Shenzhen CXT Technology & Development Co., Ltd.

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Control de acceso a la puerta del girasol contra escalada Automático personalizado

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Shenzhen CXT Technology & Development Co., Ltd.
Ciudad:shenzhen
País/Región:china
Persona de contacto:MrsHe
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Control de acceso a la puerta del girasol contra escalada Automático personalizado

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Lugar de origen :En Shenzhen
Cantidad mínima de pedido :1
Detalles del embalaje :Cajas de cartón y de madera
Tiempo de entrega :20 días laborables
Condiciones de pago :Cuenta pública
Capacidad de suministro :500ps
Número de modelo :Las condiciones de los vehículos de la categoría M2
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Motor sin escobillas anti-colisión de altura completa anti-escalada Puerta de balanceo CXT-BW130H

ModeloLas condiciones de los vehículos de la categoría M2
EspecificacionesSe trata de un sistema de medición de las emisiones de CO2
Duración del poste600 mm (estándar) -900 mm/tubo de acero inoxidable
ProcesoProducido por láser, flexión, corte, soldadura, pulido, molienda y otros procesos
El materialEstándar nacional 304 de acero inoxidable (201 acero inoxidable, pintura de hierro puede ser personalizada)


CXT-BW130H Puerta de oscilación personalizada
Modelo: CXT-BW130H Especificaciones: longitud 380*ancho 280*altura 1600mm
Ventajas únicas de la puerta oscilante CXT-BW130H
1Se utiliza un motor sin escobillas, que tiene una vida útil más larga.
2Se utiliza la tecnología de control ARM, que es más potente y tiene una mejor escalabilidad.
3Diseño modular, estructura más sencilla y mantenimiento más fácil.
4El amortiguador anticolisión de varios niveles reduce los daños mecánicos causados por colisiones frecuentes o continuas.
5Función de autoprotección súper fuerte: no tiene miedo de colisión, no tiene miedo de retirarse, duerme cuando sea necesario y se recupera automáticamente.
6Las configuraciones se pueden encriptar y restablecer.
7. Tasa de fracaso < 1%

Número de serienombrePuerta giratoria generalPuerta giratoria anti-colisiónPuerta giratoria sin escobillas
1conducirmotorcon el cepillosin cepillo
2principio de posicionamientopunto fijo de acoplamiento ópticoDecodificación 1/500Posicionamiento inteligente sin escobillas
3método de posicionamientoposicionamiento del engranajeposicionamiento del embragueempuje inverso inteligente sin bloqueo
4el bufferNo esamortiguador primarioamortiguador continuo
5
anti-reverso
No es- ¿ Qué?- ¿ Qué?
6velocidad de marchavelocidad uniformela desaceleraciónAceleración y desaceleración
7desgaste mecánicomuy grandeNo espequeño
8alarma mecánica ilegal(sin infrarrojos) no- ¿ Qué?- ¿ Qué?
9vida útilEntre 1 y 3 añosEntre 3 y 5 añosEntre 5 y 10 años
10vida útil de la transmisión3 millones de veces5 millones de veces10 millones de veces
11ajuste de parámetrosCódigo de marcadoCódigo de marcadobotón digital
12memoriaNo es- ¿ Qué?- ¿ Qué?
13Entrada de fuego- ¿ Qué?- ¿ Qué?- ¿ Qué?
14
Salida de señal de retroalimentación
- ¿ Qué?- ¿ Qué?- ¿ Qué?
15Apaga el motor.Normalmente abierto- ¿ Qué?- ¿ Qué?

 

Carro de la investigación 0