Los aviones estacionados en el exterior requieren un deshielo costoso y lento antes de cada vuelo. Los vientos y la nieve de invierno dictarán los requisitos de carga del edificio,y el comienzo del invierno dictará el calendario del proyecto.En una ciudad como Nome, el transporte aéreo es fundamental para entregar correo, medicamentos y otras necesidades a los residentes, pero los aviones congelados a menudo causan retrasos, por lo que las entregas deben hacerse antes del invierno.El contratista de construcción Alaska Business Development Group sabe que el horario no es negociable..

¿Qué sería un proyecto sin sus desafíos de ingeniería?
Entre otros factores únicos, el hangar fue diseñado teniendo en cuenta los vientos extremos de Nome, lo que requería una puerta de alto rendimiento que mantuviera los estándares de rendimiento.para acomodar el número máximo de aeronaves y espacio de manipulación de carga, el hangar necesitaba un espacio libre de 220 pies, mientras que todavía cumple con los requisitos de carga de 60 libras por pie cuadrado de Alaska para la nieve y el viento. El acero fue el material elegido para la construcción,Como era el único material que podía proporcionar las longitudes de envergadura requeridas y cumplir los criterios de carga.

El hangar más grande, que permite a las aerolíneas poner aviones en el aire más rápido y con menos retrasos mecánicos.y los aviones están mejor protegidos del mal tiempo, lo que se traduce en una vida útil más larga.

El proyecto ha tenido un impacto positivo en la comunidad, cuyo deseo de viajes aéreos seguros y fiables a menudo se ve limitado por meses de mal tiempo.una recomendación agradable y nuestro compromiso de proporcionar un servicio donde muchos proveedores no pueden o no lo proporcionan, nos proporcionó una rara oportunidad para probarnos a nosotros mismos frente a la adversidad.

Características del producto

1.1 Alta resistencia y durabilidad

Materiales de alta calidad: El uso de acero de alta resistencia con propiedades superiores de compresión, flexión y resistencia sísmica garantiza la estabilidad de la estructura del aeropuerto en diversas condiciones ambientales.
Tratamiento anticorrosivo: Todos los aceros se someten a un estricto tratamiento anticorrosión, lo que prolonga la vida útil del edificio y reduce los costos de mantenimiento.

1.2 Corto período de construcción

Diseño modular: Los componentes prefabricados y el ensamblaje modular reducen significativamente el tiempo de construcción in situ, mejorando la eficiencia.
Instalación flexible: Los componentes son fáciles de transportar e instalar, lo que reduce al mínimo el impacto ambiental y la contaminación acústica y de polvo.

1.3 Flexibilidad y capacidad de ampliación

Servicio de personalización: Proporcionar soluciones de diseño personalizadas adaptadas a las necesidades específicas del cliente, ya sea un gran aeropuerto internacional o uno regional pequeño.
Fácil expansión: Las estructuras de acero pueden ampliarse o renovarse fácilmente en función del crecimiento del negocio, adaptándose a las demandas cambiantes del mercado.

1.4 Eficiencia energética y protección del medio ambiente

Materiales de construcción ecológicos: Utilizamos materiales que cumplen con las normas medioambientales, reduciendo el impacto ambiental.
Diseño para ahorrar energía: La disposición racional de los sistemas de ventilación y las claraboyas reduce el consumo de energía y mejora la eficiencia energética.

1.5 Normas avanzadas de seguridad

Resistencia sísmica: Diseñado para resistir terremotos, garantizando la seguridad incluso en regiones sísmicamente activas.
Medidas de protección contra incendios: Equipado con revestimientos resistentes al fuego y sistemas de rociadores para mejorar la seguridad contra incendios.

Aplicación

Nuestros aeropuertos de estructura de acero encuentran aplicaciones en las siguientes áreas:

Edificios de las terminales: Construir edificios terminales espaciosos y funcionales con múltiples niveles para pasajeros, manipulación de equipaje y controles de seguridad.
Los hangares: Proporcionar espacios grandes y abiertos para el mantenimiento, reparación y almacenamiento de aeronaves.
Las torres de control: Construcción de torres de control robustas y seguras para la gestión del tráfico aéreo.
Las estructuras de estacionamiento: Creación de aparcamientos de varios pisos para vehículos, mejora de la accesibilidad para los pasajeros.
Pistas de aterrizaje y taxis: Construcción de pistas de aterrizaje y de rodaje duraderas capaces de soportar el tráfico de aviones pesados.
Terminal de carga: Diseño de terminales especializadas para operaciones eficientes de manipulación de carga y logística.
Instalaciones de apoyo: Incluyendo oficinas administrativas, salas de espera y centros de servicio para apoyar las operaciones diarias del aeropuerto.