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Monocanal de los detectores del lazo del tráfico de vehículos de la gestión del aparcamiento

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Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
Persona de contacto:MissKeira
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Monocanal de los detectores del lazo del tráfico de vehículos de la gestión del aparcamiento

Preguntar último precio
Número de modelo :WSTV-410
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1PC
Condiciones de pago :T/T, Western Union, gramo del dinero, garantía comercial de , Paypal etc.,
Capacidad de la fuente :1000 establece / Mes
Plazo de expedición :3-7 días laborables después de recibieron su pago
Detalles de empaquetado :Embalado en plástico de burbujas en primer lugar, y después reforzado con el cartón para el embalaje
Tiempo de reacción :100ms
Voltaje de fuente :24V 12V
Tamaño de la vivienda :78x36x85 milímetro
Tiempo de ocupación de la señal :ilimitado
sensibilidad :Ajustable en 3 incrementos
Temperatura de funcionamiento :220℃ a +65℃
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Monocanal de los detectores del lazo del tráfico de vehículos de la gestión del aparcamiento

Detalle rápido:

detector del lazo del vehículo

Detectorsl del lazo inductivo del monocanal

Uso en el sistema. .and so on del aparcamiento
Ajustable en 3 incrementos (alto. Medio. Bajo).

Uso

Se utilizan los detectores del lazo dondequiera que los vehículos tengan que ser detectados. Como la supervisión y la caja fuerte que guardan maneras de acceso a contar los vehículos. La señal de salida se puede utilizar para controlar los mecanismos de arrastre de la puerta y de la puerta, barreras de funcionamiento, controlando sistemas del semáforo en aparcamientos o activando dispensadores de la tarjeta en aparcamientos.

El WSTV-410 es detectores de un lazo inductivo del monocanal. El principio se basa en un cambio en la inductancia dentro del lazo que es causado por los componentes metálicos de pasar los vehículos. Los cambios se cogen y son evaluados por un microprocesador. Gracias de fácil utilización a la calibración automática cuando el voltaje de funcionamiento es aplicado.

Características:

Interruptor de reset. Presionar el interruptor de reset permite al detector ser reajustada manualmente durante encargar y la prueba. Esto da lugar al detector que reafina el lazo de detección y que llega a estar listo para la detección del vehículo.

Sensibilidad seleccionable por conmutador. La sensibilidad de la detección es el cambio mínimo en la inductancia requerida para producir una salida de la detección. (%ΔL/L). Ocho ajustes de la sensibilidad están disponibles en los interruptores permitir flexibilidad en la configuración.

Frecuencia seleccionable por conmutador. La frecuencia del lazo es determinada por la inductancia del lazo y del ajuste de interruptor de la frecuencia. Si el interruptor de la frecuencia está prendido, se reduce la frecuencia. Puede ser necesario cambiar la frecuencia para prevenir interferencia entre los lazos adyacentes en diversos detectores.

Especificación:

Voltaje de fuente: 230V CA, 115V CA, 24V DC/AC, 12V DC/AC

(Véase la etiqueta en el detector)

CA de la tolerancia del voltaje: el +10%/-15%

Tolerancia DC del voltaje: el ±15%

Consumo de energía: 4.5VA

Retransmisiones de la salida: 240V/5A

Temperatura de funcionamiento: -20°C a +65°C

Temperatura de almacenamiento: -40°C a +85°C

Gama de frecuencia: 20 kilociclos a 170 kilociclos

Tiempo de reacción: 100ms

Tiempo de ocupación de la señal: Ilimitado

Sensibilidad: Ajustable en 3 incrementos

Inductancia del lazo: Lazo total más el cableado de la conexión: 50μH a 1000μH.

El ideal es 100μH a 300μH

Cableado de la conexión del lazo: Longitud máxima 20 metros, torcidos por lo menos 20 veces por el metro

Tamaño de la vivienda: 78x40x108 milímetro (L x W x H)

Carro de la investigación 0