Rodamiento de bolitas angular empujado del contacto para el motor de la perforación del martillo
128713K
65*128*351.5m m
Uso: Motor de la perforación del martillo
Clientes principales: SLB, GE, etc
Este transportes de las clases que trabajan así como los transportes del TC en el motor del martillo.
Descripción de producto
Los transportes en un motor del fango en el extremo de una columna de sondeo pondrían una influencia enorme en productividad y confiabilidad en términos de aceite
perforación o perforación de gas. Las condiciones de trabajo de estos transportes del motor del fango son extremadamente duras: los transportes llevan axial pesado y
las cargas de choque, y ellas son también fango altamente abrasivo del exposedwith.
• Acero especial para todos los componentes que llevan
• Transporte del complemento completo
• La precisión hizo juego los anillos
• Diseño que lleva único para apoyar pesado
• cargas de perforación axiales
El conjunto de cojinetes del motor del martillo se utiliza para transmitir la fuerza dinámica rotatoria del motor al pedazo, mientras tanto para soportar la carga axial y radial del peso de perforación. Dentro del conjunto de cojinetes, Monton utiliza el transporte radial del TC y los cojinetes empuje apilados. Los cojinetes empuje apoyan la fuerza hacia abajo resultando del “peso en pedazo” (WOB) y las cargas de la combinación de cargas hidráulicas del empuje y del peso de componentes internos. Monton proporciona a diversos conjuntos de cojinetes, diseñados para cumplir los requisitos diversos de la industria de perforación.
1) La pérdida de presión mordida de la boca es 7,0 Mpa, Monton utiliza las bolas múltiples apiladas diseña para los cojinetes empuje. Los cojinetes empuje apoyan la fuerza hacia abajo resultando del “peso en pedazo” (WOB) y las cargas de la combinación de cargas hidráulicas del empuje y del peso de componentes internos.
Transportes rodantes del elemento (rodamientos)
Los transportes rodantes del elemento, o los rodamientos, se han utilizado convencionalmente para reaccionar empuje, o axial, las cargas en motores del fango del martillo. Cuando las secciones de poder bajas de la RPM se utilizan en el uso tales transportes proporcionan vida y confiabilidad suffcient. Sin embargo, llevar cansancio componente hace vida disminuir linear como aumentos de la velocidad; el cansancio hace los rodamientos inadecuados para los altos motores de la RPM. Además de vida, las pérdidas de la fricción y del caballo de fuerza están a menudo de interés en la perforación. Los rodamientos se refieren como transportes sin fricción debido a la naturaleza rodante de los elementos; sin embargo las pérdidas friccionales existen en la práctica dúo a la resistencia y al desplazamiento rodantes. Una aproximación del orden de magnitud del coefficition de la fricción (CoF) para un contacto angular que lleva la operación en condiciones no abrasivas ideales del lubricante es 0,0032. En lodo de perforación, el CoF se puede asumir para ser perceptiblemente más alto.
