Detector de vehículos de un solo lazo PD132, tiempos de respuesta de 10-90 ms para barreras

PD132 Producto de detección de vehículos de bucle único para barreras
 

1. Resumen

2. Parámetros técnicos

Fuente de alimentación

• Soporta múltiples opciones de alimentación: AC 110/220V ± 10% 50/60Hz y DC 12/24V. Para obtener información detallada relacionada con la energía, consulte la etiqueta del cuerpo del dispositivo.

Sensibilidad

• La sensibilidad es ajustable con 4 niveles, lo que permite a los usuarios ajustar la respuesta del detector a los vehículos de acuerdo con las necesidades específicas.

Frecuencia de trabajo

• El rango de frecuencia de trabajo es de 20KHz - 170KHz, lo que ayuda a evitar el cruce de sonido de bucles adyacentes u otras fuentes de interferencia.

Tiempo de respuesta

• Tiene un tiempo de respuesta rápido de 10 ms, lo que garantiza la detección oportuna de la presencia del vehículo.

Temperatura de trabajo

• El detector puede funcionar en un amplio rango de temperatura de - 20°C a + 85°C, por lo que es adecuado para diversas condiciones ambientales.

Humedad

• Puede manejar niveles de humedad de hasta 95% (no condensante), lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes húmedos.

Tiempo de presencia

• El tiempo máximo de presencia para la presencia ilimitada no está especificado, pero para la presencia limitada, es de 500 ms.

Tamaño máximo del bucle

• El tamaño máximo del bucle que puede soportar es de 8M x 1M, lo que proporciona flexibilidad en el diseño del diseño del bucle.

Modo de salida

• El modo de salida es Relay, que es una forma común y confiable de transmitir señales de detección.

Duración del alimentador

• Puede funcionar con una longitud de alimentación de hasta 10M (torcido, un mínimo de 20 giros por metro), asegurando una transmisión adecuada de la señal desde el bucle hasta el detector.

3Indicación del estado de trabajo

• Indicador de potencia: Se ilumina durante el horario de trabajo, proporcionando una clara indicación visual del estado de alimentación del dispositivo.
• Indicador de detección: Después de encendido, el detector se calibra automáticamente en unos 3 segundos. Durante la calibración, el indicador verde está siempre encendido y no debe haber vehículos en el bucle.el indicador verde se apaga cuando no hay coche y permanece encendido cuando se detecta un cocheSi el indicador verde es anormal, indica un problema en el ajuste de frecuencia.

4. Funciones clave

Ajuste de la frecuencia

• El usuario puede cambiar la frecuencia del bucle para evitar el cruce de sonido de los bucles adyacentes o la interferencia.que se puede ajustar mediante el DIP1 y el DIP2 del panel.

Ajuste de la sensibilidad

• Si el detector del vehículo no funciona de forma estable, el sensor de detección de ruedas puede ser instalado en el sensor de ruedas.aumentar la sensibilidad en un nivel a la vez hasta lograr un funcionamiento estable.

Aumento automático de la sensibilidad

• Esta función se puede activar o desactivar a través de DIP5 en el panel.

Modo de filtro

• Cuando las perturbaciones electromagnéticas ambientales son grandes y causan mal funcionamiento, los usuarios pueden configurar DIP6 en ON para aumentar el coeficiente del filtro para cortar las perturbaciones.el tiempo de reacción del detector se retrasaPor lo general, si el detector no funciona normalmente, comprobar el bucle, incrustación, alimentador, etc., ajustar la frecuencia y la sensibilidad,y luego utilizar el modo de filtro mejorado si es necesario.

Salida del relé

• Hay 8 configuraciones predeterminadas de fábrica de salida de relé (DIP7 - ON, DIP8 - ON).Diferentes ajustes determinan el comportamiento de los relés (K1 (Pin3/4) y K2 (Pin5/6)) cuando un vehículo entra y sale del buclePor ejemplo, en una configuración, cuando el vehículo entra en el bucle, K1 (Pin3/4) se abrirá y K2 (Pin5/6) se cerrará durante 500 ms y luego se abrirá.

Función de restablecimiento

• Cuando el detector está encendido, pulsar el botón de reinicio en el panel reiniciará el detector y lo restablecerá a un estado libre de automóviles.

5Información sobre la instalación

Especificación del bucle y del alimentador

• El bucle deberá estar constituido por alambre aislado con una superficie de sección transversal mínima de cobre equivalente a 1,5 milímetros cuadrados.con un mínimo de 20 vueltas por metroLas juntas en el bucle o en el alimentador deben soldarse y terminarse en una caja de unión impermeable para un rendimiento confiable.se recomienda un cable filtrado para el alimentador, y la pantalla deberá estar conectada a tierra únicamente en el extremo del detector.

Geometría del circuito de detección

• Los circuitos de detección deben tener una forma rectangular e instalarse con los lados más largos en ángulo recto con respecto a la dirección del movimiento del tráfico para una detección óptima.La longitud del bucle está determinada por la anchura de la vía a controlar.En general, los bucles con una medida de circunferencia superior a 30 pies deben instalarse utilizando 2 vueltas de alambre,mientras que los bucles de menos de 30 pies de circunferencia deben utilizar tres o más vueltasEs una buena práctica instalar con una medida de circunferencia de menos de 18 pies para un mejor rendimiento.

Instalación del bucle

• Todos los bucles permanentes deben instalarse en el camino cortando las ranuras con un disco de corte de mampostería o un dispositivo similar.Un canal recortado 45° alrededor del exterior del bucle ayuda a reducir el daño al cable del bucle en las esquinas rectángulasSe obtiene una ruta de paso continua para el alimentador aserrando una ranura con una profundidad para llegar al detector antes de insertar el cable en la ranura del alimentador.

6. Escenarios de aplicación