Grúa de pórtico características de 30 toneladas:
En general
La estructura simple, la instalación, el uso, y el mantenimiento son todo convenientes.
Parte la normalización, la generalización y el seriation
Bueno en utilidad y la producción convenientemente
Parte mecánica
La viga principal se utiliza de plantilla de U y de la gama de superficie de la soldadura en los haces compuestos
Utilice el acero de carbono de alta calidad de Q235B o de Q345B
Los haces principales de la viga y del extremo están conectados con el perno de alta resistencia del grado 10,9.
El mecanismo que viaja de la grúa utiliza la impulsión de la trinidad.
Sistema eléctrico
Velocidad del control de módulo, micro-velocidad y velocidad doble.
El viajar y elevación suavemente.
El poder para la mudanza de la carretilla adopta el cable plano, resbalando suavemente.
Dispositivos de protección
Prevención del gancho que coincide el top.
Dispositivo de protección de autoprueba del circuito.
Protección de la falta actual de cualquier fase.
Las grúas al aire libre se equipan de alzar el mecanismo, la caja de control eléctrica y los dispositivos impermeables.
Dispositivos de alarma anticolisión, sanos y ligeros.
Equipado de la abrazadera del carril.
Especificación de la grúa de pórtico de la tonelada 3-20
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Capacidad
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T
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3
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5
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10
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16
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20
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Método operativo
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Línea pendiente con el botón /cabin
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Velocidad
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Elevación
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m/min
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8, 8/0.8
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8,8/0.8
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7,7/0.7
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3,5
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3,5
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El viajar cruzado
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20
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20
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20
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20
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20
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De largo viajando
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Tierra
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20
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20
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20
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20
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20
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Cabina
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30,40
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30,40
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30,40
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30,40
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30,40
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Motor
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Elevación
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Mecanografíe /kw
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ZD41-4/4.5
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ZD141-4/7.5 ZDS10.8/4.5
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ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5
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ZD151-4/13
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ZD152-4/18
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El viajar cruzado
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ZDY12-4/0.4
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ZDY121-4/0.8
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ZDY21-4/0.8×2
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ZDY121-4/0.8×2
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YZD-4/0.8×4
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De largo viajando
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Tierra
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ZDY21-4/0.8×2ZDY21-4/1.5×2
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YZR132M1-6/2.2×2YZR132M2-6/3.7×2
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YZR160M1-6/6.3×2
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YZR160M1-6/6.3×2YZR160M2-6/8.5×2
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YZR160M1-6/6.3×2YZR160M2-6/8.5×2
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Cabina
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ZDR22-4/1.5×2ZDR24-4/2.2×2
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YZR132M2-6/3.7×2YZR160M1-6/5.5×2
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YZR160M1-6/6.3×2
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YZR160M2-6/8.5×2YZR160L2-6/11×2
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YZR160M2-6/8.5×2YZR160L2-6/11×2
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Alzamiento eléctrico
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Tipo
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CD1/MD1
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CD1/MD1
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Carro de la investigación
0
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