Shijiazhuang Jun Zhong Machinery Manufacturing Co., Ltd

Maquinaria de Shijiazhuang junio Zhong que fabrica Co., Ltd Productos: tambor, torno, asiento de la tracción, engranaje

Manufacturer from China
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9 Años
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Torno eléctrico del alzamiento de la explotación minera para la elevación de la plataforma y de la emergencia

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Shijiazhuang Jun Zhong Machinery Manufacturing Co., Ltd
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Ciudad:shijiazhuang
Provincia / Estado:hebei
País/Región:china
Persona de contacto:MsWang
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Torno eléctrico del alzamiento de la explotación minera para la elevación de la plataforma y de la emergencia

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Lugar del origen :Hebei, China
Cantidad de orden mínima :1 set
Capacidad de la fuente :500 pedazos/sistemas por mes
Plazo de expedición :30 a 40 días laborables, dependen de cantidad de la orden y de la especificación
Detalles de empaquetado :caso de madera estándar de la exportación
Condiciones de pago :L / C, T / T
Puerto :Tianjin, China
Fuente de alimentación :Eléctrico o hidráulico
Capacidad de la cuerda :el 100m~10000m
Diámetro de alambre :3 MM~190 MILÍMETRO
Aplicación :Nave marina
Condición del producto :Trabajado a máquina completamente
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rápidamente visión:

 
Por encargo (según dibujos o requisitos de cliente)
1) Impulsión: Eléctrico/hidráulico
2) Configuración: Con simple o doble/sin del tambor extremo de combeo
3) Tambor del alambre: Tambor de cuerda de alambre de acero
4) de tambor: Lebus que acanala el tambor
5) Tirón clasificado (1ra capa): 10 a 2500KN
6) Freno: Llevando a cabo 1,5 veces el tirón clasificado (parásitos atmosféricos, primera capa)
7) Pintura: Según sus especificaciones
 

Especificaciones del torno hidráulico para la perforación del pozo de petróleo

 

Modelo LBS4/110 LBS15/100 LBS17/60 LBS19/100
Grado de la presión MPa 16,6 16,6 16,6 16,6
PSI 2400 2400 2400 2400
Max.Pull kN 30 50 160 160
Tonelada de los E.E.U.U. 3,3 5,5 17,6 17,6
Velocidad de Max.Line m/min 23 11 5,8 5,8
ft/min 73 36 19 19
Diámetro de la cuerda de alambre milímetro 12,7 20,5 28 28
en     13/32 13/32
Almacenamiento de la cuerda m 110 100 60 100
pie 360 328 197 328
Tamaño milímetro 810×490×500 880×520×710 1340×930×900 1520×930×900
en 32×19×20 35×21×28 52.8×36.6×35.4 59.5×36.6×35.4
Peso kilogramo 490 490 1150 1250
libra 1080 1080 2530

2750

 
 
Nuestra ventaja del producto:
Utilizamos el diseño del surco del lebus para el tambor del torno. Cada tambor de Lebus es aduana dirigida. Se diseña y se produce específicamente para resolver el uso para el cual se utiliza. El modelo del surco se dirige para adaptarse a la longitud de la cuerda, al diámetro y al tipo de construcción
 
Servicios de la compañía
1. Nuestra compañía se especializó en diseño y tipos de la producción los diversos de chigre eléctrico e hidráulico del ancla, amarrando el torno, virando de bordo la grúa y avión y estante del barco, torno, dirigiendo el torno, torno del cable y remolcando el torno (el tambor principal es tambor acanalado lebus usado)
2. Un año de garantía
3. El ingeniero puede proporcionar servicio de ultramar
4. Servicio post-venta rápido y responsable

5. Precio muy competitivo

 

Característica 
1. Transporte de aguja de la precisión usado en las áreas de la alto-carga que ofrecen un nivel más bajo de la fricción y una vida más larga.
2. Piezas eléctricas protegidas por la caja de acero contra la lluvia;
3. Capacidad de carga grande y capacidad de la cuerda para usar;
4. Las cajas de acero equipan de la cerradura para evitar a otros personales además de operador para actuar los tornos;
5. Tipo de conducción del reductor del engranaje
6. Podría levantar, arrastrar y soltar verticalmente, oblicuo;
7. El torno adopta el lebus que acanala el tambor para reducir daño y el reemplazo de la cuerda de alambre
8. Rope el enrrollamiento ordenado, seguro y confiable en funcionamiento
9. La curvatura grande, lubricación del aceite de la fibra, cubierta galvanizada de la cuerda de alambre amplía su vida de servicio
10. Pintura resistente a la corrosión.
11. Corriendo estable, operación confiable con de poco ruido (ningún exceda 85dB).
12. Pase 1,25 veces la prueba de sobrecarga estática;

 

 

 

 

Carro de la investigación 0