Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.

CO. LTD del equipo de la maquinaria de Shitan de la ciudad de Jinzhou Plataforma de perforación/taladro Rod/transportador de la broca/de la pista/bomba del lodo de perforación

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
7 Años
Casa / Productos / Crawler Track Undercarriage /

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Contacta
Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
Visita el sitio web
Ciudad:jinzhou
Provincia / Estado:hebei
País/Región:china
Persona de contacto:MsAnna
Contacta

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Preguntar último precio
Canal de vídeo
Number modelo :T1 de Shitan
Lugar del origen :Jinzhou, China
Cantidad de orden mínima :1 sistema
Condiciones de pago :T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :1000 sistemas/mes
Plazo de expedición :5 días después del anticipo
Detalles de empaquetado :1*20 FCL
Nombre del producto :Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada de la ayuda del OEM del motor diesel con dive
Servicio postventa :Apoyo en vídeo
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto

Motor diésel OEM de soporte de carrocería de vía de rastreo con diferentes capacidades de carga

 

 

Descripción del producto

 

La máquina está compuesta principalmente de seis partes: plataforma de trabajo, parte de marcha de la carrocería, cuerpo, tanque de aceite, sistema hidráulico y sistema eléctrico.

Gran espacio de la plataforma de trabajo, sin muchos obstáculos, y un gran espacio disponibleEl mecanismo de viaje está compuesto de rallador, rodillo, rueda dentada, ensamblaje de la vía,Dispositivo amortiguador de tensión y soportes de la vía izquierda y derechaLas vías izquierda y derecha son accionadas por los motores hidráulicos y los engranajes de marcha izquierda y derecha, respectivamente.

 

Detalles técnicos del producto

 

Tipo: 3 T/3.5 T Tamaño del cubo: 2200*1700*500 mm
Tamaño: 3400 * 1720 * 1500 mm Materiales para el arrastre: Material de caucho
longitud de la vía: 1600 mm Método de carga y descarga: descarga hidráulica
Tamaño del motor: 1115 Tipo de engranaje: barra de tracción
Los cambios de velocidad se efectuarán en el momento en que se produzca el cambio de marcha. La altura desde el fondo del cubo hasta el suelo: 700 mm
Método de dirección: dirección del freno de embrague Método de arranque: arranque eléctrico
Velocidad: 0-18 kilómetros por hora El tamaño de la anchura del rastreador: 1630 mm.


Principales características del producto

 

1: buena estabilidad: gracias a la estructura del rastrillo, el chasis del rastrillo puede tener una muy buena estabilidad debido a su gran área de contacto con el suelo cuando se ejecuta en aplicación,y puede garantizar que su efecto de funcionamiento es muy estable.

Ventaja operativa

2Aunque, en comparación con el chasis de otras estructuras, el chasis de la carrocería se mueve a una velocidad más baja, pero por su rendimiento específico, puede alcanzar una velocidad de marcha más rápida.,y puede satisfacer plenamente los requisitos de todos en términos de velocidad de marcha.

Ventaja operativa

3En cuanto a las prestaciones específicas del chasis de la carrocería en la aplicación, puede lograr un funcionamiento duradero en virtud de su propia estructura y ventajas de rendimiento.

En resumen, el chasis de carrocería presenta las ventajas de una buena estabilidad, velocidad de marcha rápida y larga duración.

 

Uso principal del producto

 

El conjunto de chasis de rastreo se utiliza principalmente para ocasiones especiales, como desfiles militares, tanques, vehículos blindados, etc. ¿Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el suelo,sistema de caminata de pista de goma, bajo ruido, baja vibración, conducción cómoda, etc. Es adecuado para situaciones de alta velocidad y muchas transferencias, y logra el rendimiento todo-camino.Los instrumentos eléctricos fiables y el sistema completo de vigilancia del estado de la máquina proporcionan una garantía fiable para que el conductor funcione correctamente

Debido a los diferentes métodos de uso y condiciones del suelo, la vida útil de las vías de caucho también varía mucho.cuando se trabaja en roca o en un entorno fácilmente desgastado, la vida útil se reducirá a la mitad; por el contrario, la vida útil se duplicará en un entorno mejorado.No olvides conducir de nuevo para comprobar el nivel de aceite y la limpiezaEsta parte es fácil de ignorar, y por lo general queda menos aceite.

 

Atención al trabajo del producto

 

(1) Se prohíbe girar bruscamente en el suelo de hormigón o en la carretera dura, de lo contrario el núcleo de la vía se desgastaría y el cuerpo de la correa se retorcería.

(2) Cuando se cruce la cresta, es necesario avanzar a baja velocidad en ángulo recto con respecto a la cresta.es necesario usar un trampolín, de lo contrario la vía puede caerse o dañarse.

(3) Está prohibido caminar y girar bruscamente durante mucho tiempo en la carretera de grava, de lo contrario la vía se acelerará, se desgastaría y agrietaría.

(4) No trabaje en campos podridos, de lo contrario la vía se resbalará y hará que el mecanismo de viaje acumule barro y hierba enredada, afectando el funcionamiento normal.

5) Si entre la vía y el bastidor se interponen piedras o objetos extraños, detener inmediatamente la operación y retirar las piedras o objetos extraños.

(6) Después de trabajar en la playa o en el campo rociado con productos químicos, la pista debe lavarse a tiempo.

 

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Área de aplicación del producto

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Embalaje Entrega

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de cargaTren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada de las plataformas de perforación del OEM con diversas capacidades de carga

 

 

Carro de la investigación 0