Sichuan Fushunte Automobile Co., Ltd.

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Autobús eléctrico de 14 asientos 6x2 de 23 asientos

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Autobús eléctrico de 14 asientos 6x2 de 23 asientos

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Número de modelo :Nanjing Jinlong Turismo Transporte autobús eléctrico puro 10-23 asientos 6×2
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 vehículo
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :1000 vehículos
Tiempo de entrega :5 a 8 días hábiles
Detalles del embalaje :Vehículo completo
Aceleración :En alto.
En el interior :Moderno
El poder :Eléctrico
El tipo :Vehículo eléctrico eléctrico
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Nanjing Jinlong Turismo Transporte autobús eléctrico puro 10-23 asientos 6×2

 

Un autobús de pasajeros eléctrico puro, también conocido como autobús eléctrico o autobús electrónico, es un tipo de vehículo de transporte público que funciona únicamente con energía eléctrica.Utiliza un motor eléctrico y una batería de gran capacidad para la propulsión, eliminando la necesidad de un motor de combustión interna tradicional.

Los autobuses de pasajeros eléctricos puros están diseñados para transportar un número significativo de pasajeros de manera eficiente y cómoda.Autobuses articulados, y autobuses de dos pisos, para adaptarse a las diferentes capacidades de pasajeros y requisitos operativos.

El tren motriz de un autobús de pasajeros eléctrico puro consta de un motor eléctrico, un inversor de potencia y una batería.El motor eléctrico convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánicaLa batería almacena la energía eléctrica y su capacidad determina la autonomía y el tiempo de funcionamiento del autobús.El inversor de potencia controla el flujo de electricidad entre la batería y el motor eléctrico.

 

Una de las principales ventajas de los autobuses de pasajeros puramente eléctricos es su funcionamiento cero emisiones.contribuyen a reducir la contaminación atmosférica y mejorar la calidad del aire urbanoAdemás, la ausencia de un motor de combustión interna permite un funcionamiento más silencioso, lo que reduce la contaminación acústica en las zonas urbanas.

La infraestructura de carga es un aspecto crucial para operar autobuses de pasajeros puramente eléctricos.Se pueden cargar en estaciones de carga o depósitos designados utilizando cargadores rápidos o cargar durante la noche con tomas eléctricas estándarEl tiempo de carga depende de la capacidad de la batería, la potencia de carga y el método de carga elegido.

 

Los autobuses de pasajeros puramente eléctricos a menudo incorporan características y tecnologías avanzadas para mejorar el confort, la seguridad y la eficiencia operativa de los pasajeros.frenado regenerativo para recuperar energía durante la desaceleración, sistemas inteligentes de planificación y gestión de rutas y sistemas avanzados de asistencia al conductor para mejorar la seguridad durante la operación.

En resumen, un autobús de pasajeros puramente eléctrico es un vehículo de transporte público que funciona únicamente con energía eléctrica.y mejor calidad del aireCon los avances en la tecnología de baterías e infraestructura de carga, los autobuses de pasajeros eléctricos puros se están convirtiendo en una opción cada vez más popular y sostenible para el transporte urbano.Proporcionar un medio de transporte público más limpio y silencioso.

 

Configuración de los parámetros del vehículo:

 

Objetivo: Autobuses de pasajeros, autobuses turísticos, autobuses de grupo

longitud del cuerpo: 7000 mm

Ancho del cuerpo: 2050 mm

Altura del cuerpo: 2860 mm

Masa del vehículo: 5100 kg

Masa total: 8500 kg

Entreequienda: 3935 mm

Número de asientos: 20-23

velocidad máxima: 100 km/h

Parámetros del motor:

Potencia máxima del motor de accionamiento: 120 kW

Número de motores: un solo motor

Transmisión: automática

Rango: 300 kilómetros

Estructura del cuerpo: cuerpo portador

Suspensión delantera y trasera: 1150/1915 mm

Número de hojas de primavera: 3/4,-/-

Número de ejes: 2

Entreequienda: 3935 mm

Carga del eje: 3000/5500 kg

Entreejas delanteras: 1670,1705 mm

Entreejas traseras: 1525,1595 mm

Ángulo de salida de aproximación: 17/12°

Número de neumáticos: 6

Las especificaciones: 215/75R17.5

El límite de velocidad del limitador de velocidad (km/h): 100;

Se instalará un registrador de conducción con función de posicionamiento por satélite;

Tipo de dispositivo de almacenamiento de energía: batería de fosfato de hierro y litio.

La puerta central es una puerta plegable.

Autobús eléctrico de 14 asientos 6x2 de 23 asientos

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