Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.

CO. LTD del equipo de la maquinaria de Shitan de la ciudad de Jinzhou Plataforma de perforación/taladro Rod/transportador de la broca/de la pista/bomba del lodo de perforación

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
8 Años
Casa / Productos / Crawler Track Undercarriage /

Bajocarril de las vías de acero para perforaciones nuevas con diferentes capacidades de carga

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Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
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Ciudad:jinzhou
Provincia / Estado:hebei
País/Región:china
Persona de contacto:MsAnna
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Bajocarril de las vías de acero para perforaciones nuevas con diferentes capacidades de carga

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Canal de vídeo
Number modelo :T1 de Shitan
Lugar del origen :Jinzhou, China
Cantidad de orden mínima :1 sistema
Condiciones de pago :T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :1000 sistemas/mes
Plazo de expedición :5 días después del anticipo
Detalles de empaquetado :1*20 FCL
Nombre del producto :Diversos chasis de la correa eslabonada de la capacidad de carga del OEM siguen el tren de aterrizaj
Capacidad de carga :Personalizado
Materia prima :acero aleado
OEM :Aceptable
El poder :Motor diésel
Garantía :12 meses
Servicio postventa :Apoyo de vídeo
Aplicación :Plataformas de perforación
Velocidad :Personalizado
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Chasis de orugas con diferente capacidad de carga OEM

Descripción del producto

Tren de rodaje de orugas, incluyendo tren de rodaje de maquinaria de ingeniería, tren de rodaje de minicargadora, tren de rodaje de maquinaria agrícola, tren de rodaje de maquinaria de jardín y las piezas de repuesto correspondientes: rodillo de cadena, rodillo superior, rueda dentada, rueda tensora y oruga de goma.

Este tren de rodaje de orugas está especialmente diseñado y fabricado para equipos pequeños. Utiliza un motor de baja velocidad y alto par, la fuerza motriz es mayor, la oruga y la placa de la cadena se fijan con tornillos para facilitar el mantenimiento, está equipado con freno mecánico, no se deslizará en la rampa, conexión de brida de la viga transversal, fácil desmontaje y montaje

Detalles técnicos del producto

Tipo: 1.5T Tamaño del cucharón: 1500*1100*500 mm
Tamaño: 2400*1100*1400mm Material de la oruga: Material de goma
Longitud de la oruga en el suelo: 1500 mm Método de carga y descarga: Volcado hidráulico
Tamaño del motor: 186 Tipo de engranaje: Barra de tiro
Engranaje: +3 marchas adelante +1 marcha atrás La altura desde la parte inferior del cucharón hasta el suelo: 500 mm
Método de dirección: Dirección con freno de embrague Método de arranque: Arranque eléctrico
Ángulo de pendiente de pie: 35 grados Ancho de la oruga: 720 mm

Clasificación de la oruga

La oruga articulada de metal y goma se vulcaniza con múltiples collares de goma en el pasador de metal y se presiona en el orificio del pasador de la zapata de la oruga. De esta manera, no hay fricción directa entre el pasador de la oruga y el orificio del pasador de la zapata de la oruga. Al torcer, solo el collar de goma produce torsión elástica, con bajo ruido y larga vida útil. Por supuesto, la estructura también es compleja y el costo es alto. La oruga de goma de metal de doble pasador conecta los dos pasadores de las dos zapatas de la oruga con el conector final. La fuerza es buena y el desmontaje y montaje son convenientes, pero la estructura es compleja, que es la principal forma de oruga en el tanque de batalla principal

Aplicaciones del producto

Este tipo de tren de rodaje se utiliza ampliamente en varias excavadoras, trituradoras móviles, plataformas de perforación, maquinaria minera, robots de extinción de incendios, equipos de dragado submarino, plataformas de trabajo aéreo, equipos de elevación de transporte, maquinaria agrícola, maquinaria de jardín, maquinaria de trabajo especial, maquinaria de construcción de campo, maquinaria exploratoria, cargadoras, maquinaria de detección estática, gadder, maquinaria de anclaje y otra maquinaria grande, mediana y pequeña.

Atenciones de trabajo del producto

(1) Está prohibido girar bruscamente sobre el suelo de hormigón o carreteras duras, de lo contrario, el núcleo de la oruga se desgastará y el cuerpo de la correa se torcerá.

(2) Al cruzar la cresta, es necesario avanzar a baja velocidad en ángulo recto con la cresta. Al cruzar la cresta con una altura de más de 10 cm, es necesario utilizar un trampolín, de lo contrario, la oruga puede caerse o dañarse.

(3) Está prohibido caminar y girar bruscamente durante mucho tiempo en la carretera de grava, de lo contrario, la oruga se acelerará, se desgastará y se agrietará.

(4) No trabaje en campos podridos, de lo contrario, la oruga se deslizará y hará que el mecanismo de desplazamiento acumule barro y enrede hierba, lo que afectará el funcionamiento normal.

(5) Si entran piedras o materias extrañas entre la oruga y el bastidor, detenga la operación inmediatamente y retire las piedras o materias extrañas.

(6) Después de trabajar en la playa o en el campo rociado con productos químicos, la oruga debe lavarse a tiempo.

Bajocarril de las vías de acero para perforaciones nuevas con diferentes capacidades de carga

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Bajocarril de las vías de acero para perforaciones nuevas con diferentes capacidades de carga

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