Preventador de control de presión por cable de doble ram BOP 5K
- ¿ Qué?Introducción
El Double Wing Blowout Preventer está conectado al acoplamiento de la cabeza del pozo o a la parte superior del árbol.sellar la presión dentro del pozo y prevenir la explosión externa.
II.peculiaridad
The Double Wing Blowout Preventer is a type of wireline pressure control preventer used in deepwater wells to prevent accidental kickout or blowout of drilling fluids and other drilling fluids from entering the water column.
El Double Wing Blowout Preventer tiene varias ventajas sobre otros tipos de preventores de control de presión, incluida su capacidad para soportar altas presiones y su bajo riesgo de cavitación.También es relativamente fácil de instalar y mantener.
Para utilizar este bloqueador, el equipo de perforación debe primero conectar el cable a la parte inferior del pozo con un girador ponderado.deben fijar un extremo del bloqueador al cable y el otro extremo a la cabecera del pozo.Cuando el fluido de perforación alcanza una cierta presión, el preceptor liberará automáticamente el cable, evitando cualquier derrame accidental.
III. El Consejo EuropeoPruebas de productos
1Prueba de resistencia:
(1) Instalar la unión de ensayo de presión y conectar la tubería de ensayo de presión;
(2) Encienda la bomba de ensayo de presión para el ensayo de presión. La presión de ensayo es de 105MPa y la presión se mantiene durante 15 minutos.
2. Prueba de funcionamiento (prueba de sellado de la puerta):
(1) Cierre manualmente el cordón y sujetar la varilla pulida de 5/16 "de diámetro en la ranura de sellado en el cordón de cable;
(2) Se retiran las juntas de ensayo de presión superior e inferior, se presionan desde el tapón de 1/2 del ala inferior a 35 MPa, se mantiene la presión durante 30 minutos y se llena la tarjeta de registro de ensayo.
(3) Después del ensayo, limpiar la humedad residual interna.
- ¿Qué es esto?Precauciones
1. Desmontar el BOP después de la operación y limpiar las piezas. Reemplace las piezas desgastadas a tiempo.
2Después de cada desmontaje, es necesario realizar el ensayo de sellado.
3La prueba de resistencia debe realizarse a tiempo.
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