Hongrijia Depurate Facility Science & Technology Co., Ltd.
Hongrijia Depurate Facility Science & Technology Co., Ltd. también fue objeto de una investigación.
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Filtros de coagulación
Los filtros de enfriamiento son probablemente los elementos más importantes de purificación- ¿ Qué?Los requisitos de cationes en un sistema de aire comprimido, que están diseñados no sólo para filtrar el vapor de aceite y el agua, sino también para filtrar las partículas sólidas a un nivel aceptable, tan pequeño como 0.01 micrones de tamaño.Por lo general, en el sistema de instalación, el primer filtro tiene como finalidad pre-filtrar, proteger los filtros de alta eficiencia de la contaminación masiva para proporcionar una alta calidad
Si elFiltros de aireTrabajar enr yhúmedo o lleno de aguatEn el caso de la adsorción, se evitaría que el aire comprimido atravesara elYo...El fluido se desprende de los poros de los medios de los elementos, lo que aumenta la caída de la presión de trabajo y reduce el rendimiento de filtración.
Filtros de carbón activado
El vapor de petróleo puede atravesar fácilmente los filtros de coalescencia en estado gaseoso, por lo que el filtro adsortor debe proporcionar un lecho de adsorción de carbono activado grande.Porque el aire húmedo reducirá la capacidad de adsorción del carbón activado, eladsorbenteelYo...Por lo general, se instala después del secador adsorbente, para garantizar la eliminación efectiva del vapor de aceite y el olor peculiar. No se utiliza para eliminar el aceite líquido o los aerosoles,Por lo tanto, el mantenimiento y la falta de-elYo...El Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea ha adoptado una resolución en la que se recomienda que el Consejo de Ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea adopte una decisión sobre la aplicación de la directiva.
Características y beneficios
1. material de aleación de aluminio,15años de vida útil de la carcasa del filtro en condiciones de trabajo a partir de la temperatura1.5oC ~ 80oC.| El PF | A.O. | AA y AA | El AX | El ACS | El AR | El año anterior |
| Como filtro primario, las partículas cuyo diámetro sea superior a 5 μm pueden eliminarse, el contenido máximo de aceite residual es insignificante. | Protección general de alta eficiencia, partículas de polvo, niebla de agua y niebla de aceite cuyo diámetro sea superior a 1 μm, cuyo contenido residual de niebla de aceite no exceda de 0,6 mg/m3 (21oC),1 ppm (w). | Filtración de eliminación de aceite de alta eficiencia, partículas de polvo, niebla de agua y niebla de aceite cuyo diámetro sea superior a 0,01 μm pueden eliminarse, el contenido residual de niebla de aceite no excede de 0,01 mg/m321oC),0.01 ppm (w) | Filtración ultraeficiente, partículas de polvo, niebla de agua y niebla de aceite cuyo diámetro sea superior a 0,01 μm pueden eliminarse, el contenido residual de niebla de aceite no excede de 0,001 mg/m3oC),0.001 ppm (w) | Las partículas de polvo cuyo diámetro sea superior a 0,01 μm, los vapores de aceite y el olor pueden eliminarse, el contenido máximo de residuos de vapor de aceite no excede de 0,003 mg/m3oC),0.003 ppm(- ¿ Qué?) | Partículas de polvo cuyo diámetro sea superior a 1 μm que puedan eliminarse | Las partículas de polvo cuyo diámetro sea superior a 0,01 μm pueden eliminarse |
| Modelo | Tamaño del tubo | Las tasas de flujo | Dimensión (mm) | |||||||
| El Consejo de Seguridad | - ¿ Qué?3/min | El SFCM | En el caso de los vehículos de la categoría M2 | D (profundidad) | H (altura) | A. No | B. El trabajo | C ((despacho para vivienda) | ||
| El número y la dirección del fabricante: | RC1/2" | 16.7 | 1.0 | 35.3 | 96 | 79 | 261 | 29 | 198 | 118 |
| El número y la dirección de la empresa: | RC3/4" | 25.0 | 1.5 | 53.0 | 96 | 79 | 261 | 29 | 198 | 118 |
| El número y el número de unidades | RC3/4" | 30.0 | 1.8 | 63.6 | 96 | 79 | 295 | 29 | 233 | 153 |
| El número y la dirección de la empresa: | RC1" | 33.3 | 2.0 | 71.0 | 96 | 79 | 295 | 29 | 233 | 153 |
| El número y el número de unidades | RC1" | 60.0 | 3.6 | 127.0 | 138 | 111 | 403 | 37 | 296 | 208 |
| El número y la dirección del fabricante: | RC1" | 83.3 | 5.0 | 177.0 | 138 | 111 | 503 | 37 | 396 | 303 |
| El número y la dirección del fabricante | RC1-1/2" | 125.0 | 7.5 | 265.0 | 138 | 111 | 503 | 37 | 396 | 303 |
| El número y el número de los vehículos | RC2 | 166.7 | 10.0 | 353.1 | 174 | 142 | 736 | 58 | 607 | 469 |
| YF100 | RC2-1/2" | 216.7 | 13.0 | 459.0 | 174 | 142 | 736 | 58 | 607 | 469 |
| Las demás: | RC2 | 283.3 | 17.0 | 600.0 | 174 | 142 | 1016 | 58 | 887 | 794 |
| YF120 | RC2-1/2" | 316.7 | 19.0 | 671.0 | 174 | 142 | 1016 | 58 | 887 | 794 |
| YF130 | RC3 " | 416.7 | 25.0 | 883.0 | 220 | 184 | 793 | 74 | 649 | 514 |
| YF140 | RC4" | 466.7 | 28.0 | 989.0 | 220 | 184 | 793 | 74 | 649 | 514 |
| YF150 | RC3 " | 683.3 | 41.0 | 1448.0 | 220 | 184 | 1050 | 74 | 906 | 764 |
| YF160 | RC4" | 800.0 | 48.0 | 1695.0 | 220 | 184 | 1050 | 74 | 906 | 764 |
| Requisitos técnicos | Presión máxima de funcionamiento: 10 barg Temperatura de funcionamiento: 1,5°C a 80°C. | |||||||||
| Presión | Barca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Psig | 15 | 29 | 44 | 59 | 73 | 87 | 100 | 116 | 131 | 145 | 160 | 174 | 189 | 203 | 219 | 232 | |
| Factor de corrección | 0.38 | 0.53 | |||||||||||||||