Guangzhou Zhileng Trading Co., Ltd.

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Compresor de acondicionamiento de aire automático para GN1119D629AB Compresor nuevo Ecosport 1.5

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Guangzhou Zhileng Trading Co., Ltd.
Ciudad:guangzhou
País/Región:china
Persona de contacto:MrSAN
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Compresor de acondicionamiento de aire automático para GN1119D629AB Compresor nuevo Ecosport 1.5

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Número de modelo :provisional
Lugar de origen :Hecho en China
Cantidad mínima de pedido :Negociable
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro :50000 por mes
Tiempo de entrega :3 a 15 días
Detalles del embalaje :Embalaje neutro/Embalaje lateral/Embalaje personalizado
Voltios :12 V
Marca registrada :En el lado trasero
Fuente de alimentación :Eléctrica
Artículo :El número de registro es el siguiente:
Número de OEM :GN1119D629AB
capacidad de producción :2500pcs/week
Tamaño :Tamaño estándar
Presión de funcionamiento :Varía según el modelo
Peso :7 kg
Características :De poco ruido, de alta calidad
garantía :1 Año
Tipo de aceite :Página 46
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Compresor de acondicionamiento de aire automático para GN1119D629AB Compresor Nuevo Ecosport 1.5

OEM GN1119D629AB
Voltaje de funcionamiento 12V
Tipo de embrague Electromagnético o no electromagnético
Peso 6.5KG
Tipo de refrigerante R134a
Diámetro de la polea 120MM

Aquí hay una guía en inglés estructurada para la solución de problemas y la aceptación del compresor, adaptada para profesionales técnicos, con pasos y consideraciones clave:


Protocolo de diagnóstico y aceptación de fallas del compresor

(Actualizado: 4 de julio de 2025 | 15:59 UTC+8)

1. Verificaciones preliminares

  • Fuente de alimentación: Verifique que el voltaje (12V/24V) coincida con las especificaciones; pruebe si hay fluctuaciones.
  • Integridad mecánica: Inspeccione la polea (Ø115mm), las correas (tensión/alineación) y los pernos de montaje.
  • Niveles de fluidos: Verifique el aceite/refrigerante (si corresponde) en busca de contaminación o niveles bajos.

2. Fallas comunes y soluciones

Síntoma Posible causa Acción
No arranca Falla eléctrica (relé/fusible) Pruebe los circuitos; reemplace los fusibles quemados.
Baja presión Fugas/filtros obstruidos Prueba de presión; limpie/reemplace los filtros.
Sobrecalentamiento Mala ventilación o falla de aceite Limpie las aletas de enfriamiento; rellene con aceite.
Ruido inusual Desgaste del rodamiento o desalineación Lubrique o reemplace los rodamientos.

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