3TN66 3TNE68 utilizó el motor va al excavador PC25 PC30 119265 - 11700
Especificación de las culatas de motor usadas
| Tipo: Culata del motor |
Number modelo: 3TN66 |
| Uso: Excavador |
Tipo: Motor diesel |
| Tipo: Inyección del remolino |
válvula: válvula 6 |
| El coche hace: Yanmar |
Número de cilindros: 3 |
Descripción
¿Por qué una culata fall?
La razón de número uno que vemos culata fallar es debido al recalentamiento. Esto que se recalienta se puede causar por pérdida del líquido refrigerador o el flujo restricto del líquido refrigerador. Cuando se agrieta o se daña culata, puede dar lugar a daño a su motor entero en algunos casos, que es porqué es crítico actuar sobre este problema cuanto antes. Si usted nota el alto consumo de petróleo, su recalentamiento del motor, o kilometraje pobre del combustible, entonces asegúrese de le para conseguir su y motor de culata comprobados hacia fuera para ver si un reemplazo es la mejor opción para usted.
¿Por qué es culata importante?
Culata se diseña para controlar la circulación de aire dentro y fuera de los cilindros. Ayuda a controlar el proceso del despliegue del combustible, sosteniendo los inyectores y las válvulas. De hecho, contiene realmente más las piezas móviles que usted encontrará a otra parte en el motor, que es porqué es crítico para el funcionamiento total de su motor.
Culata fue inventada originalmente por Samuel Dalziel Heron, ingeniero aeroespacial llevado en Gran Bretaña. Durante su tiempo que trabajaba allí, él investigó los primeros cilindros refrigerados antes de volver a poner a los E.E.U.U. para continuar su carrera. Culata ahora es una pieza instrumental de cualquier vehículo, con los diversos diseños basados en el coche que usted está conduciendo. Es importante aprender las muestras culata agrietado, que se asegurará que usted lo consiga substituida o reparada cuando es necesario.
¿Cómo usted sabe si su se agrieta o se daña culata?
Si usted tiene culata agrietado, hay muchas muestras que usted puede ser que note para indicar esto. En primer lugar, usted puede notar el humo o el vapor blanco que viene del tubo de escape, sugiriendo un fracaso en esta área. Los niveles bajos del líquido refrigerador o el recalentamiento del motor son otros síntomas comunes culata agrietado.
Su funcionamiento del vehículo es probable ser afectado si su se agrieta culata, con condiciones de funcionamiento de los pobres o el fallar. Los pilotos se pueden iluminar en su tablero de instrumentos, sugiriéndole necesidad de comprobar el motor. Finalmente, los gas de combustión en el sistema de enfriamiento son otro problema común que vemos cuando las grietas de culata, animándole a buscar ayuda de un garaje cuanto antes.
