección: compruebe el diámetro externo del indicador;
• Método C de la inspección: compruebe el diámetro interno del indicador;
• Método D de la inspección: La regla de medición mide el diámetro externo del producto de gran tamaño y el método de la inspección del grueso de pared del método alternativo C. de la inspección. El método de la inspección del grueso de pared y el método C de la inspección no se pueden utilizar al mismo tiempo.
Método externo de la inspección del diámetro
Método A (ISO3547-2 de la inspección de la seguridad: Prueba A)
El diámetro externo se examina usando los indicadores superiores y de la mitad inferior tal y como se muestra en de la visión correcta. La abertura de la inspección se aplica con la carga Fch de la inspección que hace frente al indicador superior del haf, que permite a la manga rodada ser situado en el modo de la inspección en una manera satisfactoria. En la prueba, el diámetro externo de la manga rodada es reducido debido a la deformación elástica, pero ninguna deformación permanente ocurre. El diámetro externo del producto puede ser calculado examinando la cantidad de cambio Δz de la distancia z entre los dados.
Método B (ISO3547-2 de la inspección: Prueba B)
La inspección adopta dos indicadores del anillo, a saber las reglas generales y los indicadores de la parada. La fuerza puede ser empujada en la por-mano por la fuerza de 250N y pasar con las reglas generales; bajo mismas circunstancias, es imposible entrar en y pasar el indicador de la parada. En algunos casos, la exactitud de la prueba puede ser afectada. Por ejemplo, si el buje no está alrededor o la fuerza de cerrar la costura abierta sí mismo excede 250N, se recomienda para utilizar el método de prueba A o el método de prueba que combina la fuerza de la entrada de la presión y el grueso de pared.
Método D (ISO3547-2 de la inspección: TestD)
La barra de medición se utiliza para medir el diámetro externo, y se detecta generalmente para el diámetro externo del buje de gran tamaño.
Método interno de la inspección del diámetro
Método C (ISO3547-2 de la inspección de la seguridad: Prueba C)
Después de que el buje se presione en el indicador del anillo de la referencia, el diámetro interno del buje se comprueba. El diámetro interno se puede detectar por un aparato de medición de tres puntos o un indicador de la por-y-parada. Se recomienda generalmente para utilizar el paso y para parar los indicadores de enchufe para el uso práctico. En este tiempo, cuando el empuje de la mano no excede 250N, el indicador de enchufe puede pasar a través del diámetro interior del buje. En la misma situación, el indicador de enchufe no debe pasar a través del diámetro interior del buje. Cuando el buje se presiona en el indicador del anillo de la referencia, el diámetro externo del buje se puede deformar y no se puede utilizar normalmente.
Método de prueba del empuje
Además de tolerancias del grueso, el paralelismo de la junta es igualmente importante para la junta y la vida del objeto. Utilizamos un método de prueba más eficaz para detectar el paralelismo de la junta, permitiendo que la junta pase a través de dos bloques paralelos por su propio peso; por supuesto, el bloque paralelo debe ser más grande que las especificaciones de la junta sí mismo.
Método de detección del grueso de pared
Como alternativa al método de detección C, dos no se pueden utilizar al mismo tiempo, y el grueso de pared se mide en la dirección axial según el tamaño de la manga.
Instalación recta de la manga
Instalación de la manga del reborde
Presionar el cálculo de la fuerza
Para algunos usos especiales, tales como el uso del buje de IFAG 650# en la máquina del moldeo a presión, el método de prensa-colocación puede ser adoptado, que es el método del prensa-ajuste cuando el agujero del asiento y el buje están en un ajuste de interferencia. El nitrógeno líquido se debe cubrir y refrescar totalmente por lo menos dos horas durante la prensa-colocación, y la manga debe ser presionada inmediatamente después de quitar el nitrógeno líquido. No hay necesidad de aplicar la fuerza durante el proceso del prensa-ajuste, y el uno mismo-peso de la manga sí mismo puede resolver la realización lisa de la asamblea.
En la operación inicial, la superficie de contacto entre el transporte y el eje dual es bastante lisa, pero después de un período de operación, la superficie de contacto producirá inevitable una forma irregular leve, y el eje y la manga no son posibles. Alcance completamente el coaxial concéntrico teórico, la superficie de contacto puede formar el contacto incompleto, así que no se recomienda para cargar y para correr al comenzar la operación, dando por resultado daño a la superficie sustentadora y al acortamiento la vida de servicio del transporte. Por lo tanto, en la fase de la operación inicial, debe ser comenzado gradualmente y ser acelerado lentamente. Primero, la forma irregular fina de la superficie se alisa gradualmente, para llevar la superficie de contacto adentro, y el daño a la superficie de contacto del transporte y del eje se alivia.
Almacenamiento
El empaquetado del transporte proporcionado por Iver Aiji se divide en bulto en los cartones y las bolsas de plástico en los cartones. Los transportes se deben almacenar en un lugar limpio, a prueba de humedad. Los transportes de paredes delgadas tales como EPB se deben proteger contra la deformación durante almacenamiento. Nunca almacene el producto en temperatura alta, humedad, o luz del sol. El amontonamiento se debe evitar demasiado arriba y demasiado pesado durante almacenamiento.
Instalación de la junta y del monopatín
Se recomienda que la junta y la diapositiva platean estén instaladas en el agujero ahuecado del asiento. Para evitar el movimiento, se recomienda para fijarlo con una clavija posicionadora.
1, el uso de colocar los pernos en la junta
2, el uso de colocar los pernos en el monopatín
3, el uso de tornillos principales planos
Cuando la clavija posicionadora no puede ser utilizada, puede ser fijada por la soldadura de laser, adhesivo y soldando (temperatura <320 degrees="" Celsius="">
Cuando la película de lubricante está presente en dos superficies relativamente móviles, las condiciones de la fricción de las dos caras del contacto se pueden dividir en los tres pasos siguientes:
El grueso de la película de lubricante entre las dos caras del contacto es suficiente y las dos caras del contacto son separadas totalmente por la película de aceite viscosa. En este tiempo, la fricción de las dos caras del contacto es determinada por la resistencia viscosa del lubricante, que puede ser un valor muy pequeño (el factor de fricción puede ser 0,0001 -0,01). En este caso, cuando el eje gira, el aceite circundante también gira debido a la viscosidad del aceite lubricante y de la presión del aceite generados en la región de la carga. Este fenómeno se llama el efecto de cuña. El cambio en la presión del aceite P generada en la película del aceite lubricante es afectado por la temperatura y la viscosidad del aceite lubricante, la aspereza superficial del eje, la liquidación apropiada, y la velocidad rotatoria del eje.
Lubricación del límite
La película del aceite lubricante entre las dos caras del contacto es muy fina, y hay película de aceite hidrodinámica no viscosa. Solamente la película de las moléculas adsorbentes del aceite existe entre las dos caras del contacto. Las moléculas del aceite en la superficie sólida tienen propiedades del esquileo. Lejos mayor que la película flúida, tiene una mayor fricción que la lubricación flúida. En el punto de contacto friccional, la película de aceite se rompe a menudo. Esto se llama “lubricación del límite”. Bajo estas condiciones, es necesario reducir la opción de la fricción y de los transportes autolubricadores.
Lubricación sólida (fricción seca)
Bajo estas condiciones de trabajo, las dos superficies sólidas están en contacto directo con uno a sin una película de lubricante tal como una película de lubricante flúida o una película de aceite adsorbente. La fricción es solamente proporcional a la carga vertical en la superficie de contacto sólida, el factor de fricción es independiente de la velocidad de desplazamiento, y la fricción estática es mayor que la fricción dinámica. Por lo tanto, la opción de los materiales autolubricadores del transporte es crítica.
El picovoltio refiere a la suma de los productos del transporte bajo el ciertos transporte y línea condiciones de la velocidad. El valor del picovoltio es inverso proporcional a la vida de servicio del transporte; por lo tanto, se recomienda para utilizar un valor relativamente bajo del picovoltio de la seguridad para asegurarse de que el transporte será más largo. La vida de servicio; aunque los valores del picovoltio de los diversos materiales se especifiquen en la muestra, pero éstas se miden bajo condiciones radiales de la rotación, de hecho, los diseñadores necesitan considerar muchos factores al diseñar vida del transporte. Además, los parámetros que se considerarán para el cambio de temperatura ambiente debido al aumento en temperatura, y a la tolerancia a juego entre el transporte y el agujero del asiento también cambian.
El movimiento oscilante se considera ser una de las condiciones duras en de las cuales la velocidad del transporte acelera pone a cero adentro cada ciclo. La película de aceite se destruye fácilmente, el desgaste del cansancio del material se acelera, y las partículas del desgaste se ruedan y se extienden en varias ocasiones. Los rodamientos, que se utilizan principalmente para el movimiento rotatorio, tienen un área de contacto muy pequeña, dando por resultado la tensión muy alta en el área de contacto, así que no son convenientes para el movimiento oscilante, y el transporte de desplazamiento tiene un área de contacto mucho más grande que el rodamiento de bolitas y se consideran generalmente para poder acomodar esto. Condiciones del uso. La superficie sustentadora autolubricadora de IFAG tiene buena resistencia de desgaste, y el coeficiente de la fricción es reducido grandemente por la modificación material. La película sólida de la transferencia formada en la superficie puede mostrar a su uno mismo excelente incluso cuando el aceite está quebrado o la película de aceite está quebrada. Funcionamiento de la lubricación.
La vida de servicio del transporte es afectada por la temperatura ambiente y el calor generados por la fricción causada por el movimiento de la oscilación y de intercambio. Para los usos des alta temperatura, el valor del picovoltio del transporte se debe limitar a un pequeño valor. La resistencia térmica de los cojinetes de plástico es generalmente más baja que la de los transportes del metal, especialmente las resinas termoplásticas son menos resistentes al calor, y sus tarifas de la extensión termal son relativamente altas. Por lo tanto, para mantener la liquidación requerida para la operación, es muy importante especificar el control del tamaño de los transportes hechos de estos materiales.
La operación del transporte puede ser continua o intermitente, y el movimiento intermitente es ventajoso para los tipos generales de transportes porque la operación intermitente permite que el calor friccional sea refrescado, así que el valor del picovoltio se puede mantener relativamente alto. La desventaja de la operación intermitente es que el resultado en funcionamiento de la poder de las interrupciones frecuentes en la formación escasa de la película de la transferencia, y un aumento en desgaste es causado recomenzando. Además, la carga aplicada por la operación intermitente es obligada causar condiciones de la lubricación del límite. En este caso, elija un producto con un factor de seguridad más alto.
cultura de empresa Cultura corporativa: constantemente superando y guardando el mejorar Principio de la empresa: orientado comercialmente, calidad para la supervivencia, reputación para el desarrollo Alcohol emprendedor: clientes del triunfo con los clientes de la calidad y del tacto con integridad Norma de calidad: estandardice el flujo de proceso y mejore la calidad de proceso Búsqueda del servicio: responda a los clientes a tiempo, haga cada detalle
La tecnología Co., Ltd. de los accesorios del hardware de Anhui IFAG provee de usted: transportes oilless, transporte de desplazamiento, transportes autolubricadores, transportes compuestos;
Bujes del grafito
Buje de bronce del grafito
Jaula del criado de rodamiento de bolitas
Transporte de Oilless
Uno mismo que lubrica el transporte
Transporte de bronce sinterizado
Buje compuesto
Desplazamiento de Bush
Manga de acero del buje
Bujes de cobre
Bujes de acero de los espaciadores
Placas de la diapositiva del grafito
Bujes de acero de encargo
| Nombre comercial: | North America,South America,Western Europe,Eastern Europe,Eastern Asia,Southeast Asia,Middle East,Africa,Oceania,Worldwide |
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| Persona de contacto: | Lee |