| Modelo |
Se trata de una serie de medidas de control. |
- ¿Dónde está el avión? |
Se trata de un proyecto de investigación. |
Se trata de un proyecto de investigación. |
|
No se puede utilizar. |
| Potencia de salida |
| Corriente máxima |
9(636) |
18 ((12.73) |
3(212) |
9(636) |
|
12 (8.5) |
Adc ((Armas, sinusoidales, ± 5% |
| |
| Horario de mayor actividad |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Sección |
| corriente continua |
3(2.12) |
6(4.24) |
1 ((0.71) |
3(2.12) |
6(4.24) |
Adc ((Armas, sinuscidales), ± 5% |
| Potencia máxima de salida |
490 |
970 |
270 |
800 |
1600 |
- ¿ Qué? |
| continuas" |
163 |
323 |
89 |
267 |
533 |
- ¿ Qué? |
| Resistencia de salida |
0.075 |
0.075 |
0.075 |
0.036 |
0.075 |
Rlout ((Ω) |
| Votación máxima de salida |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo es el siguiente: |
| Potencia de entrada |
| A las horas. |
20-55 años |
20-55 años |
20 a 90 |
20 a 90 |
|
20 a 90 |
+vdc, el transporte de información |
| El pico |
9 |
18 |
3 |
9 |
12 |
Pico de Adc (< 1 segundo) |
| - ¿Qué es? |
3 |
6 |
1 |
3 |
6 |
Adc continuo |
| Aux HV |
Se aplicará el método de medición de la velocidad. |
| Las emisiones de PWM |
Inversor MOSFET de 3 fases, PWM ponderado en el centro de 15 kHz, modulación de vector espacial
3o kHz |
El tipo
frecuencia de ondulación pwm |
| Control digital |
Ciclos de control digital |
Corriente, velocidad, posición, control de bucle digital al 100%.
Control de posición de doble bucle utilizando entrada de codificador secundario
Circuito de corriente:15 kHz ((66.7 us) Velocidad, bucles de posición: 3 kHz ((333 us)
Control sinusoidal orientado al campo o trapezoidal de Hall para motores de cepillado
PWH ponderado con modulación del vector espacial
circuito de corriente:2.5 kHz típico, el ancho de banda variará con la inductancia de sintonización y carga
Los cambios en el voltaje del bus no afectan el ancho de banda
200 uH línea-línea |
| |
| Tasa lateral (tiempo) |
| conmutación |
| Modulación |
| Ancho de banda |
| Compensación HV |
| Inductancia de carga mínima |
| Las entradas de comandos |
| Puede abrir |
Posición del perfil, Posición interpolada, Velocidad del perfil, Torque del perfil, |
| Posición digital |
Los comandos de paso/dirección, CW/CCW (2 MHz de frecuencia máxima) |
| |
Cuad A / B codificador |
20 Mcount/sec (después de la cuadratura),5Mline/sec |
| Par digital y velocidad |
PWM, polaridad |
PWM 0~100%, polaridad = 1/0 |
| |
PWM |
PWM 50% ± 50%, no se requiere señal de polaridad |
| |
Rango de frecuencia del PWM |
1 kHz mínimo, 100 kHz máximo |
| |
Pw anchura mínima del pulso |
220 ns |
| Par analógico/velocidad/positón |
Impedancia de entrada direccional de ±10 vdc,5kΩ |
| Las entradas digitales |
|
| Tipo de número |
9, no aislados.[IN1] dedicados a la función Drive Enable,[IN2]~[IN9] son programables
74HC14 disparador de Schmitt que funciona desde +5 Vdc con filtro RC en entrada
10 kΩ a +5 Vdc o en tierra para todos excepto [IN5] (véase más abajo)
VIN-Lo 1,35 Vdc, VIN-HI > 3,65 Vdc
Todas las entradas tienen conexión seleccionable de grupo de entrada de reslstor de subida/baja a +5 Vdc,o gound
1 Entrada dedicada con filtro RC de 330 us para activar el accionamiento, de 0 a +24 Vdc max
3 Portos de uso general con filtro RC de 330 us, de 0 a + 24 vdc máximo
1 Entrada de velocidad media para el interruptor de temperatura del motor,33 filtro RC
4.99 kΩ de tracción/retirada, de 0 a +24 vdc máximo
4 Entradas y salidas de alta velocidad con filtro RC de 100 ns,de 0 a +5 Vdc máximo |
| Todas las entradas |
| |
| Niveles lógicos |
| Control de levantamiento y bajada. |
| Activación de la [IN1] |
| GP[IN2,3,4] |
| Estado miembro [IN5] |
| |
| HS[IN6,7,8,9] |
| Las emisiones de gases de efecto invernadero (NOTA 1) |
| Tipo de Numbet |
4No aislado, programable
MDSFET de penetración de corriente con un impulso de 1 kΩ a +5 Vdc a través del diodo
300 mAdc máximo + 30 ve máximo.Funciones programables
Diodo fyback externo requerido para conducir cargas inductivas |
| [OUT1~4] |
| calificación actual |
| calificación actual |
