Filtro de partículas diesel del DPF para el euro 5/6 de la cordierita/sic del substrato de los vehículos diesel
DPF (filtro de partículas diesel)
| Especificación |
Diámetro (milímetros) |
Longitud
(milímetro) |
Densidad de célula (CPSI) |
Estándar de emisión |
| Ø143.8*152.4 |
143,8 |
152,4 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø143.8*177.8 |
143,8 |
177,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø143.8*200 |
143,8 |
200 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø143.8*203.2 |
143,8 |
203,2 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø152.4*304.8 |
152,4 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø160*100 |
160 |
100 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø165*130 |
165 |
130 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø170.2*203.2 |
170,2 |
203,2 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø172*152.4 |
172 |
152,4 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø190.5*203.2 |
190,5 |
203,2 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø190.5*304.8 |
190,5 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø215.9*304.8 |
215,9 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø228*228 |
228 |
228 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø228*304.8 |
228 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø230*152.4 |
230 |
152,4 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø240*304.8 |
240 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø241.3*304.8 |
241,3 |
304,8 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø266.7*152.4 |
266,7 |
152,4 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Ø266.7*215 |
266,7 |
215 |
200/300 |
Euro 5, euro 6 |
| Observación: |
Otros tamaños se pueden modificar para requisitos particulares según requisitos de cliente. |
Introducción del DPF (filtro de partículas diesel):
Los filtros de partículas diesel (DPF) son los dispositivos que capturan físicamente la materia en partículas diesel (P.M.) para prevenir su lanzamiento en la atmósfera. Los materiales de partículas diesel del filtro se han desarrollado que muestran eficacias impresionantes de la filtración, encima el 90%, así como la buena durabilidad mecánica y termal. Los filtros de partículas diesel se han convertido en la tecnología más eficaz para el control de emisiones de partículas diesel - incluyendo masa y números de la partícula - con eficacias altas.
Desarrollo del DPF (filtro de partículas diesel):
Para resolver la etapa VI/euro 6 de China y sobre regulaciones de la emisión, WFEC ha desarrollado los catalizadores y la tecnología de proceso de capa para los DPF. El catalizador cubierto en los poros de la pared del filtro puede mejorar la regeneración pasiva para ampliar intervalos de la regeneración y para cortar el coste del combustible, así como la reducción de HC y del CO. El CDPFs con una presión más de espalda y una mejor actividad catalítica se puede aplicar a los diversos vehículos diesel.
