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Atributo | Valor |
---|---|
Motor de bomba de lodo | Perforación de pozos con bomba de lodo portátil |
Uso | Agua |
Aplicación | Sumergible, usar junto con taladro |
Tipo | Horizontal |
Estructura | Bomba de pistón |
Potencia | Eléctrica |
Tipo | Bomba de doble acción de un solo cilindro de tipo horizontal |
Diámetro del cilindro | 95 mm |
Carrera | 85 mm |
Tiempos de vaivén | 165 veces/minuto |
Desplazamiento | 160 L/min |
Presión | 1.3 MPa |
Eficiencia volumétrica | 80% |
Velocidad de entrada | 951 rotaciones/min |
Velocidad del eje de transmisión | 5.5KW |
Diámetro de la tubería de entrada | 50 mm |
Diámetro de la tubería de salida | 40 mm |
Masa (incluido el motor) | 200 kg |
Dimensiones | 1110 × 725 × 965 mm |
Camisa del cilindro, manguito de la culata, culata, varilla, pistón, placa de presión del pistón, asiento del pistón, vástago del pistón, vástago del émbolo, válvula de entrada y salida, asiento de la válvula, cruceta, manguito deslizante de la cruceta, eje del pasador de la cruceta, cigüeñal, biela, cojinetes de biela, manguito de cobre de biela, tornillos y tuercas de biela, tuerca de corona, retén de aceite de esqueleto, junta tórica, cojinetes, engranajes y ejes.
La tecnología de perforación con bomba de lodo ha evolucionado durante más de 100 años. Las primeras bombas hacían circular lodo para enfriar los fondos de los pozos, transportar recortes y formar tortas de lodo. Desde la década de 1940, los chorros de lodo a alta presión y las herramientas de perforación con turbina en el fondo del pozo han ampliado la funcionalidad de la bomba para operaciones de perforación más rápidas.