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Tambor del torno de la cuerda de alambre

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Engranaje helicoidal doble

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Shijiazhuang Jun Zhong Machinery Manufacturing Co., Ltd

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Ciudad:shijiazhuang

Provincia / Estado:hebei

País/Región:china

Persona de contacto:MsWang

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China Dispositivo de acero de la guarnición de la cuerda del torno de la bobinadora para el alto torno del tonelaje wholesale

Dispositivo de acero de la guarnición de la cuerda del torno de la bobinadora para el alto torno del tonelaje

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Lugar del origen :Hebei, China

Cantidad de orden mínima :1 set

Detalles de empaquetado :caso de madera estándar de la exportación

Plazo de expedición :30 a 40 días laborables, dependen de cantidad de la orden y de la especificación

Condiciones de pago :L / C, T / T

Capacidad de la fuente :500 pedazos/sistemas por mes

Número de modelo :diseño personalizado

Puerto :Tianjin, China

Tipos :Transmisión mecánica

Materiales :Acero

Aplicación :Winch

bobinadora :Sí

Color :Azul o modificado para requisitos particulares

Tamaño :En grande

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Nombre: Dispositivo de acero de la guarnición de la cuerda del torno de la bobinadora para el alto torno del tonelaje

intoduction del escrito de producto:

nombre de producto	torno que encanilla
Diseño del tambor	Surco de Lebus o surco sprial, liso
Color	azul o base de clientes
Tipo	Transmisión mecánica
Honda	cable o alambre
Rotación de la dirección	izquierdo o derecho
Parámetro	puede diseñar mientras que la base de clientes requiere
Capacidad:	10-60ton
diámetro de la cuerda	3~99m m
capacidad de la cuerda	los 50-10000M
Capa	2~20

Parámetro de la necesidad del arreglo para requisitos particulares:

Diámetro del tambor	¿?
Anchura entre los rebordes	¿?
Cuerda o diámetro del cable	¿?
Construcción del tambor	¿?
Longitud de la cuerda o del cable que se acomodarán	¿?
Distancia a la polea acanalada fija y posición entre los rebordes	¿?
Dirección de la entrada de la cuerda de alambre	¿?
Diámetro exterior de rebordes	¿?
Carga de funcionamiento máxima en cuerda o el cable	¿?
Barril del radio a los rebordes	¿?

Nuestra ventaja del surco del diseño de Lebus:

El sistema de Lebus mantiene la cuerda encanillada un movimiento regular, distribuyendo uniformemente la carga entre las capas individuales de cuerda. Esto previene capas más bajas que son machacadas o pellizcadas por capas superiores. Las pruebas de campo independientes han probado a lo largo de los años que el sistema de Lebus puede ampliar vida de la cuerda por más el de 500%.

Parámetro de referencia del sometype: eso se puede diseñar para cumplir el requisito de cliente

Artículos	Carga clasificada, KN	Velocidad clasificada, m/min	Capacidad de la cuerda, m	Diámetro de la cuerda, milímetro	Motor	Poder	Tamaño, milímetros
PBS	100	8	170	30	LBS-P-1	22	20901475956
PBS	100	9,5	250	30	LBS-P-4	22	17051598985
PBS	125	8	300	34	LBS-P-7		288022001550
PBS	135	0~5	290	28	LBS-P-7	22	299023661650
PBS	160	10	500	37	LBS-P-7	37	375024001850
PBS	200	10	600	43	LBS-P-8	45	395025601950
PBS	250	9	700	48	LBS-P-8	55	435028002030

Bobinadora:

1. El dispositivo de la bobina de la cuerda del torno (torno de la bobinadora) adopta el principio de tornillo giratorio doble para conducir la rueda de la cuerda para moverse hacia adelante y hacia atrás, él es dispositivo de transmisión mecánico, fácil de utilizar, seguro y confiable.

2. La cuerda del torno que arregla el dispositivo consiste en seis porciones, a saber, pieza de la salida de poder, caja de la transmisión, embrague, pieza espiral de la manga, pieza de la cuerda y base favorables.

3. En el proceso de instalación, no requiere cualquier parte de la transformación del torno, sólo las necesidades de instalar el engranaje externo en el lado del motor del torno, el poder de la salida del motor.

4. Tambor del torno - caja de engranajes - atornille la rotación de la manga - rope la rueda que intercambia el movimiento.

principio:

El tornillo de intercambio bidireccional se hace de dos roscas de tornillo con diversas direcciones giratorias en una barra del tornillo. Es decir, un hilo derecho, una sección del hilo izquierdo. La derecha y las nueces izquierdas están conectadas respectivamente con las piezas móviles. Cuando se gira el tornillo, las dos piezas móviles se acercan o se separan rápidamente junto con la nuez para producir la función mecánica requerida.

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