Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

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Sistema WIM Identificar ejes con alta precisión y eficiencia utilizando el identificador piezoeléctrico del eje de la rueda

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País/Región:china
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Sistema WIM Identificar ejes con alta precisión y eficiencia utilizando el identificador piezoeléctrico del eje de la rueda

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Temperatura laboral :-40 ℃~ 70 ℃
Exactitud :≥99%
Voltaje de trabajo :DC15V
Grado de protección :IP65
Corriente de trabajo :<0.1a
Longitud del sensor :Por encargo
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Introducción del producto

El identificador de eje de rueda piezoeléctrico HKLP12 utiliza el efecto piezoeléctrico de la cerámica piezoeléctrica. Cuando la carga actúa sobre la cerámica piezoeléctrica, genera carga y se amplifica para producir señales. El sensor identificador de eje de rueda piezoeléctrico HKLP12 consta de varios sub-sensores, que están alineados en una matriz con espaciamiento igual. Cuando se carga un sub-sensor, el sensor tiene una señal de salida. El controlador adopta tecnología avanzada de procesamiento de señales digitales, la probabilidad de error judicial es pequeña, adoptando múltiples medidas anti-interferencia, la estabilidad del sistema es buena, puede identificar si hay eje de paso y determinar si son ejes simples o dobles. El sistema tiene las ventajas de alta precisión, respuesta rápida, alta sensibilidad, prevención de errores, fácil instalación, operación simple, alta estabilidad, larga vida útil, sin mantenimiento, etc.

Parámetros técnicos

Tipo

HKLP12

Voltaje de funcionamiento

CC 15V

Corriente de funcionamiento

<0.1A

Precisión de separación

≥99%

Carga mínima de inspección del eje

100KG

Nivel de protección

IP65

Longitud del sensor

Hecho a medida

Ancho del sensor

57mm

Altura del sensor

40mm

Entorno de trabajo

Rango de temperatura -4070,Rango de humedad relativa 095%

Composición del equipo

Sistema WIM Identificar ejes con alta precisión y eficiencia utilizando el identificador piezoeléctrico del eje de la rueda



Esquemas de cableado

Sistema WIM Identificar ejes con alta precisión y eficiencia utilizando el identificador piezoeléctrico del eje de la rueda

Introducción a la construcción

Estructura pequeña, buen sellado, no se necesita excavación ni sistema de drenaje, estructura de encapsulación completa y conexión perfecta con la superficie de la carretera

l En un pavimento duro y plano, cavar una ranura ligeramente más larga que el sensor, 70 mm de ancho y 50 mm de profundidad.

l Limpiar la ranura.

l Mezclar el sellador uniformemente y verterlo en la ranura.

l Después del curado del sellador, pulir plano.

Carro de la investigación 0