Ventajas y características del sistema de transporte aéreo libre de energía
La cadena transportadora de acumulación y liberación es muy adecuada para diversas producciones,líneas de ensamblaje y transportadoras en las que el proceso de producción entre cada estación de toda la línea de producción deba coordinarse entre sí debido a su fiable capacidad de control de cargaLa cadena de transporte de acumulación y liberación puede detener o ejecutar la carga por separado sin interferir entre sí cuando toda la línea de producción está funcionando normalmente.La carga transportada puede almacenarse en líneaEn la industria de la pulverización, las cargas más largas pueden almacenarse oblicuamente en espacios de almacenamiento densos para ahorrar espacio.la línea de pulverización de la cadena de acumulación y liberación se ha convertido en la elección de muchas fábricas inteligentes de empresas y se utiliza ampliamente en líneas de producción en la industria ligera, automóviles, motocicletas, electrodomésticos, alimentos y otras industrias.El equipo de acumulación y liberación está equipado con tecnología de control electrónico para formar un sistema integral de almacenamiento y transporte de espacio con un alto grado de automatización.Es un equipo flexible con múltiples funciones, como el levantamiento, el transporte y la gestión científica.El transportador de la cadena de acumulación y liberación tiene una gran capacidad de carga para piezas de trabajoCada grupo de carros puede transportar un peso de la pieza de trabajo de 500-3000KG, lo que puede reducir en gran medida la carga de trabajo de carga y descarga manuales y el reabastecimiento manual de arena.,Puede organizar y gestionar procesos de producción complejos, de modo que las piezas se puedan acumular de manera ordenada, iniciar y detenerse en cualquier momento, y ciclos en el tiempo. 3.Puede ajustar la participación y añadir enlacesLa velocidad de funcionamiento es rápida, el espacio de almacenamiento es mayor y la tensión de la cadena es pequeña, lo que puede mejorar la eficiencia de la producción. 5Puede realizar el almacenamiento de materiales entre estaciones de trabajo o procesos, de modo que exista un cierto grado de flexibilidad entre los procesos,que pueden resolver el desequilibrio entre los procesos de producción y mejorar la calidad del trabajo. 6. Tiene las características de bajo consumo de energía, bajo ruido, fácil de usar y bajos costos de mantenimiento. 7.y no hay desperdicio de cambiar de líneas.
Principio de funcionamiento del coche de acumulación
El conjunto de trenes de acumulación y liberación se compone generalmente de un carro delantero, un carro trasero y un haz de carga.Una pala delantera está instalada en el carrito delantero y conectada a la garra de elevación a través de un mecanismo de conexiónCuando se requiere la operación de acumulación y liberación, se abre el tapón neumático y la garra de elevación en el carrito delantero del No.Se presiona un conjunto de trenes para desengancharlo de la cabeza del empujador de la cadena de tracción., y el tren número 1 se detiene.2 el tren continúa avanzando hasta que la pala delantera del carro delantero se eleva a lo largo de la superficie inclinada de la pala de la cola del carro trasero del.1 conjunto de trenes, empujando la garra de elevación hacia abajo y separándola de la cadena de tracción, y el conjunto de trenes No. 2 se detiene, y lo mismo se aplica a los conjuntos de trenes posteriores.Cuando finalice la operación de acumulación y liberación, el tapón neumático se cierra y la garra de elevación del carro delantero del tren número 1 se levanta con el peso de la pala delantera misma,y la cabeza del empujador en la cadena de tracción está en su lugar para empujar el No. 1 tren avanzado. A medida que el tren número 1 avanza, la pala delantera del vagón delantero del tren número 2 se desprende de la pala trasera del vagón trasero del tren número 1,y se levanta la garra de elevación para completar la operación de acumulación y liberación.
Estructura del transportador aéreo de tipo de acumulación
El transportador colgante de tipo de acumulación realiza el transporte de piezas de trabajo en la honda mediante el enganche y desenganche del grupo del carrito y el empujador de la cadena transportadora.Se compone principalmente de las siguientes partes:: vía transportadora, cadena de tracción, grupo de carretillas de acumulación, dispositivo de accionamiento, dispositivo de tensión, tapón, dispositivo de rotación del grupo de rodillos, tirón, tapón trasero, dispositivo de control de la trayectoria del aire, etc. 1.Carril transportador La vía consta de dos capas, la capa superior es el carril de tracción, que transmite la potencia de tracción; la capa inferior es el carril de rodamiento, y el carrito es empujado por el empujador en la cadena de tracción para correr en el carril de rodamiento.La pieza de trabajo se suspende en el carrito a través de un cabestrillo especial. 2. Cadena de tracción La cadena de tracción es la parte principal del mecanismo de transmisión del transportador de cadena. Está compuesta por piezas de la cadena exterior, piezas de la cadena interior, ejes de alfiler de precisión.,piezas exteriores de cadenas de barra de empuje y carros de soporte de cadenas, estas piezas están hechas de acero estructural de aleación de alta calidad y han sido tratadas térmicamente para detectar defectos,por lo que tienen buenas propiedades mecánicas integrales y alta fiabilidadEn el sistema de transporte suspendido, la viga de carga se encuentra debajo del carril de tracción, el grupo de carril de acumulación corre a lo largo de la línea de transporte,el haz de carga está conectado al carrito de carga que circula en el carril de carga, el carro delantero del grupo de carros de acumulación tiene la función de enganchar o desenganchar la cadena de tracción,y el carrito delantero corre en el sistema impulsado por la cabeza del empujador en la cadena de tracciónEl dispositivo de accionamiento es un dispositivo que proporciona energía a la cadena de tracción. Consiste en un motor, un reductor, un marco y una cadena de accionamiento.El motor está conectado al reductor a través de una correa, y el dispositivo de accionamiento de la rueda repulsiva consta de un engranaje de accionamiento, un engranaje pasivo y una cadena de accionamiento; el engranaje de accionamiento está conectado al eje principal del reductor,y el engranaje pasivo es un engranaje de tensiónLa potencia se transmite a la cadena de tracción a través de dos engranajes dentados y la cadena motriz. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tensionEl dispositivo de tensión se coloca siempre en el extremo del enrollamiento del dispositivo de accionamiento y cerca del dispositivo de accionamiento. 6.El tapón se instala en el costado de la vía de carga y se coloca en la posición en la que se debe detener el grupo de carretillas de acumulación en el sistema de transporte.Es un dispositivo que controla la detención y el funcionamiento del carrito de carga en el sistema de transporte.Es el núcleo del control del tráfico en todo el sistema de transporte y desempeña dos funciones importantes en el control del tráficoEn primer lugar, el control seguro y fiable del tráfico para garantizar el paso sin problemas de los carros en la zona de participación.La otra es que el tapón regula el tráfico en la línea transportadoraCuando el tráfico pasa por la sección de giro horizontal, cuesta arriba y cuesta abajo y la estación de operación, el tapón libera el carrito a distancias iguales,que desempeña un papel en la estabilización y el equilibrio del tráfico.7 Dispositivo de giro del grupo de rodillos El dispositivo de giro del grupo de rodillos es un componente que guía el giro horizontal de la cadena de tracción y proporciona una transición suave.Su estructura es que una serie de rodillos están distribuidos uniformemente en el soporte, y los rodillos están equipados con rodamientos.y el número de rodillos instalados en el soporte depende del radio de la vía horizontal curvaLa cadena de tracción recorre la superficie exterior del rodillo y lo hace girar. 8.Interruptor El interruptor es un dispositivo que controla la ruta de ejecución del carrito de carga en el sistema de transporte de acumulaciónEl interruptor se coloca en la posición en la que se cambia la ruta de marcha en la unión de las vías para controlar la dirección del caudal del carro de acumulación en el sistema de transporte. 9.Detener La parada es un dispositivo utilizado para evitar que el primer carro de acumulación que ingresa a la parada se retire y vagueLa parada se fija en la vía de carga y consta de una placa de parada y un soporte.el carrito de acumulación empuja la placa de parada bajo el empuje de la cadenaDespués de que el carro de acumulación pasa, la placa de frenado gira de nuevo a la posición original bajo la acción de su propio peso.Dispositivo de control del circuito de aire del transportador La unidad del circuito de aire es un dispositivo que controla la acción del cilindroSe compone de componentes neumáticos como un separador de agua, una válvula reguladora de presión, un colector de niebla de aceite y una válvula solenoide, y se monta en una placa de montaje.En el extremo de entrada de aire de la unidad de circuito de aire, también se dispone de una válvula de frenado para facilitar el mantenimiento de la unidad de circuito de aire y del cilindro.El extremo de entrada de aire de la unidad de circuito de aire está conectado a la tubería de aire comprimido con una manguera, y las dos salidas están conectadas a las interfaces del cilindro respectivamente con mangueras.
