Se utiliza principalmente para la disipación y el líquido refrigerador de calor del motor que se refrescan para asegurarse de que el motor no causará fracaso de alta temperatura.
Los motores de automóvil se deben refrescar moderado bajo ambientes de trabajo des alta temperatura para guardarlos el trabajar en las temperaturas apropiadas para cumplir los requisitos del buenos funcionamiento de motor, durabilidad y emisiones de extractor. El sistema de enfriamiento de motor desempeña un papel dominante aquí. Incluye principalmente componentes tales como ventilador, el tanque de agua, termóstato y así sucesivamente.
Características
◆ resistente a los ciclos de la temperatura del cielo y tierra
Protección fría y caliente de la temperatura del cielo y tierra del ◆ del ciclo del poder del revés de la conexión
Prueba de funcionamiento eléctrica del ◆, VW80000
Prueba del EMC del ◆.
Prueba de resistencia del análisis material plástico y de la temperatura del ◆
Prueba de funcionamiento electromágnetica del ◆
◆ EMC CON REFERENCIA A/estándar de la prueba del CE: CISPR 25-2008
Protección linear de la velocidad de la fan del ◆
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El control electrónico se utiliza para obtener características de funcionamiento similares del motor de DC, con una mejor controlabilidad y gama de velocidad ancha.
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Requiere la reacción de la posición del rotor y el conductor polifásico electrónico del inversor.
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Es un motor de CA esencialmente. Porque no hay chispas y lleva problemas de cepillos y de conmutadores, puede trabajar en la velocidad, puede obtener la alta confiabilidad, vida laboral larga, y no requiere mantenimiento frecuente.
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El motor sin cepillo de DC tiene factor de poder más elevado, ninguna pérdida y calefacción del rotor, y eficacia alta
