Transporte de la tabla rotatoria de YRTM150 150*240*43m m
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dimensiones del límite |
orificios de fijación |
| Llevar el tipo |
anillo interno |
anillo externo |
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d |
D |
H |
H1 |
H2 |
C |
D1 |
D2 |
dn |
dm |
F |
L |
d1 |
d2 |
a |
qty |
d3 |
qty |
| |
unidad: milímetro |
milímetro |
|
milímetro |
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| YRTM150 |
150 |
240 |
43 |
29 |
14 |
12 |
214 |
214 |
165 |
225 |
165 |
225 |
7 |
11 |
6,2 |
34 |
7 |
33 |
Característica del transporte de la placa giratoria de YRTS:
Los transportes de la placa giratoria de YRT son una clase de mecanismo de matanza que gire en el anillo externo y son apoyados por el anillo interno. Se dividen principalmente en tres series: YRT, YRTS y YRTM. Estas tres series de transportes tienen las mismas dimensiones de la instalación, diferencias de la estructura interna y funcionamiento similar. Los transportes de la serie de YRT se componen de tres filas de rodillos. Dos filas de rodillos axiales aseguran capacidad de carga axial estable de la carga. Las filas de rodillos radiales se aseguran de que los transportes puedan soportar fuerzas radiales y los momentos del vuelco. Son convenientes para los mecanismos rotatorios axialmente cargados. Los transportes de la placa giratoria de YRT se utilizan principalmente en la fabricación de la máquina herramienta CNC.
Placa giratoria de alta velocidad de YRTS que lleva serie
La serie de alta velocidad del transporte de la placa giratoria de YRTS tiene las mismas dimensiones externas como la serie de YRT, pero la estructura interna es diferente de la serie de YRT. Esto determina que la serie del transporte de la placa giratoria de YRTS tiene un límite de velocidad más alto que la serie del transporte de la placa giratoria de YRT, y el esfuerzo de torsión de la fricción es más bajo y uniforme que la placa giratoria de YRT que lleva serie. Por lo tanto, para las ocasiones que requieren la fricción relativamente baja pero relativamente la velocidad, esta serie se puede utilizar, por ejemplo los transportes para los ejes conducidos por los motores impulsores directos.
Porque los transportes de YRTS tienen un límite de velocidad más alto y esfuerzo de torsión estable bajo de la fricción, son especialmente convenientes para los motores con el esfuerzo de torsión.
