RC.600.465 Aire Acondicionado Para CVC PSA PEUGEOT 206 207 1.4 E 1.6 STEMBRO DE 2007 CITROËN C3 AIRCROSS C4 LOUNGE WXPG002A

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Imágenes del producto

Cómo determinar si un compresor de A/C automotriz necesita reemplazo

1. Enfriamiento débil o nulo

Síntoma: El A/C sopla aire tibio o ligeramente frío a pesar de estar configurado para el enfriamiento máximo.

Posible causa:

Refrigerante bajo debido a fugas (verificar residuos aceitosos alrededor de las conexiones).

Compresor no acoplado (embrague fallido o daño interno).

2. Ruidos inusuales

Sonidos de rechinamiento, chirrido o traqueteo cuando el A/C está encendido.

Relacionado con el embrague: Rodamientos desgastados o embrague deslizante.

Daño interno: Pistones, válvulas o placa oscilante rotos.

3. Fugas o daños visibles

Fugas de refrigerante/aceite (trazas de tinte verde/UV cerca de los sellos del compresor).

Daño físico (grietas, corrosión o polea atascada).

4. Embrague del compresor no acoplado

Método de prueba:

Arranque el motor, encienda el A/C al máximo y observe el embrague.

Si la polea central no gira, verifique:

Conexiones eléctricas (voltaje en la bobina del embrague).

Presión del refrigerante (carga baja desactiva el embrague).

5. Vibración excesiva o sobrecalentamiento

Causa: Falla mecánica interna (por ejemplo, pistón roto, desequilibrio del eje).

Riesgo: Puede dañar otros componentes del A/C (condensador, válvula de expansión).

6. Desechos metálicos en el sistema

Aceite refrigerante negro/arenoso o escamas de metal en las líneas del A/C.

Indica: Desgaste interno severo (requiere lavado completo del sistema después del reemplazo).

¿Cuándo reemplazar vs. reparar?

✅ Reemplace el compresor si:

Se confirma la falla mecánica interna.

Hay contaminación metálica presente (para evitar daños en todo el sistema).

La unidad es vieja (>8–10 años) para mayor confiabilidad.