Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.

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Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga

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Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga

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Number modelo :VFD500
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1
Condiciones de pago :L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :15000pcs por mes
Plazo de expedición :3 días, dependen de la cantidad de la orden
Detalles de empaquetado :el poder menos que el cartón del uso 45kw, a partir de caso de madera del uso 45kw
Nombre del producto :VFD
El poder :0.75kw-710kw
Comunicación :Modbus, RS485, Canopen, Profinet, y ahora estoy aquí.
Carga :Motor de CA
Válvula de tensión :Las partidas 1 y 2 no se aplicarán.
Proteger el nivel :IP20/IP65
El color :Azul oscuro
Marca del producto :Veikong
Origen :China.
Control del vector SVC :Alto rendimiento
Software de la herramienta de la PC :- ¿ Qué?
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0.4KW-710KW Dispositivo de velocidad variable 220V 380V VFD Inversores VSD 50hz 60hz
 
VEIKONG VFD de venta caliente
 
VFD500M es un control de vectores de alto rendimiento mini vfd
 
VFD500 es un vfd general de alto rendimiento
 
VFD550 es un VFD especial de alto rendimiento con control posicional.
 
VFD530 es un vfd especial de alto rendimiento con función de elevación, soporte 2 PID, soporte de motores síncronos y asíncronos
 
VFD500-PV es un inversor de bomba solar.
 
VFD510 es un inversor IP65
 
Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga
 
Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga
 

Parámetros técnicos:

Punto de trabajo Especificación
Ingreso Tensión de entrada

1 fase/3 fase 220V: 200V 240V

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.

Rango de fluctuación de voltaje permitido -15% 10%
Frecuencia de entrada 50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5%
Producción Voltado de salida 3fases:0 ∆ tensión de entrada
Capacidad de sobrecarga

Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal

Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal

Control de las emisiones Modo de control

Control de la velocidad

Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC)

Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC)

Modo de funcionamiento Control de velocidad, control de par (SVC y VC)
Rango de velocidad

1El número de unidades de producción es:

1- ¿Qué quieres decir?

1El valor de las emisiones de CO2

Precisión del control de velocidad

± 0,5% (V/f)

± 0,2% (SVC)

± 0,02% (VC)

Velocidad de respuesta

5 Hz ((V/f)

20 Hz (SVC)

50 Hz (VC)

rango de frecuencia

0Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.

0.00 ¢200 ¢Hz (SVC)

0.00 ¢ 400 Hz (VC)

Resolución de la frecuencia de entrada

Configuración digital: 0,01 Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1%

Torque de arranque

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se calcularán de acuerdo con el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero.

180%/0,25 Hz (SVC)

200%/0Hz ((VC)

Precisión del control del par

SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5%

VC: ¿ Qué pasa?30,0%

Curva de V/f

Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f;

Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par

Rampa de transmisión de frecuencia

Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S;

4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s

Control de tensión del bus de corriente continua

Control de estancamiento de sobrevoltaje: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;

 

Control de estancamiento por debajo de la tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión

 

Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión;

Control VdcMin: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de subtensión de salto

Frecuencia portadora 1kHz 12kHz ((Varia según el tipo)
Método de arranque Inicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad
Método de detención Parada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse
Función de control principal Control de marcha, control de caída, funcionamiento de hasta 16 velocidades, evitación de velocidades peligrosas, funcionamiento de frecuencia de oscilación, conmutación de tiempo de aceleración y desaceleración, separación de VF, frenado por excitación excesiva,Control del PID del proceso, función de reposo y despertamiento, lógica PLC simple incorporada, terminales virtuales de entrada y salida, unidad de retraso incorporada, unidad de comparación incorporada y unidad lógica, copia de seguridad y recuperación de parámetros,Registro perfecto de fallas, reinicio de fallas, dos grupos de parámetros del motor, cambio de software, cableado de salida, terminales arriba / abajo
Función El teclado LED teclado digital y teclado LCD (opcional)
Comunicación

Estándar:

Comunicación MODBUS

Puede abrirse y profinarse (en desarrollo)

Tarjeta PG Tarjeta de interfaz de codificador incremental (salida diferencial y colector abierto), tarjeta de transformador rotativo
Terminal de entrada

Estándar:

5 terminales de entrada digital, uno de los cuales admite entrada de pulsos de alta velocidad hasta 50 kHz;

2 terminales analógicos de entrada, soportando entrada de voltaje de 0 ~ 10V o entrada de corriente de 0 ~ 20mA;

Tarjeta de opción:

4 terminales de entrada digital

2 terminales analógicos de entrada.Sostener la entrada de tensión de 10 V a + 10 V

Terminal de salida

el estándar:

1 terminal de salida digital;

1 terminal de salida de pulso de alta velocidad (tipo colector abierto), soporte de salida de señal de onda cuadrada de 0 ~ 50 kHz;

1 terminal de salida de relé (segundo relé es opcional)

2 terminales analógicos de salida, soportando 0 ~ 20mA de salida de corriente o 0 ~ 10V de salida de voltaje;

Tarjeta de opción: 4 terminales de salida digital

Protección Véase el capítulo 6 "Solución de problemas y contramedidas" para la función de protección.
Medio ambiente Ubicación de la instalación En el interior, no hay luz solar directa, polvo, gas corrosivo, gas combustible, humo de petróleo, vapor, goteo o sal.
Alturas 0-3000 m. El inversor se reducirá si la altitud es superior a 1000 m y la corriente de salida nominal se reducirá en un 1% si la altitud aumenta en 100 m
Temperatura ambiente -10°C~+40°C,máximo 50°C (descenso si la temperatura ambiente está entre 40°C y 50°C) Corriente de salida nominal disminuye un 1,5% si la temperatura aumenta un 1°C
Humedad Menos del 95% de Hg, sin condensación
Vibración Menos de 5,9 m/s2 (0,6 g)
Temperatura de almacenamiento -20 °C ~ +60 °C
Las demás Instalación Cabinet de montaje en la pared, controlado en el suelo, trasmural
Nivel de protección Protección IP20
método de enfriamiento Refrigeración por aire forzado
CEM CE y ROHS

Filtro EMC interno

Cumple con la norma EN 61800-3

Categoría C3

3° Medio ambiente

 

 

Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga

 

Aplicación de VFD VEIKONG:

Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga

 

 

 

VEIKONG VFD reemplaza las marcas famosas

Inversores de frecuencia variable de gran potencia para aplicaciones de alta sobrecarga

 

 

Rango de modo

Modelo

Capacidad de potencia

(KVA)

Corriente de entrada

(A)

Corriente de salida (A)

Motor adaptado

(KW)

El tamaño Unidad de frenos
Carga pesada Carga ligera
Tres fases: 380-480V,50/60Hz
VFD500-R75GT4B: el vehículo debe estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección del conductor. 1.5 3.4 2.5 4.2 0.75 Tamaño A En el ámbito interno
VFD500-1R5GT4B: el número de unidades de seguridad de las que se trate. 3 5 4.2 5.6 1.5
VFD500-2R2GT4B: el número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad 4 5.8 5.6 9.4 2.2
VFD500-4R0G/5R5PT4B 5.9 10.5 9.4 13.0 3.7
VFD500-5R5G/7R5PT4B 8.9 14.6 13.0 17.0 5.5 Tamaño B
VFD500-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. 11 20.5 17.0 23.0 7.5
VFD500-011G/015PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 17 26.0 25.0 31.0 11 Tamaño C En el ámbito interno
VFD500-015G/018PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 21 35.0 32.0 37.0 15
VFD500-018G/022PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 24 38.5 37.0 45.0 18.5 Tamaño D
VFD500-022G/030PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 30 46.5 45.0 57.0 22
VFD500-030G/037PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad 40 62.0 60.0 75.0 30 Tamaño E Opción
VFD500-037G/045PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad 50 76.0 75.0 87.0 37
VFD500-045G/055PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo 60 92.0 90.0 110.0 45 Tamaño F
VFD500-055G/075PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se realizarán en el lugar de ensayo. 75 113.0 110.0 135.0 55
VFD500-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse. 104 157.0 152.0 165.0 75 Tamaño G
VFD500-090G/110PT4 y las demás especificaciones 112 170.0 176.0 210.0 90 Exterior
VFD500-110G/132PT4 y el resto de los componentes 145 220.0 210.0 253.0 110 Tamaño H
VFD500-132G/160PT4 y el resto de los componentes 170 258.0 253.0 304.0 132 Tamaño I
VFD500-160G/185PT4 y el resto de los componentes 210 320.0 304.0 360.0 160
VFD500-185G/200PT4 y el resto de los componentes 245 372.0 360.0 380.0 185 Tamaño J
VFD500-200G/220PT4 y el resto de los componentes 250 380.0 380.0 426.0 200
VFD500-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo. 280 425.0 426.0 465.0 220 Tamaño K
VFD500-250G/280PT4 y el resto de los componentes 315 479.0 465.0 520.0 250
VFD500-280G/315PT4 y las demás especificaciones 350 532.0 520.0 585.0 280 Tamaño L
VFD500-315G/355PT4 y las demás especificaciones 385 585.0 585.0 650.0 315
VFD500-355G/400PT4 y el resto de los componentes 420 638.0 650.0 725.0 355 Tamaño M
VFD500-400G/450PT4 y el resto de los componentes 470 714.0 725.0 820.0 400
VFD500-450G/500PT4 y el resto de los componentes 530 800.0 820.0 / 450 Tamaño N
VFD500-500G/560PT4 y las demás especificaciones 580 880.0 900.0 / 500
VFD500-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán realizarse en el lugar de ensayo. 630 950.0 980.0 / 560 Tamaño O
VFD500-630GT4 y el resto de los componentes 710 1080 1120. / 630 Tamaño O
VFD500-710GT4 y el resto de los componentes 790 1200 1260 / 710 Tamaño O
Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.
VFD500-R40GS2 y VFD500-R40GS2 1.3 6.0 3.2 5.6 0.4 Tamaño A Construido
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. 2.4 11.0 5.6 8.0 0.75 Tamaño A
VFD500-1R5GS2 y VFD500-1R5GS2 3.5 15.0 8.0 10.6 1.5 Tamaño A
VFD500-2R2GS2 y VFD500-2R2 5.5 25.0 10.6 14.0 2.2 Tamaño A
VFD500-4R0GS2 y VFD500-4R0GS2 y sus componentes 7.7 35.0 17.0 23.0 4.0 Tamaño B
VFD500-5R5GS2 y VFD500-5R5GS2 8.9 53.0 25.0 31.0 5.5 Tamaño C
VFD500-7R5GS2 y VFD500-7R5GS2 11 67.0 32.0 37.0 7.5 Tamaño C
 

 


 


 
 
 
 
Carro de la investigación 0