
PRECIO BAJO PRINCIPAL USADO DEL CAMIÓN DE LA MANO DE SEGUNDO BEIBEN
impulsión 6x4
Taxi de acero lleno
Popualr en África
Dimensión | 7135×2495×3180 (milímetro) | |||
Ángulo de acercamiento/ángulo de la salida | 26/64° | |||
Proyección (frente/parte posterior) | 1410/825m m | |||
Base de rueda | 3450+1450m m | |||
Velocidad máxima | 99km/h | |||
Peso en vacío | 9200kg | |||
Peso remolcador máximo | 39600kg | |||
Cargamento máximo en la quinta rueda, permitida (kilogramos) | 15670kg | |||
Capacidad que sube de la cuesta | El Max.40% | |||
Motor | Modelo | WP10.380E32, refrigerado por agua, cuatro movimientos, 6 cilindros en la línea, turbocharged, directamente inyección | ||
Dislocación | 9.726L/Diesel | |||
Movimiento | 126/130m m | |||
Poder máximo | 280/2200 (kw/rpm) | |||
Max.torque | 1600/1800 (Nm/rpm) | |||
Capacidad del petrolero del combustible | 400L | |||
Embrague | ∮430, solo disco friccional seco, impulso hidráulico | |||
Caja de cambios | 12JS200T, mecanismo, 12 engranajes delanteros, 2 marcha atrás, manual actuó, con el sincronizador | |||
Ratio del engranaje de la caja de engranajes | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R: 14.86/3.33 | |||
Sistema de suspensión | Frente | resorte plano derecho No-libre, amortiguador de choque telescópico con la suspensión de la barra del estabilizador, 13pcs | ||
Posterior | primavera derecha No-libre de la estabilización, sistema de suspensión de la balanza, 13pcs | |||
Sistema de frenos | Freno de servicio | El hueco del freno se puede ajustar automáticamente, sistema doble del freno neumático de la circulación | ||
Freno auxiliar | Freno del extractor del motor | |||
Freno del parque | Primaveras potenciales que presionan en las ruedas medias y posteriores | |||
Sistema de dirección | TAS85, circulación entera en la bola, aumentador de presión hidráulico | |||
Capítulo | Dimensión del vientre de los pescados, anchura variable, secciones variables | |||
Modelo | sola dirección ∮50 o ∮90 | |||
Eje delantero (Mercedes Technology) | freno neumático del Doble-zapato, no-conduciendo el árbol de dirección | |||
Medio y con eje trasero (Mercedes Technology) | freno neumático del Doble-zapato, cubierta de lanzamiento dúctil, con el redactor del eje, árbol propulsor de la reducción doble | |||
Neumático | 12.00R20 | |||
Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/135Ah | ||
Generador | 28V-35A | |||
Arrancador | 5.4Kw/24V | |||
Cabina | Cabina Largo-plana del tejado de NG80B con el solo durmiente Estructura esquelética de acero completa, cubierta con la placa de acero de la capa doble; Puede ser inclinado delantero; Alto asiento trasero para el conductor; Ventana de elevación eléctrica; Con el aire/acondicionado interno |
Envío en bulto o transbordo rodado
Recepción a entrar en contacto con para más información.
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Correo electrónico: yalunexport@hotmail.com
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