Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
CO. LTD del equipo de la maquinaria de Shitan de la ciudad de Jinzhou Plataforma de perforación/taladro Rod/transportador de la broca/de la pista/bomba del lodo de perforación
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OEM de movimiento fácil de trayectoria de rastro de rastreo duradero para aplicaciones de construcción
Descripción del producto
Este Crawler Undercariage está especialmente diseñado y fabricado para equipos pequeños. Utiliza motor de baja velocidad y alto par, la fuerza motriz es mayor.la pista de arrastramiento y la placa de la cadena están fijadas con tornillo para facilitar el mantenimiento, está equipado con freno mecánico, no se deslizará en la rampa, conexión de brida de la viga transversal, fácil desmontaje y montaje
Detalles técnicos del producto
| Tipo: 1.5T | Tamaño del cubo: 1500*1100*500 mm |
| Tamaño: 2400*1100*1400 mm | Materiales para el arrastre: Material de caucho |
| longitud de la vía: 1500 mm | Método de carga y descarga: descarga hidráulica |
| Tamaño del motor: 186 | Tipo de engranaje: barra de tracción |
| Los cambios de velocidad se efectuarán en el momento en que se produzca el cambio de marcha. | La altura desde el fondo del cubo hasta el suelo: 500 mm. |
| Método de dirección: dirección del freno de embrague | Método de arranque: arranque eléctrico |
| Ángulo de inclinación vertical: 35 grados | Ancho del rastreador: 720 mm |
Clasificación de las vías
La pista del tanque se puede dividir en dos tipos de acuerdo con su estructura: tipo de bisagra de pin de metal y tipo de bisagra de goma de metal.
El rastreador tipo pin de metal tiene una estructura simple, el pin y el orificio del pin son directamente fricción seca, desgaste rápido y corta vida útil.a menudo se encuentra que el alfiler de la pista se molió en una forma de "tomates en palos"La perilla es también una de las partes de desgaste.
La pista articulada de caucho metálico se vulcaniza con múltiples collares de caucho en el alfiler metálico y se presiona en el orificio del alfiler del zapato de la pista.no hay fricción directa entre el alfiler de la pista y el orificio del alfiler del zapato de la pistaCuando se torce, sólo el cuello de goma produce torsión elástica, con bajo ruido y larga vida útil.La pista de goma metálica de doble pin conecta los dos pines de las dos zapatillas de pista con el conector finalLa fuerza es buena y el desmontaje y el montaje son convenientes, pero la estructura es compleja, que es la forma de la pista principal en el tanque de batalla principal
Atención al trabajo del producto
(1) Se prohíbe girar bruscamente en el suelo de hormigón o en la carretera dura, de lo contrario el núcleo de la vía se desgastaría y el cuerpo de la correa se retorcería.
(2) Cuando se cruce la cresta, es necesario avanzar a baja velocidad en ángulo recto con respecto a la cresta.es necesario usar un trampolín, de lo contrario la vía puede caerse o dañarse.
(3) Está prohibido caminar y girar bruscamente durante mucho tiempo en la carretera de grava, de lo contrario la vía se acelerará, se desgastaría y agrietaría.
(4) No trabaje en campos podridos, de lo contrario la vía se resbalará y hará que el mecanismo de viaje acumule barro y hierba enredada, lo que afectará al funcionamiento normal.
5) Si entre la vía y el bastidor se interponen piedras o objetos extraños, detener inmediatamente la operación y retirar las piedras o objetos extraños.
(6) Después de trabajar en la playa o en el campo rociado con productos químicos, la pista debe lavarse a tiempo.
