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Buen precio WEA7017-4 de la carretilla elevadora de Telehandler Telehandler 7ton del auge del controlador de la carretilla elevadora del CE telescópico telescópico del cargador
1. Esta carretilla elevadora telescópica WEA7017-4 que ofrece la simplicidad, la seguridad y la eficacia más altas de la operación.
2. El motor es motor famoso chino de las cargas de la confiabilidad QSB4.5-C160 Torbur, usando la protección bien conocida del motor diesel de la marca, del fuerte-poder, del ahorro de la energía y del medio ambiente, de cumplir los requisitos de operaciones eficientes
3. Convertidor de esfuerzo de torsión hidráulico doble de turbo, cambio stepless de la velocidad. Sistema de transmisión de palanca única del control, con 2 velocidades para las marcha atrás delanteras y, más fáciles actuar.
4. Utilice el sistema hydráulico combinado dual-bomba, para reducir grandemente el consumo de combustible y el consumo de energía
5. Con el sistema de dirección coaxial hidráulico completo de la amplificación del flujo, el radio de torneado para el árbol de dirección posterior es pequeño, dirección ligera y flexible.
6. La bifurcación que nivela el sistema adopta la tecnología automática de la remuneración del flujo para control automático la nivelación de bifurcaciones durante virar de bordo del auge, para garantizar la estabilidad y la seguridad forklifting en alturas.
7. El marco que nivela la función equipada mantiene la nivelación de la máquina bajo condiciones de trabajo diversificadas, ofreciendo la adaptabilidad potente del sitio y la alta seguridad de la operación.
Artículos |
Unidad |
Desviación permitida |
WEA7017-4 |
|||||
Carga clasificada | kilogramo | - | 7000 | |||||
Centro de la carga | milímetro | - | 600 | |||||
Alcance delantero del máximo de la capacidad de carga @ |
kilogramo | - | 1200 | |||||
Altura de Max. Lifting |
m | 1,50% | 16,9 | |||||
16,8 | ||||||||
Alcance delantero máximo con la bifurcación | m | 1,50% | 11,7 | |||||
Separación de tierra mínima |
milímetro | 1,50% | 450 | |||||
Centro externo del neumático del radio Min. Turning |
milímetro | 1,50% | 7500 | |||||
Ángulo |
Ángulo ascendente del marco del auge |
° | ±1 | 70 | ||||
Ángulo hacia abajo del marco del auge |
° | ±1 | -2 | |||||
Peso de funcionamiento |
kilogramo | el 5% | 17000 | |||||
Longitud (con la bifurcación) |
milímetro | el 2% | 6710 | |||||
Anchura |
milímetro | el 2% | 2500 | |||||
Altura |
milímetro | el 2% | 2900 | |||||
Base de rueda | milímetro | el 2% | 3420 | |||||
pisada de la rueda delantera | milímetro | el 2% | 2100 | |||||
pisada de la rueda posterior | milímetro | el 2% | 2100 | |||||
bifurcación (L*W*T) | milímetro | - | 1220*150*65 | |||||
DF Cummins |
- | QSB4.5-C160-30 | ||||||
Poder clasificado | kw/rpm | - | 119/2200 | |||||
Tipo de transmisión | - |
Transmisión estática hidráulica |
||||||
Velocidad que viaja máxima (descargada) | kilómetro por hora | el 10% | 25 | |||||
Clasificabilidad | % | - | el 25% | |||||
PC del frente 2 | - | - | 14.00-24-28PR | |||||
2pcs posterior | - | - | 14.00-24-28PR | |||||
milímetro | el 10% | 3790 |