El eje planetario del auge y de salida es estructura integrada diseñada para asegurar rigidez torsional máxima.
La rueda planetaria con diseño completo de la aguja, aumenta el área de contacto para mejorar el esfuerzo de torsión de la rigidez y de la salida.
Los engranajes se carburan y se apagan al HRC62 con la superficie de acero con poco carbono para la dureza del desgaste óptimo y del impacto.
Los engranajes refieren a diseño software-ayudado importado extranjero para obtener la mejor forma del diente para reducir ruido.
El terminal de la entrada está conectado con el eje del motor de la manera doble-apretada para obtener la fuerza de fijación con abrazadera máxima y la transmisión de poder cero del contragolpe.

Diseño
La selección de una caja de cambios planetaria apropiada para su uso individual. Éntrenos en contacto con en cualquier momento.

Plazo de expedición corto
Pequeñas cantidades disponibles en noticia breve. Plazo de expedición para las mayores cantidades o las peticiones especiales tiene que ser comprobado individualmente.

Dibujos del cad
Los dibujos para todas las series están disponibles a petición.

Flexibilidad
Para las soluciones modificadas para requisitos particulares extraemos de una amplia gama de solos componentes. Dependencia a pedido pueden ser combinados para usted de una manera flexible.

Tamaño	WAB	TACO	WVRB	WAE	WPF	WPL	WR
Ratio	3~200	3~200	3~200	3~200	3~200	3~200	1, 2, 3, 5
Velocidad máxima de la entrada	10000RPM	10000RPM	10000RPM	10000RPM	10000RPM	10000RPM	2000RPM
Esfuerzo de torsión de la salida	14~2000Nm	14~2000Nm	14~2000Nm	14~2000Nm	12~550Nm	12~550Nm	15~60Nm
Contragolpe de la precisión	P1/P2/P3	P0/P1/P2	P1/P2/P3	P1/P2/P3	P1/P2/P3	P1/P2/P3	P1/P2/P3

Etiquetas de productos:

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