22.2V 100Ah módulo de batería de litio NCM VDA estándar 2.2KWh para EV y pick up camión
| - No, no es así. |
Punto de trabajo
|
Desempeño
|
| 1 |
Capacidad nominal
|
98Ah,1C ((25±2°C),3.0V~4.35V) |
| 2 |
Váltidad nominal |
22.2V |
| 3 |
Tensión final de carga
|
Sugiero cortar el voltaje máximo de una sola unidad a 4.3V |
| 4 |
Tensión final de descarga
|
0°C≤temperatura≤55°C |
Sugiere cortar el voltaje mínimo de una sola unidad a 3.0V |
| -30°C≤temperatura < 0°C |
Sugiero cortar el voltaje mínimo de una sola unidad a 2.4V |
| 5 |
Método de cobro estándar
|
25±2°C 0,5C Cargar la batería con corriente constante hasta que el voltaje más alto de la unidad alcance los 4,3 V y luego cargarla en modo de voltaje constante hasta que la corriente de carga alcance ≤ 0.05C y paradas |
| 6 |
Corriente de carga constante máxima
|
1C |
| 7 |
Corriente de carga por pulso
|
1.5C (25±5°C, 50% SOC) ≤ 30S |
| 8 |
Corriente de descarga estándar
|
25 ± 2 °C
1C descarga de corriente constante hasta que el voltaje único más bajo alcance los 3,0V
|
| 9 |
Corriente de descarga constante máxima
|
1C |
| 10 |
Corriente de descarga de pulso
|
3C (25±5°C) ≤ 30S |
| 11 |
Medio ambiente de funcionamiento
|
Cargar: 0 °C~55 °C, máximo 90% RH (condiciones de carga según el mecanismo de carga 3.4)
Descarga: -30 °C~55 °C, máxima RH del 90% (condiciones de descarga según el mecanismo de descarga 3.4)
Todos los anteriores creen que no existe un sistema de calefacción.
|
| 12 |
Peso del módulo |
100,3 ± 0,3 kg |
| 13 |
Densidad de energía
|
Alrededor de 215,5Wh/kg |
| 14 |
Rendimiento del aislamiento |
≥ 500MΩ |
| 15 |
rendimiento resistente a la presión |
2700VDC, corriente de fuga < 1 mA |
Línea de producción de módulos de baterías
Energía
Desde sistemas personalizados, módulos VDA estandarizados hasta celdas individuales y material de cátodo de la batería, podemos ofrecer varias soluciones adecuadas para su aplicación.
Módulo de la batería:
Podemos producir módulos de baterías estandarizados que demuestran alta productividad y flexibilidad.
El paquete de baterías:
Podemos ofrecer sistemas de baterías totalmente integrados adaptados a las aplicaciones de vehículos eléctricos, junto con un equipo de diseño e integración que puede desarrollar y optimizar sistemas para sus especificaciones únicas.
