Jinzhou City Shitan Machinery Equipment CO. LTD.
CO. LTD del equipo de la maquinaria de Shitan de la ciudad de Jinzhou Plataforma de perforación/taladro Rod/transportador de la broca/de la pista/bomba del lodo de perforación
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Rig de perforación de pozos de agua de alto rendimiento 180 profundidad operación fácil para la perforación del núcleo
GK200 Introducción a la plataforma de perforación
La plataforma de perforación de pozos de agua está desarrollada para sintetizar las ventajas de varias plataformas de perforación.El nuevo tipo de plataforma de perforación de agujeros poco profundos se utiliza principalmente en el estudio geológico de ingeniería y en segundo lugar se utiliza en la perforación del núcleo.
| El equipo de perforación | |
| Diámetro de perforación (mm) | 75,91,110,130,150,300 |
| Profundidad de perforación (m) | 180,150,100,70,50,30 |
| Diámetro del tubo de perforación (mm) | 42,50 |
| Ángulo de perforación | 90 ~ 75 |
| Tamaño del equipo ((L * B * H) | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Peso del equipo (excepto motor) | 595 |
| Las demás máquinas | |
| Velocidad del husillo (cuatro marchas) (r/min) | 71,182,310,790 |
| Presión máxima de alimentación del husillo (KN) | 15 |
| Fuerza de elevación máxima del husillo (KN) | 25 |
| Torque de salida máximo del husillo ((KN• m) | 1.5 |
| El conjunto del cabrestante | |
| Fuerza de elevación máxima del cabrestante (sólo cuerda) | 20 |
| Velocidad del carrete (r/min) | 20,39,85,170 |
| Velocidad de circunferencia del carrete ((m/s) | 0.172,0.345,0.738,1.476 |
| Diámetro del carrete (mm) | 140 |
| Diámetro de la cuerda de alambre (mm) | 9.3 |
| Densidad de las cuerdas de alambre (m) | 40 |
| Diámetro del freno ((mm) | 278 |
| ancho de banda de frenado (mm) | 50 |
| Bomba de agua | |
| Tipo de bomba | Con un cilindro único horizontal de doble acción |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 95(77) |
| Presión de trabajo (Mpa) | 1.2 |
| Diámetro del cilindro (mm) | 80 |
| La velocidad de marcha del pistón ((mm) | 100 |
| La presión máxima admisible (Mpa) | 1.2 |
| Bomba de aceite | |
| Tipo de bomba de aceite | YBC -20/125 |
| Presión nominal (Mpa) | 12.5 |
| Flujo nominal ((ml/r) | 20 |
| Velocidad nominal ((r/min) | 800 a 1500 años |
| Motor o motor de diésel | |
| Motor diésel | ZS 1115 |
| Potencia nominal (KW) | 16.2 |
| Velocidad nominal (r/min) | 2200 |
| Presión nominal (Mpa) | 11 |
| Tipo de motor | Y160 - 4 |
Aplicación
1.1 Investigación geológica de ingeniería de ferrocarriles, hidroeléctricos, tráfico, puentes, cimientos de presas y otros edificios.
1.2 Perforación geológica del núcleo, prospección física.
1.3 Confucio de colada pequeña, perforación de agujeros.
1.4 Perforación de pozos pequeños.
Nueve secretos para extender la vida útil de las tuberías de perforación
1Cuando se utilice un tubo de perforación nuevo, se debe asegurarse de que el hilo cortado delante del taladro también esté cerca del nuevo.
2Cuando se utilizan las barras de perforación para la primera perforación, es necesario primero "molir la nueva hebilla", aplicar aceite de hilo, luego usar la plataforma de perforación para apretar con toda la fuerza, y luego abrir la hebilla.Repita este proceso tres veces para evitar el desgaste y las hebillas nuevas.
3Trate de mantener la tubería de perforación en línea recta por debajo y por encima del suelo tanto como sea posible
4Cuando se fije, se debe apretar lentamente para reducir el sobrecalentamiento y el desgaste.
5Cada vez que se fije la hebilla, se debe apretar con todo el par y se debe prestar atención regularmente al estado de la abrazadera.
6. Acortar la distancia entre la plataforma de perforación y la abertura del suelo
7Mantenga el ángulo de entrada lo más pequeño posible y cambie lentamente el ángulo de acuerdo con los requisitos de seguridad de la tubería de perforación.
8No exceda el radio máximo de flexión del tubo de perforación y preste especial atención a los cambios de ángulo durante la perforación.
9- Continúe rotando el uso de las tuberías de perforación para evitar el desgaste y la rotura excesivos.