XIAMEN YINTAI MACHINERY CO., LTD.

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Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

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Ciudad:xiamen
Provincia / Estado:fujian
País/Región:china
Persona de contacto:MrBino Chen
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Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

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Número de modelo :ZX210
Lugar del origen :China (continental)
Cantidad de orden mínima :1 PC
Condiciones de pago :L / C, T / T
Capacidad de la fuente :10000 pcs/mes
Plazo de expedición :7-30 días
Detalles de empaquetado :Embalaje de exportación estándar
El material :acero 50Mn
Técnica :El forjar/bastidor
Calidad :Tratamiento térmico HRC 40-55
El color :negro o amarillo
Características :Persistente
Tiempo de garantía :12 a 18 meses
Envío :Por vía aérea, por barco
paquete :Embalaje para exportación
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ZX210 Roller de pista de soldadura por fricción Roller de pista de color amarillo OEM Piezas de repuesto de movimiento de tierra Piezas de rodillo inferior

 

1¿Qué es un rodillo?

 

Los sistemas de cinta transportadora utilizan rodillos de vía para soportar el peso tanto de la cinta como de los materiales transportados..La soldadura por fricción es una técnica de unión de fase sólida que asegura soldaduras confiables y produce juntas de calidad y resistencia superiores, al tiempo que minimiza la distorsión.

 

Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

 

2Diferencias entre soldadura por fricción y soldadura tradicional

 

* El rodillo de soldadura por fricción es mejor en resistencia al desgaste y tiene una vida útil más larga.

* Consumo de materia prima: los cuerpos de los rodillos de los rodillos tradicionales están conectados por la varilla de soldadura, pero los de fricción están conectados por la fricción entre los cuerpos de los rodillos.Así que el rodillo de soldadura por fricción se añadirá más materia prima para asegurarse de que el rodillo es perfecto para el tamaño estándar después de la soldadura.

* Partes interiores: para los rodillos tradicionales, la soldadura se realiza después de dos procesos de mecanizado, por lo que el tamaño de las partes interiores no es tan preciso como los de soldadura por fricción.Para las soldadoras de fricción, después de la soldadura, se realiza un mecanizado más preciso con el mecanizado concéntrico para asegurarse de la conformidad del tamaño interno, lo que significa que las piezas internas son más precisas con un estándar más alto.

 

Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

 

3Proceso de fabricación

 

Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

 

4- Estructura del rodillo de la pista

 

Recambios del excavador del OEM de los rodillos de la pista de la parte inferior de la soldadura de fricción ZX210

                             

5Consejos para los rodillos de pista

 

* Trajes de rodillos de una o dos orillas para excavadoras y máquinas especiales de 3 a 50 toneladas *El doble sellado cónico y el diseño de lubricación permanente permiten que el rodillo de pista tenga una vida útil más larga y un rendimiento perfecto en cualquier circunstancia.

* La cáscara obtenida mediante tratamiento de forja en caliente obtiene la estructura superior de los materiales internos y de las fibras.

* El tratamiento térmico de amortiguación o de amortiguación por alimentación es eficaz en la resistencia a las grietas.

 

6Productos de venta en caliente

 

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