Wuxi Weifu Environmental Catalysts Co., Ltd.

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El coche parte el catalizador pasivo del euro 6 de la regeneración de partículas diesel del filtro de Dpf

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Ciudad:wuxi
Provincia / Estado:jiangsu
Persona de contacto:Claudia
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El coche parte el catalizador pasivo del euro 6 de la regeneración de partículas diesel del filtro de Dpf

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Number modelo :DPF
Lugar del origen :WUXI, CHINA
Cantidad de orden mínima :50 PC
Condiciones de pago :T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de
Capacidad de la fuente :200.000 PCS por año
Plazo de expedición :30-60 días después de recibir el depósito
Detalles de empaquetado :cartones y cajas de la madera contrachapada
Nombre de producto :Reemplazo de partículas diesel del filtro
Material :Cordierita, sic
Forma :ronda, cuadrado
Tamaño :puede ser modificado para requisitos particulares
Densidad de célula :100/200/300/350 CPSI
Uso :Dispositivo de escape del motor diesel
Modelo del vehículo :Motor diesel
Estándar de emisión :Euro 5, euro 6
Tipo :El coche parte el catalizador pasivo 228x228m m del euro 6 de la regeneración de partículas diesel d
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Filtro de partículas diesel del DPF para el euro 5/6 de la cordierita/sic del substrato de los vehículos diesel

 

DPF (filtro de partículas diesel)

 

Tecnología del DPF (filtro de partículas diesel)

 

El coche parte el catalizador pasivo del euro 6 de la regeneración de partículas diesel del filtro de Dpf

 

 

 

Parámetros del substrato del DPF:

 

Material SiC-1 SiC-2 Cordierite-1 Cordierita -2
Porosidad el 41% el 42% el ~52% el ~50%
Diámetro medio del poro 11um 11um ~13um µm ~18
Grueso de CPSI/wall 300/12 350/11 300/9 300/9
 
                             El coche parte el catalizador pasivo del euro 6 de la regeneración de partículas diesel del filtro de Dpf

 

 

Desarrollo del DPF (filtro de partículas diesel):

 

Para resolver la etapa VI/euro 6 de China y sobre regulaciones de la emisión, WFEC ha desarrollado los catalizadores y la tecnología de proceso de capa para los DPF. El catalizador cubierto en los poros de la pared del filtro puede mejorar la regeneración pasiva para ampliar intervalos de la regeneración y para cortar el coste del combustible, así como la reducción de HC y del CO. El CDPFs con una presión más de espalda y una mejor actividad catalítica se puede aplicar a los diversos vehículos diesel.

 

Especificación Diámetro (milímetros) Longitud
(milímetro)
Densidad de célula (CPSI) Estándar de emisión
Ø143.8*152.4 143,8 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*177.8 143,8 177,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*200 143,8 200 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*203.2 143,8 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø152.4*304.8 152,4 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø160*100 160 100 200/300 Euro 5, euro 6
Ø165*130 165 130 200/300 Euro 5, euro 6
Ø170.2*203.2 170,2 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø172*152.4 172 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø190.5*203.2 190,5 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø190.5*304.8 190,5 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø215.9*304.8 215,9 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø228*228 228 228 200/300 Euro 5, euro 6
Ø228*304.8 228 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø230*152.4 230 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø240*304.8 240 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø241.3*304.8 241,3 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø266.7*152.4 266,7 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø266.7*215 266,7 215 200/300 Euro 5, euro 6
Observación: Otros tamaños se pueden modificar para requisitos particulares según requisitos de cliente.

 

 

 

 

 

 

 

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