Línea de producción:
Línea de producción de materiales de fricción
FCC pone los materiales de fricción en la posición más importante.ha superado los estándares de rendimiento desde la etapa de fabricación de papel.
La calidad del material de fricción afecta directamente el rendimiento del embrague en sí, que es el punto más crítico.Somos capaces de manejar los procesos de plegado, pegado, ranura y formación en formas universales además del procesamiento del papel.
Además, no sólo pretendemos pasar las normas de las regulaciones ambientales, sino también lograr un sistema de producción que genere cero residuos durante la etapa de moldeo de prensa.
Línea de producción de embrague de fricción
La FCC ha desarrollado material a base de corcho de caucho, a base de papel, semi-de metal y de cerámicamaterial de fricción del embrague que se ha utilizado ampliamente en motocicletas, vehículos todo terreno, vehículos sin conductor, automóviles y scooters
Método de fabricación avanzado
El método de fabricación de las almohadillas de fricción unidas es un método de fabricación exclusivo desarrollado por FCC.La mejora de la eficiencia y la calidad de la producción de embragues ha dado lugar a un sistema de producción evolutivo que ha hecho grandes progresosAl presionar el material de fricción en forma de tira sobre la placa central, la eficiencia del proceso y la tasa de calificación del material se han mejorado en gran medida.debido a la forma muy flexible del depósito de aceite provocada por las características del método de fabricación, puede responder con flexibilidad a los diversos requisitos del producto.
Línea de ensamblaje del embrague FCC
F.C.C. es el único fabricante en Japón con capacidades desde el desarrollo de materiales de fricción hasta la fabricación general de conjuntos de embrague.
Ahora tenemos línea de producción para ensamblaje de embrague multiplate mojado, asistencia multiplate mojado y ensamblaje de embrague de zapatillas (A&S), ensamblaje de embrague de motocicletas de carreras, ensamblaje de embrague CVT, ensamblaje de embrague AT,etc..
Con el fin de responder rápidamente a las necesidades de los clientes, mantenemos una estricta gestión de la calidad y un alto grado de optimización de costos a lo largo de todo el proceso desde la etapa de desarrollo, pruebas de prueba,Producción en masaAdemás, a través de esfuerzos continuos para mejorar la eficiencia de la producción, también buscamos constantemente mejorar los métodos de producción existentes.
Línea de producción de repuestos de embrague
Nuestras plantas tienen toda la infraestructura para la producción interna, fundición de zinc, fundición de aluminio, taller de prensa, línea de ensamblaje, mecanizado, moldeo, soldadura junto con instalaciones de prueba.
Las piezas de repuesto incluyen la placa de acero del embrague, el cubo del embrague, la placa de presión, el levantador del embrague, el resorte del embrague, la carcasa del embrague, el comp exterior del embrague, las piezas del embrague del scooter y muchos más.
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F.C.C. Fabricación de papel y tecnología de nuevos materiales
La tecnología única de fabricación de papel de FCC cultivada mediante la fabricación de materiales de fricción altamente duraderos y altamente resistentes al calor.Proporcionamos sustratos de papel altamente funcionales aplicables a varios productos con mezcla de materias primasLas tecnologías de control de estructura y de forma adecuadas a las necesidades del cliente, contribuyen a una mayor funcionalidad, un peso más ligero y una reducción de los costes de los productos.
Debido a que FCC es un fabricante multidisciplinario, somos capaces de manejar los procesos de plegado, unión, ranura y formación en formas universales además del procesamiento de papel.
La estructura única y porosa del papel es altamente aplicable a un alto nivel para diversas aplicaciones, como aislamiento térmico, aislamiento, absorción de ondas de radio, filtración y catalizadores.en términos de gestión térmica, también puede aplicarse al desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y productos relacionados.
Utilizando las tecnologías de fabricación de materiales de fricción, desarrollamos nuevos materiales internos que crean valor en una variedad de campos y los fabricamos en pequeños lotes.
Características tecnológicas de los nuevos materiales de la FCC
Con un alto nivel de llenadoMaterial (polvo)
La tecnología de fabricación de papel única de FCC permite llenar materiales altamente funcionales en una proporción alta.El llenado de una gran cantidad de ingredientes altamente funcionales amplía las opciones de uso en una variedad de aplicacionesAdemás de los polvos, son posibles combinaciones con una amplia variedad de materiales tales como fibras funcionales, fibras sintéticas, potencias inorgánicas, micropartículas, metales y materiales naturales.
Tecnología de separación de fibra personalizada de la FCC
1, Espaciado personalizable para la aplicación de material funcional
2, Convertir materiales difíciles de manipular en formas fáciles de usar (buen manejo y procesamiento)
3Utilizando el papel como molde temporal (más tarde aplicando el material funcional)
Estructura del documento de control total
La estructura del papel se controla en el proceso de fabricación del papel. Se proporcionan varias formas en respuesta a las aplicaciones tales como grosor, densidad, estructura de la superficie (ranuras, desigualdad),y control de la estructura interna (porosidad).
Control de alta precisión de la estructura del papel
1Crear funcionalidades específicas mediante el control de las condiciones de la superficie del papel
2El control de la estructura porosa abre la puerta a la expansión en aplicaciones de filtros
3Control de espesor, capaz de manejar papel de más de 1 mm de espesor
Nuestras ventajas
Formula única de la FCC
Nuestra base de datos y conocimientos de materias primas, fabricación de papel y condiciones de revestimiento, basados en nuestros muchos años de experiencia en el desarrollo y fabricación de materiales de fricción,permite el diseño de formulaciones adaptadas a una amplia variedad de aplicaciones.
Nuevas tecnologías de fabricación de papel
Utilizando nuestra nueva tecnología de fabricación de papel que puede realizar estructura de papel ajustable y control de la condición de la superficie
Control total de las condiciones específicas de la superficie del papel, tales como la formación de panales para purificar los gases de escape, estructuras piramidal para absorber ondas de radio, etc.con un diámetro de poros y porosidades diferentes,.
Análisis y evaluación
Tenemos un entorno en el lugar que permite el análisis de materiales (ingredientes, composición, dureza, tensión, análisis de superficie, CT), pruebas de resistencia (tensión, blanqueo,Las pruebas de evaluación funcional y de evaluación de productos (función, pruebas de resistencia y durabilidad).
Combinación de tecnología de fundición y tecnología de unión
La combinación de varias otras tecnologías, como la fundición y la unión, permite un enfoque flexible para el EV, la gestión térmica, las ondas de radio y el control de ondas electromagnéticas.
La historia:
Desarrollo e historia de la FCC
En 1939, se estableció como Fuji Lite Industries Co., Limited en Sato-cho, Hamamatsu, Japón y comenzó con la fabricación de placas de embrague,engranajes y otros productos de resina sintética que utilizan moldeo por prensado con bakelita como materia prima principal.
En 1943, cambió el nombre de la compañía a Fuji Chemical Co., Ltd.
En 1948,Emprendimiento iniciadocon Honda Motor Co., Ltd.
En 1954, comenzó a hacer negocios con Suzuki Motor Corporation.
En 1956, comenzó a hacer negocios con Yamaha Motor Co., Ltd.
En 1963, la primera fábrica,La fábrica de Suzuka estaba en construcción.
En 1971, Comenzó a hacer negocios con Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
En 1972, la empresa pasó a un sistema de producción integrado.
En 1982, su filial consolidada, Kyushu Fuji Chemical Industries Co., Ltd fue establecida en Matsubasemachi, Shimomashiki-gun
En el año 1984,la segunda fábrica,La fábrica de Ryuyo estaba en construcción en Ryuyo-cho, Iwata-gun.
El proceso de producción de revestimiento de papel integrado comenzó.
En 1984 cambió de compañía a FCC Company Limited
En 1988, FCC comenzó el proceso de producción integrado de revestimiento de papel en el extranjero.
En 1988, JAYTEC, INC fue establecida ((ahora FCC INDIANA Mfg., LLC., una subsidiaria consolidada en Indiana, EE.
En 1989,FCC (THAILAND) CO., LTD fue establecida en Bangkok, Tailandia.
La FCC Hosoe Factory estaba en construcción en Inasa-gun, Hosoe-cho
En el año 1992, Hacer una inversión en capital en KWANG HWA SHING INDUSTRIAL CO., LTD. de la provincia de Tainan, Taiwán.
En el año 1993,FCC (PHILIPPINES) CORP. fue establecida en Laguna, Filipinas.
En 1994, Registra sus acciones para la negociación extrabursátil en la Asociación de Negociantes de Valores de Japón.
En 1994, fue fundada la empresa CHENGDU YONGHUA. F.C.C. CLUTCHES CO., LTD.
En 1995,CHU'S F.C.C. CO., LTD. ((SHANGHAI) fue fundada.
En 1995,FCC (EUROPE) LTD. fue establecida en Milton Keynes, Reino Unido.
En el año 1996,Obtuvo la certificación ISO 9001 (Instalación de investigación técnica y otras operaciones).
En 1997, se estableció FCC RICO LTD. (ahora FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD., una subsidiaria consolidada) en Haryana, India.
En 1998, Concedido la certificación ISO 9001 (todas las operaciones nacionales).
En 1998, FCC DO BRASIL LTDA fue establecida en Amazonas, Brasil.
En 1999, Concedido la certificación ISO 14001 (todas las operaciones nacionales).
En el año 2000, La FCC Tenryu Factory estaba en construcción en Ryuyo-cho, Iwata-gun (ahora ciudad de Iwata), prefectura de Shizuoka.
En el año 2000,Se estableció FCC (North Carolina), INC. (ahora FCC North Carolina, LLC., una subsidiaria consolidada) en Carolina del Norte, EE.
En 2001, PT. FCC INDONESIA fue establecida en Karawang, Indonesia.
En el año 2002, FCC (América del Norte), INC. y FCC (INDIANA), INC.fue establecida. (ambas filiales consolidadas) en Indiana, EE.UU.
En el año 2003, Listó sus acciones en la Segunda Sección de la Bolsa de Tokio.
En el año 2003, Se estableció FCC (Adams), LLC (ahora una subsidiaria consolidada) en Indiana, EE.
En el año 2004, Listó sus acciones en la primera sección de la Bolsa de Tokio.
En el año 2005, La FCC Hamakita Factory estaba en construcción en la ciudad de Hamamatsu, prefectura de Shizuoka.
En el año 2005,Aumento de las inversiones en KWANG HWA SHING INDUSTRIAL CO., LTD. (ahora FCC (TAIWAN) CO., LTD.)
En el año 2005,Se estableció FCC (VIETNAM) CO., LTD. (ahora una filial consolidada) en Hanoi, Vietnam.
En el 2006, CHINA FCC FOSHAN CO., LTD fue establecida (ahora una filial consolidada) en la ciudad de Foshan, provincia de Guangdong, China.
En el 2010, Adquiere el 100% de Tohoku Chemical Industries, Ltd. (ahora una subsidiaria consolidada) en Shinagawa-ku, Tokio.
En el 2012, F.C.C. (China) Investment Co., Ltd. fue establecida (ahora una subsidiaria consolidada) en Chengdu, provincia de Szechuan, China.
En el 2012, Completó la liquidación de FCC (EUROPE) LTD.
En 2013, FCC SEOJIN CO., LTD fue establecida en Siheung, provincia de Gyeonggi, Corea.
En 2013, FCC AUTOMOTIVE PARTS DE MEXICO, S.A. DE C.V. fue establecida en San Luis Potosí, México.
En 2014, Establece FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD. (actualmente una subsidiaria consolidada) en Haryana, India.
En 2014,Adquiere el 100% de FCC RICO LTD. (actualmente FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD., una filial consolidada).
En el 2015 FCC INDIA MANUFACTURING PRIVATE LTD. ha sido fusionada con FCC CLUTCH INDIA PRIVATE LTD.
En 2017, Se traslada la fábrica Tenryu (ahora fábrica Watagashima) a la ciudad de Hamamatsu, prefectura de Shizuoka.
En 2017,Adquiere el 100% de Flint., Co.Ltd. (ahora una subsidiaria consolidada) en Onga-gun, Prefectura de Fukuoka.
En 2018, Transferencia de acciones de Tohoku Chemical Industries, Ltd. en la ciudad de Nasutoriyama, prefectura de Tochigi.
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Tecnología de embrague innovadora para el mundo
FCC Co., Limited es el líder en la fabricación de embragues que no tiene competencia en la industria cuando se trata de calidad o excelencia.La FCC está comprometida a alcanzar la calidad con integridad y triunfar con la sostenibilidad, tenemos un propósito mayor para avanzar en nuestro negocio y para ofrecer lo mejor.
El proceso de fabricación de embrague FCC es una amalgama de investigación e implementación, nuestras plantas tienen toda la infraestructura para la producción interna, fundición de aluminio, fundición de zinc,Tienda de prensa, línea de montaje, mecanizado, moldeo, soldadura junto con instalaciones de prueba y departamento de I + D.
Nuestros servicios incluyen:
Investigación y desarrollo de materiales de fricción
FCC adoptó una tecnología única de fabricación de papel cultivada mediante la fabricación de materiales de fricción altamente duraderos y resistentes al calor,Proporcionamos sustratos de papel altamente funcionales aplicables a varios productos con mezcla de materias primasLas tecnologías de control de estructura y de forma adecuadas a las necesidades del cliente, contribuyen a una mayor funcionalidad, un peso más ligero y una reducción de los costes de los productos.
Diseño y fabricación de embragues
Para el campo de motocicletas y scooters
- - ¿ Qué?Embrague de placas múltiples húmedas
Este embrague de motocicleta de 2 ruedas estándar no sólo transmite la potencia, sino también el encanto de todo el vehículo.Su diseño óptimo puede combinarse con varias motocicletas de cilindrada de 50cc a 2300cc para vehículos tanto en carretera como fuera de carretera.
- El equipo de ensamblaje deberá estar equipado con un equipo de ensamblaje de alta velocidad y un equipo de ensamblaje de alta velocidad.
Este es un embrague de motocicleta pequeño y ligero que utiliza una construcción de camas de aluminio para reducir la carga en la palanca de control y el par trasero causado por el frenado del motor.
- Embrague multicapa mojado para transmisión de doble embrague
Doble embrague para la transmisión con dos embragues hidráulicos independientes para secciones impares y pares.
Cambio sin fisuras mediante la utilización de materiales de fricción con las mejores características de los embragues hidráulicos.
Aplicación: motocicletas de carretera, motocicletas deportivas, competición, ATV, MUV.
Se trata de un embrague equipado con un mecanismo para reducir el par trasero (convertidor de par) causado por el frenado repentino del motor.Su estructura única amplía la libertad de ajuste del limitador y mejora en gran medida la facilidad de mantenimiento.
- Embrague centrífugo mojado
Utiliza la rotación del motor como fuerza centrífuga para vehículos que van desde pequeños vehículos comerciales hasta grandes ATV.
Embrague centrífugo seco
Utiliza la rotación del motor como fuerza centrífuga, se utiliza como embrague del acelerador para los convertidores de cinturón utilizados en scooters pequeños a grandes.
- Pulley de cinturón de embrague para el convertidor de cinturón
Es una polea accionada por embrague que transmite con precisión la fuerza de rotación del motor a la correa.
Para el campo del automóvil
- Embrague automático de la transmisión
1, FR embrague automático de transmisión de 6 velocidades
2, FR Embrague automático de 8 velocidades
3, FR Embrague automático de 9 velocidades
4, FR Embrague automático de transmisión de 10 velocidades
- Embrague híbrido HEV
- E-AWD embrague trasero de unidad de doble motor
- Embrague del CVT
- Embrague de bloqueo
- Embrague manual
Embrague para automóviles
El embrague desempeña un papel vital para mantener un rendimiento eficiente de un vehículo y protegerlo de accidentes.
Lo que incluye el embrague
1, Volante de vuelo
2, Placa de disco
3, placa de presión
4, Eje de embrague
5, cubierta del embrague
6, rodamiento del piloto
7, Las palancas de liberación
Aplicaciones de embrague automático
1, Permite transmitir el par del motor a su tren motriz.
2, Forma un enlace entre el volante del motor y la caja de cambios para que pueda transferir energía del motor al eje de transmisión.
3Ayuda a disminuir las vibraciones relacionadas con el manejo.
4Evita una alta generación de calor para evitar el mal funcionamiento del motor, averías, etc.
5, evita que el vehículo se sacudirá, evitando así que cause una tensión innecesaria en el resto del automóvil además de los pasajeros.
