Motor eléctrico asincrónico trifásico
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Tipo: Motor asincrónico
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Voltaje ca: 380V, 415V o modificado para requisitos particulares
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Clase del aislamiento: H
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Anillo de colector: Tipo presionado molde plástico
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Clase de la protección: IP44 o IP54
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Temperatura: no exceder 40℃ (para las aplicaciones de la grúa) o 60℃ (para las aplicaciones metalúrgicas).
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Altitud: no exceder del 1000m
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Modo de funcionamiento bajo: El S3-40% en de alta velocidad y de poca velocidad
motores asincrónicos trifásicos para la grúa y la metalurgia
motor asincrónico de la Triple-fase
Motores trifásicos estándar de la jaula de ardilla
Descripción de producto detallada
El motor asincrónico del Herida-rotor trifásico de la serie de YZR para los usos de la metalurgia y de la grúa es el últimos diseño y características con la capacidad de sobrecarga grande y la alta fuerza mecánica.
Mientras que el motor asincrónico del Herida-rotor trifásico de la serie de YZRE con el freno para los usos de la metalurgia y de la grúa es el motor de serie de YZR toped para arriba con un freno de la CA. El freno de la CA se acciona directamente de una fuente de alimentación trifásica sin los diodos rectificados. Los frenos de la CA son no sólo respuesta rápida que frena (100 veces más aprisa que un freno la monofásico de DC) pero también han mejorado confiabilidad y vida de servicio larga. Las ventajas de los frenos de la CA también incluyen la colocación exacta, tal como ningunos movimientos axiales, y la capacidad de una gama ajustable ancha de esfuerzo de torsión de frenado, por ejemplo a partir de la cero (0) a cualquier valor deseado. El freno de la CA es una patente aprobada de la oficina nacional de la patente. El número de patente de la aprobación es: 97206492,3.
Los motores de serie de YZR y de YZRE son especialmente convenientes para conducir los diversos tipos de máquinas y las grúas metalúrgicas y/o otros equipos similares. Estos motores de serie son ligeros y fáciles de instalar.
El motor también se ha concedido una patente aprobada de la oficina nacional de la patente con el número de ZL 200820057339,5.
Sobre los motores de serie esté disponible en la conexión directa entre el motor y la caja de cambios. Refiera por favor a las tablas abajo para los detalles.
Estos motores de serie se pueden modificar para requisitos particulares diseñaron y produjeron satisfacer su petición.
Uso
Las gamas de usos
Esta serie de motores se diseña especialmente para el servicio en las grúas y los alzamientos. Pueden también ser utilizados para los usos similares tales como manipulación, los vertederos y las esclusas, y las elevaciones de materiales de todos los tipos. Estos motores pueden servir como motores auxiliares en laminadores o dondequiera que se requieran las impulsiones intermitentes.
Características del diseño:
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l, grado de protección
El clegree de la protección del recinto de motores metalúrgicos es IP54 y el de los motores de la grúa es IP44.
2, cámara de enfriamiento
Marco 112-132 IC410
Marco 160-400 IC411
3, la construcción y los arrangemens del montaje se muestran en el cuadro 5.
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cuadro 5
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4, clase del aislamiento
El aislamiento de motores metalúrgicos está de clase de H y la de los motores de los crans es clase de F.
5, caja terminal
La caja terminal para el estator se cabe en el top del bastidor y la conexión se puede hacer por ambas partes, del framse.
6, tipo de impulsión
Los motores se diseñan para juntarse o la impulsión spursear cuando se utiliza la impulsión del engranaje, el diámetro de echada del piñón no debe ser menos de dos veces del de la extensión de eje.
7, tenedor de cepillo y cepillo
Los moldeadores del cepillo de los motores de serie de YZR se proporcionan la primavera de la presión constante del último diseño de modo que la presión entre el anillo de colector y el cepillo pueda seguir siendo sin cambios mientras que el cepillo se lleva hacia fuera durante operaton. El tipo de cepillos usados es sare de J201 y del tamaño mostrado en el cuadro 6.
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cuadro 6
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8, llevando
El tipo de transporte usado en estos motores de serie se muestra en el cuadro 7
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cuadro 7
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9, anillo de colector para la serie de YZR
El anillo de colector es del tipo presionado molde plástico
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Parámetros técnicos
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Tipo
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Capítulo
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1000r/min
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750r/min
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600r/min
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Peso (kilogramos)
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JM (kilogramos-m)
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Voltaje de circuito abierto del rotor (v)
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Corriente sin carga (a)
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JM (kilogramo-m)
|
Voltaje de circuito abierto del rotor (V)
|
Corriente sin carga (a)
|
JM (kilogramo-m)
|
Voltaje de circuito abierto del rotor (V)
|
Corriente sin carga (a)
|
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YZR
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el 112M
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0,03
|
100
|
2,7
|
|
|
|
|
|
|
73,5
|
|
132
|
M1
|
0,06
|
132
|
3,3
|
|
|
|
|
|
|
97
|
|
M2
|
0,07
|
185
|
4,5
|
108
|
|
160
|
M1
|
0,12
|
138
|
7,5
|
|
|
|
|
|
|
154
|
|
M2
|
0,15
|
185
|
10,5
|
|
|
|
160
|
|
L
|
0,2
|
250
|
13
|
0,2
|
205
|
11,9
|
174
|
|
180L
|
0,39
|
218
|
18,8
|
0,39
|
172
|
14,8
|
|
|
|
230
|
|
200L
|
0,67
|
200
|
26,6
|
0,67
|
178
|
19,7
|
|
|
|
317
|
|
los 225M
|
0,84
|
250
|
32,3
|
0,82
|
232
|
28,3
|
|
|
|
390
|
|
250
|
M1
|
1,52
|
250
|
27,2
|
1,52
|
272
|
34,5
|
|
|
|
512
|
|
M2
|
1,78
|
290
|
30,8
|
1,79
|
335
|
43,7
|
559
|
|
280
|
S
|
2,35
|
280
|
38,4
|
2,35
|
305
|
54,9
|
3,58
|
150
|
49
|
745
|
|
M
|
2,86
|
370
|
51,9
|
2,86
|
360
|
55,9
|
3,98
|
172
|
59
|
840
|
|
315
|
S
|
|
|
|
7,22
|
302
|
69,1
|
7,22
|
242
|
74,2
|
1026
|
|
M
|
8,68
|
372
|
64,6
|
8,68
|
325
|
99,2
|
1156
|
|
355
|
M
|
|
|
|
|
|
|
14,32
|
330
|
97,3
|
1520
|
|
L1
|
17,08
|
388
|
104,3
|
1764
|
|
L2
|
19,18
|
475
|
147,1
|
1810
|
|
400
|
L1
|
|
|
|
|
|
|
24,52
|
395
|
192
|
2400
|
|
L2
|
28,1
|
460
|
218
|
2950
|
