La vávula de bola criogénica, avanza lentamente el 1/2 " ~24", el、 CF3, clase del、 CF3 del、 CF8M del、 CF8 del、 LC3 del、 LCC de LCB 150-1500
La vávula de bola criogénica es una del equipo importante del control de flujo en sistemas de tubería criogénicos, especialmente conveniente para requerir de los servicios
válvulas que ofrecen alto funcionamiento del lacre, resistencia encendido-apagado y del flujo bajo rápida. Zaval la mayoría del principio de diseño avanzado y la mayoría del estándar riguroso de la fabricación para diseñar y para fabricar la vávula de bola criogénica que para el funcionamiento confiable del lacre, el esfuerzo de torsión bajo de la operación, y la tecnología del sello del labio de la larga vida Service.State-of-art combinada con la válvula elegante diseña garantía un funcionamiento excelente del lacre que se apliquen a las condiciones de trabajo menos 196°C.
La estructura de cuello largo no es generalmente aplicada para la temperatura sobre -50℃, y aplicada para la temperatura debajo de -50℃. Apunta proteger la caja de relleno. Caja de relleno Locate lejos de la baja temperatura. Para garantizar el efecto del lacre del relleno, el material de aislamiento frío también se puede herir para prevenir pérdida de energía fría.
Características del diseño
El embalaje bajo de la emisión previene salida alrededor de tronco y alcanza seguridad contra incendios.
El capo de la extensión aumenta la posición de la caja de relleno lejos de la zona criogénica que evita el fracaso de embalar debido a la baja temperatura.
Diseño fuego-seguro estándar
Diseño antiestático
Placa estándar del descenso
construido para evitar condensated el agua que fluía en capa de aislamiento
Especificación técnica
Estándar de diseño: API 6D, API 608, ASME B16.34
Longitud de la estructura: API 6D/ASME B16.10
Extremo de conexión del reborde: ASME B16.5
Extremo de conexión de la soldadura a tope: ASME B16.25
Grueso de pared: ASME B16.34
Inspección y prueba: API 6D/API 598
Grado de la presión y de la temperatura: ASME B16.34
Prueba incombustible: API 607/API 6FA
