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K20 / Chapa del carburo de tungsteno K30 con alta resistencia de desgaste

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País/Región:china
Persona de contacto:MrZHANG
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K20 / Chapa del carburo de tungsteno K30 con alta resistencia de desgaste

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Number modelo :Chapa del carburo de tungsteno K20/K30
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :30 kilogramos
Condiciones de pago :T/T, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :2000 kilogramos por mes
Plazo de expedición :15-20 días
Detalles de empaquetado :cajas de la madera contrachapada
Nombre de producto :chapa del carburo de tungsteno
Grado :K20 /K30
Densidad :14,5 g/cc
Estándar :ASTM B578-2009
Dureza :96 HAR
Módulo de elástico :465 GPa
Empaquetado :cajas de la madera contrachapada de la exportación
uso :Parte da alta temperatura
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Chapa del carburo de tungsteno K20/K30 con alta resistencia de desgaste

La chapa del carburo de tungsteno se hace principalmente del polvo del carburo y del cobalto de tungsteno mezclado por métodos metalúrgicos, después de moler, bola que muele, presionando y sinterizando, la composición principal de la aleación es WC y el Co, la placa de acero de tungsteno para diferentes fines del WC y el contenido del cobalto no es constantes, ampliamente utilizado. La placa de acero de tungsteno es uno de los muchos materiales del acero de tungsteno, porque su forma es placa rectangular (o cuadrado), así que se llama la placa de acero de tungsteno.

Características de funcionamiento de la chapa del carburo de tungsteno

Las piezas del acero de tungsteno tienen rigidez excelente, alta dureza, buena resistencia de desgaste, el alto módulo de elástico, la alta fuerza compresiva, la buena estabilidad química (ácido, álcali, oxidación da alta temperatura), la dureza baja del impacto, el coeficiente bajo de la extensión, la conductividad termal, la conductividad eléctrica y propiedades similares del hierro y de sus aleaciones.

 

Grado y parámetros técnicos de la chapa del carburo de tungsteno

Grado El Co% Dureza
HAR
Densidad
g/cm
Fuerza flexural
MPa
Módulo de elástico
GPa
Coeficiente de la extensión termal
10/C
Uso
JX10 10 91,7 14,4 4300 490 5,4 Cobre, aluminio y otras hojas finas con grueso menos de 0.2m m
JX15 12 92,5 14,1 4500 460 5,8 Acero de cobre, de aluminio, inoxidable, etc
JX20 13 90,6 14,1 4100 460 5,8 Aplicabilidad fuerte, cobre, aluminio y otras hojas finas
JX35A 12 89,8 14,2 3400 470 5,7 Q195, SPCC y otras hojas en frío
JX36 15 89,4 13,8 3900 430 6,3 E-I, SPCC y otras hojas en frío
JX40A 12 88,9 14,2 3300 470 5,7 Q195, SPCC y otras placas en frío, troqueles estampadores de alta velocidad y dados progresivos de la estación multi
JX45A 15 87,9 13,9 3200 440 6,1 Muera por la hoja de acero del silicio, la hoja en frío, el hardware y piezas estándar
JX55 20 86,4 13,5 3100 390 6,8 Sacadores de acero de la hoja del silicio, superiores y más bajos

K20 / Chapa del carburo de tungsteno K30 con alta resistencia de desgasteK20 / Chapa del carburo de tungsteno K30 con alta resistencia de desgaste
 

El flujo de proceso de chapa del carburo de tungsteno

Polvo que hace el → según el → de sequía de pulido de mezcla de pulido mojado de la investigación del → del → del → del → del → de los requisitos de la fórmula que añade el → del agente que moldea que seca la investigación del → después de mezclar el → de la granulación del → que presiona el → que forma el → de la sinterización del → que forma almacenamiento de empaquetado del → del → del → (en blanco) de la inspección

 

 

Uso de la chapa del carburo de tungsteno

Las piezas del acero de tungsteno se utilizan principalmente en la fabricación de acero de cobre, de aluminio, inoxidable, placa en frío, hoja del E-I, Q195 hoja, SPCC, placa de acero del silicio, hardware, piezas estándar, arriba y abajo del sacador y del otro estampador de alta velocidad troquel y el dado de la multi-estación. Es también un material excelente para fabricar piezas resistentes das alta temperatura, lleva - piezas resistentes, anti-protegiendo piezas y piezas resistentes a la corrosión. La placa de acero apropiada de tungsteno se debe seleccionar según el uso específico.

Carro de la investigación 0