ElSe trata de un vehículo de tipo Volvo EC60es una excavadora eléctrica compacta diseñada para operaciones de construcción sostenibles y eficientes.
Visión general de la excavadora eléctrica Volvo EC60
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El tipo: Excavadora eléctrica compacta
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Peso de funcionamiento: Aproximadamente 6.000 kg (varía según la configuración)
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El motor: Totalmente eléctrico (sin motor diésel)
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Batería: Batería de iones de litio
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Producción de energía: Comparable a los equivalentes con motor diésel (por ejemplo, ~ 40 kW)
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Tiempo de funcionamiento: Por lo general, 48 horas por carga (dependiendo de la carga de trabajo)
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Tiempo de carga: Aproximadamente 5~10 horas (carga de CA), más rápido con la carga rápida de CC
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Nivel de ruido: Significativamente más silencioso que las excavadoras diesel (~ 70 dB)
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Emisiones: Cero emisiones de las tuberías de escape
Características clave
✔Transporte eléctricoNo hay consumo de combustible, menores costes de explotación
✔Torque instantáneoPerformance de excavación suave y potente
✔Mantenimiento reducido¢ Menos piezas móviles que los motores diesel
✔Operación silenciosaIdeal para zonas urbanas y sensibles al ruido
✔Freno regenerativoRecupera energía durante la desaceleración
Aplicaciones
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Construcción urbana
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Demolición en interiores
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Trabajos de jardinería y servicios públicos
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Zonas con restricciones de ruido (hospitales, escuelas, zonas residenciales)
Comparación con los modelos diésel (por ejemplo, Volvo EC60D)
| Características |
Volvo EC60 (eléctrico) |
El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono. |
| El poder |
Motor eléctrico (~ 40 kW) |
Motor diésel (~ 45 kW) |
| Emisiones |
Cero emisiones de escape |
CO2, NOx, partículas |
| Ruido |
- 70 dB (más silencioso) |
Se aplicará una presión de presión superior a la de los demás conductores. |
| Costos de los combustibles |
Bajo (electricidad) |
Más alto (diésel) |
| Mantenimiento |
Bajo (sin cambios de aceite) |
Más alto (mantenimiento del motor) |
Disponibilidad y precios
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Mercado: Actualmente disponible en regiones seleccionadas (Europa, América del Norte y en expansión)
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Precio: Costo inicial más alto que el diésel (~20~30% más) pero menor TCO (Costo total de propiedad)
