Máquina ferroviaria de la asamblea del disco del freno de rueda, equipo de taller ferroviario
Alcance de uso:
Esta máquina es aplicable para el trabajo de asamblea de la rueda del wheelset y del disco del freno de diversos tipos de UEM, el tránsito urbano del carril (subterráneo, carril ligero), los coches con 2~4 discos del freno, carros normales, todos los tipos de locomotora y de trenes de la UE.
Características principales:
- La estructura de la tabla, cilindros dobles con una tabla rotatoria, se asegura que ese disco del freno pueda apretar/aflojar automáticamente los pernos de acuerdo con el ángulo preestablecido en el proceso de asamblea, reduciendo grandemente intensidad de trabajo y mejorando eficacia de proceso.
- Equipado del mecanismo de bloqueo del disco del freno para prevenir el disco del freno corra hacia fuera durante la asamblea, asegurando la tarifa del paso de la asamblea.
- El sistema de la operación de ordenador es fácil de aprender, alcanzando la conveniencia y la visualización de la operación.
- El software del sistema tiene funciones múltiples, incluyendo la determinación del parámetro, la gestión de datos, la calibración, la pregunta, el etc.
- El sistema servo neumático único, asegura el cilindro en condiciones estables.
Parámetros técnicos:
| Gama eléctrica del esfuerzo de torsión de la llave |
10 ~ 150m m |
| Qty del árbol combinado |
2pcs |
| Gama de ajuste de la distancia entre dos árboles del esfuerzo de torsión |
880~900m m |
| Exactitud de control del esfuerzo de torsión |
2,5% |
| Exactitud de control del ángulo del árbol combinado |
0.05° |
| Plataforma de la rotación |
1pc |
| Diámetro de la plataforma de la rotación |
Φ820mm |
| Punto de anclaje de la plataforma de Roration |
18pcs |
| Llevar el peso de la plataforma del ratation |
≥ 2000kgs |
| Exactitud de control de Ratation |
0.1° |
| Altura de la plataforma de la rotación a la tierra |
865m m |
