| CAMIÓN VOLQUETE LHD/RHD de SINOTRUK HOWO 8X4 |
| Modelo |
ZZ3317N3067 |
Tipo de conducción: 8x4 |
| Cabina |
HW70 taxi estándar/taxi alargado HW76, equipo de base: ningún/un durmiente, asiento del nuevo-estilo, volante ajustable de la seguridad, nuevo tipo EURO calefacción y sistema de ventilación; con el instrumento de gran tamaño de la pantalla LCD, de Alemania VDO y el bloque de gestión eléctrico, cuatro puntos que flotan la suspensión del aire (muelle en espiral delantero, amortiguación de aire con resorte posterior) y los amortiguadores de choque para el vehículo de la carretera, cuatro puntos flotando la suspensión de la amortiguación de aire con resorte y los amortiguadores de choque para el vehículo de la apagado-carretera; instalación transversal de la estabilidad, cinturón de seguridad de fijación doble y sombra del sol del externo para el diverso modo.
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| Motor |
Poder de caballo: |
336HP (247KW) /371HP (273KW) |
| Dislocación: |
9,726 (l) litros |
| Esfuerzo de torsión máximo: |
1350Nm/1500Nm en 1100-1600 RPM |
| El diámetro del cilindro/alimenta: |
126mm/130m m |
| WD615.62/WD615.87/WD615.69/WD615.47 motor diesel, estándar de emisión del EURO 2. cilindro 6 conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al inter-enfriamiento. motor diesel de la inyección directa de 4 movimientos. Ratio de compresión: 17: 1. consumo de combustible a carga plena: 193g/kwh; Revolución clasificada: 2200RPM. Peso neto del motor: 850KG |
| Caja de engranajes |
Modelo: |
HW15710/HW19710 |
| Velocidad: |
10drive, 2reverse. Esfuerzo de torsión máximo: 1500NM/1900NM |
| Tipo manual transmisión, el primer ratio de la velocidad de HW15710 /HW19710 SINOTRUK10 del engranaje del cambio: 14,28, pequeña diferencia del grado del ratio y primera producción grande del ratio del cambio que un excelente rendimiento encendido comienza para arriba. Ratio del engranaje: 1=14.28, 2=10.62, 3=7.87, 4=5.88, 5=4.38, 6=3.27, 7=2.43, 8=1.80, 9=1.34, 10=1, R1=13.91, R2=3.18 |
| Eje delantero |
HF9, carga del árbol de 9 toneladas, árbol rígido del trozo con el corte transversal doble del t y freno del plato/de tambor. |
| Con eje trasero |
AC16/HC16, árbol de impulsión pesado doble de reducción del eje del bastidor AC16, con capacidad estupenda del cargamento, excelente rendimiento en arranque con la carga pesada y subir de la cuesta; Árbol de impulsión pesado doble de reducción del eje del bastidor HC16 con capacidad estupenda del cargamento, excelente rendimiento en arranque con la carga pesada y subir de la cuesta. |
| Dirección |
Dirección de poder ZF8098, dirección hidráulica con ayuda del poder. |
| Embrague |
Embrague seco monodisco de la bobina-primavera, diámetro 430m m, actuando hidráulicamente con ayuda del aire. |
| Freno |
Freno de servicio: Freno dual del aire comprimido del circuito. |
| Freno de aparcamiento: Energía de la primavera, freno de la aire-rotura del almacenamiento. |
| Freno del motor: Freno del gas de escape del motor. |
| Equipo eléctrico |
Voltaje de funcionamiento: |
negativa 24V puesta a tierra |
| Voltaje de la batería: |
12V/165Ah, encendedor del cigarro |
| Neumático y borde |
11.00-20; 12.00-20; 11.00R20; 12.00R20; 295/80R22.5; 315/80R22.5 |
| Dimensión total (milímetro) |
9.730/9.445 X 2.496 X 3.453 (L X W X H) |
| Dimensión de la caja de la descarga (milímetro) |
/1 6.500 X 2.300 X 1.200/1.400, 500 |
| Masa total (kilogramo) |
31.000 |
| Peso en vacío (kilogramo) |
14.930 /14, 830 |
| Velocidad máxima (kilómetro por hora) |
75 |
| Color |
Blanco, rojo, amarillo, verde, azul. |
