La historia:
Weifang Airui Brake System Co., Ltd. fue fundada en 2006, que es una empresa conjunta China-Hong Kong-Macao, también alcanzó una alianza estratégica con Axle Teknology Group Inc.
Desde el establecimiento de la empresa, siempre enfatizó la importancia del trabajo en equipo, el espíritu de equipo se ha convertido en el núcleo de la empresa.No sólo requiere un individuo perfectoUn espíritu personal incontable, condensado en un espíritu de equipo, las empresas pueden florecer, Fundación Eterna.
La compañía pidió que el decreto fuera sin problemas para que "será necesario, y debe ser decidido, y debe hacerse, y será de fruto".
Las empresas prestan atención a la cultura tradicional de aprendizaje, cultura tradicional en toda la filosofía de negocio.organizado para participar en el aprendizaje de la cultura tradicional, estableció un principio de empleo de "uno debe tener piedad filial, dos deben tener corazón".
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Para su seguridad, lea por favor las instrucciones siguientes al substituir las zapatas de freno:
1. Puntos culminantes:
Las zapatas de freno son parte del sistema de frenos de vehículo y son también componentes críticos de la seguridad. Por lo tanto, el reemplazo debe tener muy cuidado, recomendamos por el entrenamiento relevante de los técnicos del mantenimiento del vehículo y de otros profesionales terminar. No somos responsables de ningún daño causado por la instalación incorrecta. Las instrucciones de instalación están para la dirección solamente y no cubren las funciones especiales de los diversos sistemas de frenos y se deben seguir estrictamente por las instrucciones específicas publicadas por el fabricante del vehículo o de las zapatas de freno. Y refiera al manual relevante de la fabricación y del mantenimiento del vehículo. Para evitar la desviación del freno y asegurarse de que el freno del freno, debe substituir todos los frenos en las zapatas de freno. No utilice otros productos con excepción de las zapatas de freno especificadas por el fabricante u otros fabricantes relacionados del vehículo.
2. Desmontaje:
Guarde el vehículo en una tierra totalmente horizontal, apriete el freno de mano, y después afloje una pequeña porción de la nuez en la rueda. Ponga la cuña debajo de la rueda para evitar el deslizamiento. Alce con gato el enchufe con un enchufe y utilice el puente para asegurar estabilidad. Quite las ruedas. Antes de quitar los frenos, utilice el alcohol metílico o el líquido de frenos limpio para limpiar a fondo la superficie externa del cuerpo del calibrador del freno. Utilice el cepillo de alambre para quitar la suciedad excesiva. Si se cabe un silenciador, quite todos los cojines del silenciador de los frenos con los alicates, detallando su posición de montaje para asegurar el reemplazo apropiado. Compruebe la condición de la abrazadera de la primavera y, si está llevado o dañado, substitúyala al volverla a montar.
Nota: No presione el pedal de freno después de quitar los frenos.
3. Limpieza e inspección:
Utilice el alcohol metílico o el líquido de frenos limpio para limpiar a fondo los frenos para prevenir daño al guardapolvo, al aro y a la guía. Si el calibrador del freno no tiene una envoltura de goma instalada, no instaló una nueva paleta del freno, y entonces no limpió la superficie expuesta y no substituyó el pistón del calibrador por la zapata de freno. Compruebe cuidadosamente la superficie externa del pistón para saber si hay corrosión y daño en caso de necesidad, para substituir. Si se ha pegado el pistón, la mejor manera es substituir el nuevo montaje del calibrador de la zapata de freno. Coloque la grasa de silicón suavemente en la superficie del pistón, y entonces insertarlo cuidadosamente en el agujero del calibrador. Es el mejor utilizar un pistón que contrae el clip. Si no, presiónelo a través de la barra de la resbalón. Este proceso substituirá el líquido de frenos. Por lo tanto, para evitar el desbordamiento del líquido de frenos en el tanque principal del cilindro, deber desatornillar los pernos del dren en el calibrador para los flujos del líquido de frenos del tubo de descarga plástico desde detrás del pistón y en el envase apropiado. Después de que el pistón se quepa completamente en el calibrador del freno, vuelva a apretar los pernos del dren. Si hay moho en fuera del disco del freno, para no poder asentar correctamente las nuevas zapatas de freno, usted puede utilizar un fichero fino para quitar el moho cuidadosamente.
4. Recarga:
En los nuevos frenos en la parte posterior y el borde cubiertos cuidadosamente con la grasa del cobre del grado del área de la anti-tarjeta, quite el material de la fricción, y limpie el calibrador para dedicar el surco. Para instalar un cuerno eléctrico, insertar los nuevos frenos y cojines del silenciador en los calibradores del freno y utilizar los nuevos pernos de la choza, las clavijas posicionadoras y las abrazaderas de la primavera para asegurarlas en el lugar. Mantenga todas las conexiones eléctricas (lleve los indicadores) la manera correcta. El mismo procedimiento se utiliza para el montaje de la zapata de freno frente al mismo eje.
5. Prueba funcional:
Reinstale las ruedas y suavemente abajo del vehículo a la tierra, presionó en varias ocasiones el pedal de freno, de modo que las nuevos zapatas de freno y discos del freno entre el hueco de funcionamiento ajustado a la ubicación correcta. Vea la altura del líquido de frenos en el tanque y añádala a la escala más alta en caso de necesidad y utilizar solamente el líquido de frenos recomendado por el fabricante del vehículo.
PRECAUCIÓN: La dirección incorrecta del líquido de frenos puede causar lesión o daño seria. Observe las instrucciones del fabricante para el líquido de frenos.
Importante:
Después de que la instalación de las nuevas zapatas de freno, tenga cuidado de frenar. Durante el frenado, el funcionamiento de frenado puede ser reducido. Antes de que las nuevas zapatas de freno se dediquen completamente, el IE los 320 kilómetros iniciales (200 millas), evita por favor el freno de seguridad. Las zapatas de freno deben ser examinadas regularmente. Cuando el grueso del cojín se lleva a 3 milímetros (1/8 adentro.), substituya las nuevas zapatas de freno.
