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cargador de la banda transportadora del auge 25km/hr GSE de los 8m para la transferencia del equipaje

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industria co de Chongqing Dima., ltd
Ciudad:chongqing
Provincia / Estado:chongqing
País/Región:china
Persona de contacto:Mrcyrus
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cargador de la banda transportadora del auge 25km/hr GSE de los 8m para la transferencia del equipaje

Preguntar último precio
Number modelo :TK-XC80C
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1 unidad
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente :20 unidades por mes
Plazo de expedición :90 días
Detalles de empaquetado :Embalaje desnudo
Dimeisions total :8130*2145*1955m m
velocidad máxima :25km/hr
Distancia entre ejes :3000m m
Clerance de tierra :130m m
Longitud del auge :los 8M
Límite del peso :400kg
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Cargador de la banda transportadora de GSE de la aviación para la transferencia del equipaje
 
 
Cargador de la banda transportadora para el cargamento y la descarga del cargo en el aeropuerto, CBL, equipo del apoyo en tierra del aeropuerto, cargador del transportador
 
Descripción del cargador de la banda transportadora

 

El cargador de la banda transportadora de TK-XC80C ofrece funcionamiento y el diseño principales que cumplan con el IATA: sepicification de la función en AHM-925 y requisitos de seguridad de GSE en AHM-915/913/910.

 

 

Dimensiones   Funcionamiento  
Dimensiosn total 8130*2145*1955m m Velocidad máxima 25km/hr
Distancia entre ejes 3000m m Front End Service Range 1200-4325m m
Front Wheel Tread 1725m m Gama del servicio del final posterior 525-1379m m
Pisada de la rueda posterior 1695m m Carga uniforme del auge el 135kg/m
Radio de torneado mínimo 6400m m Límite del peso del cargo 400kg
Clerance de tierra 130m m Transportación de velocidad 0.2-0.5m/s
Peso de vehículo grueso 3660kg Anchura de la correa del auge 600m m

 

Aviones aplicables:

 

Conveniente para todos los aviones civiles incluyendo A380.

 

 

Hightlights:


Motor de ISUZU C240 y transmisión automática importados de OKAMARU asegurando a un rato largo la operación confiable.

Una anchura más amplia del auge y carga del eje delantero de 3 T, eje delantero mejor que convencional de 2,5 T capaz a manejar un cargo más grande suavemente.

Suspensión equipada en el eje delantero facilitaing una conducción lisa y una operación cómoda.

 

Motor y transmisión calificados importados. Componentes superiores del sistema hydráulico de la marca tales como cilindro y estabilizadores de dirección.

 

Centro de baja gravedad y alto diseño estructural robusto del factor de seguridad.


Equipado del resorte plano y del amortiguador de choque tubular para reducir la vibración y el choque.


Equipado de la bomba manual de Italia Casappa, para asegurar una operación de emergencia segura.


El regulador lógico programable controló el sistema eléctrico, confiable y fácil diagnosticar.

 

Función de la diagnosis automática, fácil mantener.

 

TECHKING es uno del fabricante de equipamiento más grande del apoyo en tierra incorporado desde 1999.
 
En TECHKING, realizamos que la confianza de nuestro cliente está confiando en nosotros, sabiendo que nuestro equipo es confiable y confiable. Somos constantemente de mejora y que fortalecen de nuestro servicio y productos para guardar cosas el correr suavemente y constantemente. Con años constatnly de investigación y desarrollo en el campo de GSE, TECHKING ahora proporciona los productos confiables y confiables de GSE en 18 series y más de 50 diversos tipos para resolver la gama completa de demandas.
 
Adhiérase al objetivo del coste y de la eficacia óptimos, TECHKING lo ha ganado con éxito es acknowlegment y aapproval de todas las líneas aéreas y aeropuertos en China así como clientes principales a partir de 20 países diferentes y áreas y ahora ha crecido al líder del fabricante de equipamiento del apoyo en tierra en China.
 
Con nuestro personal experto entrenado y sumamente experimentado, TECHKING ha estado proporcionando 24/7/365 de los servicios, de la fabricación a la entrega encargando, entrenamiento a los servicios de la después-venta, asegurando al ou el funcionamiento más confiable de la en--rampa.
 
 

 

Carro de la investigación 0