Funciones:
- Delantero/parada/revés
- Velocidad de rotación
- Conduciendo el vehículo delantero/parada/revés
- Emergencia-parada
Descripción alineada uno mismo del rollo de torneado del tanque:
- Los rollos de torneado alineados uno mismo del tanque ajustan la línea central de la rueda que fija automáticamente cuando el buque se baja en lugar. No hay acoplamientos a cambiar y ningunos pernos a quitar o a substituir.
- El rollo de torneado alineado uno mismo del tanque proporciona las capacidades constantes de la línea central que hacen la disposición y la alineación rápidas y fáciles.
- El rollo de torneado uno mismo-alineado del tanque, que mantienen una línea central constante, puede girar pedazos del trabajo con los diámetros tan pequeños como 600m m y tan grandes como 4200m m sin el ajuste o el cambio de los ejes impulsores.
- El uno mismo alineó los rollos de torneado está disponible en 5ton para la capacidad de 300 toneladas.
- Rolls se accionan con las impulsiones variables de la frecuencia de la CA y los motores proporcionan los motores que proporcionan una amplia gama de velocidades de rotación.
- Los colgantes de mano del operador son estándar, y los controles opcionales del interruptor de pie están disponibles.
- Los ajustes automáticamente infinitamente ajustables de la línea central proporcionan la alineación fácil para los buques afilados, mientras que la superficie añadida de 4 ruedas por unidad proporciona la ayuda adicional para los buques de paredes delgadas.
Característica alineada uno mismo del rollo de torneado del tanque:
- Diseño robusto con los rodillos durables.
- La acería derribada con abrasivo con poliuretano acabó de cubrir para aguantar el ambiente abrasivo de costero y de industrias marítimas.
- Transportes de gran tamaño.
- Diseño especialmente formulado del neumático del poliuretano de la alto-carga para la alta resistencia de desgaste.
- Caja de cambios de acero echada con el arreglo doble del engranaje de gusano para el buen funcionamiento y el contragolpe mínimo.
- Inversor de estado sólido para el control de velocidad exacto.
- Versiones motorizadas y más ociosas del carretón del carril disponibles
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