Portador de efectivo Bulletproof Big Van Banknote Box con la placa de la cola fácil para cargar
Descripción
El transportador del dinero de DMT5104XYC se basa en la clase ML100E22 II producido por la planta de IVECO Brescia, y es protegido por el vidrio a prueba de balas del nominal 17.0m m densamente y la placa de acero a prueba de balas gruesa de 3.0m m. Componen a la carrocería de una carlinga y de un compartimiento de efectivo-transporte. El compartimiento de efectivo-transporte tiene un marco de la fijación de la caja del efectivo. El vehículo se equipa del equipo de la comunicación, de la supervisión y de la alarma.
1. El estado después de la prueba de la destrucción de la puerta posterior del compartimiento del transporte del efectivo
2. El estado después de la prueba de impacto del parachoques delantero
3. Install vehículo-montó el comunicador en la carlinga
4. Instale una alarma en la carlinga
5. La cámara está instalada dentro del compartimiento del billete de banco
6. Una cámara está instalada fuera del compartimiento del billete de banco
7. Monitores instalados en la carlinga
8. Equipo de vídeo instalado en la carlinga
9. Tragaluz ventilado instalado en el top de la carlinga
10. La caja del retiro y el dispositivo de la fijación instalado en el efectivo transportan el compartimiento
Parámetros técnicos principales
| Modelo |
DMT5104XYC |
| Compañía del chasis/de la fabricación |
ML100E22/IVECO |
| Sistema de impulsión |
4×2 |
|
Dimensiones totales
L×W×H milímetro
|
6157 (6307 con el parachoques delantero, 6392 con la placa de la cola, 6542 con el parachoques delantero y placa de la cola) x 2360x2960 |
|
Dimensiones de la caja del billete de banco
L×W×H milímetro
|
4840x2300x1810 |
| Volumen |
120 |
| Peso en vacío (kilogramos) |
5750, 6200, 6650 |
| Peso de vehículo grueso (kilogramos) |
10000 |
| Carga clasificada (equipo incluyendo) (kilogramo) |
4120, 3670, 3220, 4055, 3605, 3155 |
| Pasajeros clasificados |
2,3 |
| Modelo del motor |
IVECO TECTOR 6, F4AE3681B * de S del seis-cilindro motor diesel turbocharged de la inyección común controlada del carril en línea electrónicamente intercooled |
| Dislocación (l) |
5,88 |
| Poder máximo (Kw/r/min) |
160/2700 |
| Esfuerzo de torsión máximo (N.m/r/min) |
680/1200-2100 |
| Pisada (delantera/parte posterior) (milímetros) |
1835/1685 |
| Distancia entre ejes (milímetro) |
3105 |
| Separación de tierra mínima |
≧169 |
| Velocidad máxima (kilómetros por hora) |
≧128 |
| Especificaciones del neumático |
9.5R17.5 |
| Nivel a prueba de balas |
B4-B6 |
