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Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd

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Ciudad:qingdao

Provincia / Estado:shandong

País/Región:china

Persona de contacto:Brunhilde Lung

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Fabricante de defensa de goma neumática de Yokohama del sts del kpa inflable de la defensa 50

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Number modelo :tipo neumático de la defensa de Yokohama

Lugar del origen :China

Cantidad de orden mínima :Negociable

Condiciones de pago :L/C, T/T, Western Union

Capacidad de la fuente :5000 pedazos por año

Plazo de expedición :10-20 días laborables

Detalles de empaquetado :embalaje desnudo

Nombre de producto :Defensa de goma inflable de 50 Kpa

Material :Caucho natural

Diámetro :los 0.5m~4.5m

Longitud :el 1m~12m

Presión interna inicial :50 kpa del、 80 del kpa

Casos del uso :operaciones de transferencia (STS), terminales, etc. buque-buque.

Tipo :Tipo de la honda, tipo neto

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Fabricante de defensa de goma neumática de Yokohama del sts del kpa inflable de la defensa 50

La defensa neumática (defensa de Yokohama) es una defensa de goma abrasión-resistente llenada del aire de alta presión. Puede ser desinflada fácilmente que permite la relocalización simple y rentable y la recomisión en otras ubicaciones.

Las defensas neumáticas están disponibles en los diámetros que se extienden a partir de 500 milímetros a 4.500 milímetros y longitudes que se extienden a partir de 1000 milímetros a 12.000 milímetros, así como los tamaños especiales.
Todos los tamaños están disponibles como honda-tipo o con una red resistente de la cadena y del neumático.

Ventajas de las defensas neumáticas de Yokohama:

Un diseño versátil y bien probado. Las defensas neumáticas de JRB están disponibles como tipo de la honda o con las redes de cadena del &tyre adaptarse a una variedad de usos costeros y costeros.

1. seguridad y confiabilidad

deterioro 2.No o variación en funcionamiento

3. Ventajas en atracar inclinado

4. La mayoría del sistema competitivo costado

5. Fuerza de reacción suave para la estructura de la nave y del embarcadero

6. Fuerzas que amarran más bajas bajo condiciones meteorológicas ásperas

7. Más fuerte contra fuerza de corte

8. Adaptable a la marea

9. Instalación costo simple y baja

10. Coste de mantenimiento bajo

11. Minimización del coste de envío

Tipo neumático de la defensa

CONSTRUCCIÓN DEL BASIC

El Flotar-tipo defensas de goma neumáticas de Yokohama es un poco un airbag cilíndrico con las cabezas hemisféricas en ambos extremos. La construcción de cuerpo básica de esta defensa consiste en una capa de goma externa, capas del cordón y una capa de goma interna. Todos los éstos se vulcanizan juntos, y después son probados por la prueba de la presión hydráulica.

1. Caucho externo

La capa de goma externa protege las capas del cordón y la capa de goma interna contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente fuerza extensible y de rasgón para soportar cualquier condición meteorológica y uso duro tal y como se muestra en del cuadro 5-1. El color estándar es negro, pero otros colores tales como gris y color crema están disponibles a petición.

2. capa del Sintético-neumático-cordón

Las capas del cordón del refuerzo, que se hacen del Sintético-neumático-cordón, se arreglan a los ángulos ideales para llevar a cabo la presión interna y para distribuir la tensión uniformemente. Pues las fibras principales del sintético-neumático-cordón no se trenzan como tela sintética de la lona o tela sintética de la correa tal y como se muestra en de Fig.5-2, hay ventajas para su funcionamiento de la cansancio-resistencia y funcionamiento el presión-sostenerse.

3. Caucho interno

Los sellos de goma internos de la capa el aire dentro, utilizando un compuesto equivalente al del trazador de líneas o del tubo de un neumático de automóvil. Las especificaciones se muestran en el cuadro 5-1.

Fabricante de defensa de goma neumática de Yokohama del sts del kpa inflable de la defensa 50

DIMENSIONES DE LA DEFENSA Y VALORES NEUMÁTICOS DEL FUNCIONAMIENTO

50 neumáticos (métrico)

Longitud del diámetro x del tamaño nominal	Presión interna inicial	Absorción de energía garantizada (GEA)	Fuerza de reacción en GEA	Presión del casco en GEA	Válvula de seguridad que fija la presión	Presión de prueba	Peso de tipo neto (tipo I)				Peso de tipo de la honda (tipo n)
		Absorción de energía garantizada (GEA)	Fuerza de reacción en GEA	Presión del casco en GEA			Aproximadamente peso corporal de la defensa	Aproximadamente peso de red
		E	R	P			Aproximadamente peso corporal de la defensa	Red de cadena	Red de alambre	Red de la fibra sintética
(milímetro x milímetro)	(kPa)	(kNm)	(kN)	(kPa)	(kPa)	(kPa)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)
500 x 1000	50	6	64	132	-	200	22	110	30	20	28
600 x 1000	50	8	74	126	-	200	25	120	30	22	32
700 x 1500	50	17	137	135	-	200	45	150	40	37	51
1000 x 1500	50	32	182	122	-	200	73	200	80	51	89
1000 x 2000	50	45	257	132	-	200	88	220	140	57	104
1200 x 2000	50	63	297	126	-	200	131	320	190	68	147
1350 x 2500	50	102	427	130	-	200	200	350	200	-	229
1500 x 3000	50	153	579	132	-	200	250	530	350	-	279
1700 x 3000	50	191	639	128	-	200	290	580	440	-	320
2000 x 3500	50	308	875	128	-	200	405	960	640	-	459
2500 x 4000	50	663	1381	137	175	250	902	1240	910	-	1080
2500 x 5500	50	943	2019	148	175	250	1090	1850	1160	-	1320
3300 x 4500	50	1175	1884	130	175	250	1460	1710	1270	-	1800
3300 x 6500	50	1814	3015	146	175	250	1870	2570	1910	-	2180
3300 x 10600	50	3067	5257	158	175	250	2560	4660	3300	-	3060
4500 x 9000	50	4752	5747	146	175	250	3940	5390	3520	-	4560
4500 x 12000	50	6473	7984	154	175	250	4790	6990	5190	-	-

80 neumáticos (métrico)

Longitud del diámetro x del tamaño nominal	Presión interna inicial	Absorción de energía garantizada (GEA)	Fuerza de reacción en GEA	Presión del casco en GEA	Válvula de seguridad que fija la presión	Presión de prueba	Peso de tipo neto (tipo I)				Peso de tipo de la honda (Typen)
		Absorción de energía garantizada (GEA)	Fuerza de reacción en GEA	Presión del casco en GEA			Aproximadamente peso corporal de la defensa	Aproximadamente peso de red
		E	R	P			Aproximadamente peso corporal de la defensa	Red de cadena	Red de alambre	Red de la fibra sintética
(milímetro x milímetro)	(kPa)	(kNm)	(kN)	(kPa)	(kPa)	(kPa)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)	(kilogramo)
500 x 1000	80	8	85	174	-	250	24	110	30	20	30
600 x 1000	80	11	98	166	-	250	27	120	30	22	34
700 x 1500	80	24	180	177	-	250	47	150	40	37	53
1000 x 1500	80	45	239	160	-	250	76	200	80	51	92
1000 x 2000	80	63	338	174	-	250	92	220	140	57	108
1200 x 2000	80	88	390	166	-	250	135	320	190	68	151
1350 x 2500	80	142	561	170	-	250	205	350	200	-	234
1500 x 3000	80	214	761	174	-	250	277	530	350	-	306
1700 x 3000	80	267	840	168	-	250	316	580	440	-	346
2000 x 3500	80	430	1150	168	-	250	413	970	690	-	467
2500 x 4000	80	925	1815	180	230	300	1010	1250	910	-	1190
2500 x 5500	80	1317	2653	195	230	300	1230	1860	1170	-	1460
3300 x 4500	80	1640	2476	171	230	300	1720	1720	1280	-	2050
3300 x 6500	80	2532	3961	191	230	300	2200	2580	1990	-	2530
3300 x 10600	80	4281	6907	208	230	300	3030	4660	3300	-	3520
4500 x 9000	80	6633	7551	192	230	300	4380	5440	3580	-	-
4500 x 12000	80	9037	10490	202	230	300	5330	7030	5230	-	-

DEFENSAS NEUMÁTICAS GENÉRICAS DE LA CURVA DE FUNCIONAMIENTO

Requisitos del diseño y de la presión de la seguridad

La absorción de energía garantizada de las defensas de goma neumáticas de Yokohama es la absorción de energía en la desviación del 60%. Esta figura se debe observar en diseño de ingeniería y en la operación real. Sin embargo, incluso si la defensa sobre-se desvía accidentalmente más allá de este valor garantizado, la defensa de goma neumática de Yokohama tiene un margen de seguridad ancho tal y como se muestra en de Fig.6-4 y del cuadro 6-5 abajo. Estas curvas y la tabla expresan la capacidad para la absorción de energía y la fuerza de reacción hasta la época de la última desviación cuando la desviación de la defensa para alcanzar el diámetro más grande de las piezas de metal de la boquilla. Esto se muestra usando la absorción de energía garantizada y la fuerza de reacción como el valor de índice de las figuras 1.The y de la tabla muestra el margen de seguridad ancho de nuestras defensas neumáticas en energía de absorción y fuerza de reacción baja.

Casos de los usos

►En puertos con variaciones de marea extremas

►Operaciones buque-buque

►Aceite y gas (típicamente FSRU)

►El atracar temporal

Método de envío

Para minimizar el coste de envío de las defensas de goma neumáticas de Yokohama, las defensas se embalan y se envían generalmente en envases o en las plataformas en limpiado con la aspiradora y doblado abajo de estado.

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